截至2025年3月7日收盘，粤高速Ａ（000429）报收于13.5元，较上周的14.73元下跌8.35%。本周，粤高速Ａ3月3日盘中最高价报14.85元。3月7日盘中最低价报13.4元。粤高速Ａ当前最新总市值282.26亿元，在铁路公路板块市值排名6/33，在两市A股市值排名552/5130。
粤高速A2024年年报显示，公司主营收入45.7亿元，同比下降6.34%；归母净利润15.62亿元，同比下降4.39%；扣非净利润16.45亿元，同比下降3.55%；其中2024年第四季度，公司单季度主营收入10.68亿元，同比下降10.38%；单季度归母净利润2.06亿元，同比下降25.88%；单季度扣非净利润2.45亿元，同比下降18.65%；负债率41.2%，投资收益3.03亿元，财务费用1.26亿元，毛利率64.31%。
公司“十四五”发展规划中明确了公司作为重点服务于广东省高速公路交通产业转型升级的资本运作平台，以培育、整合广东省高速公路路产和交通领域新兴产业作为发展方向，扩大高速公路主业规模，提升产业基础能力、盈利能力。
广佛公司继续负责广佛高速公路管养，代垫管养支出相关事项尚待政府进一步明确。公司持续与政府相关部门沟通，维护公司及股东权益，并将按相关规定及时披露后续进展情况。
广惠高速位于珠三角交通枢纽核心区域，交通流量大，其通行费收入能够为公司发展提供稳定的收入支撑。增资投资广惠改扩建工程有利于扩大提升公司的高速公路资产规模，聚焦高速公路投资建设的主责主业，抓住“十四五”期间交通运输发展的黄金时期，推动公司可持续高质量发展。广惠高速实施改扩建后可核定收费经营期，广惠公司得以持续经营，持续巩固公司高速公路业务。
公司依托粤高资本股权投资平台围绕交通领域新兴产业推动拓展投资业务，积极储备项目源，深化业务联动，寻求机会开展交通领域新兴产业的培育、整合升级，延伸主业产业链，加速产业融合，培育公司新盈利增长点，提高公司综合收益。
于2024年12月31日，公司融资的年利率区间为2.20%-2.80%。
公司改扩建项目建成后将按程序依据现行政策向政府申报调整收费标准，并按政府批复的收费标准执行。
公司第四季度的营业收入减少，主要是公司主要路产受到周边道路网分流等因素的影响；利润同比降幅较大主要原因是去年同期确认了粤高资本股权转让收益；广惠公司去年同期定期存款到期确认利息收入，今年无同类事项等因素影响。
广惠高速改扩建计划总投资305.2亿元，建设期5年。公司按持有广惠公司51%股比承担资本金出资，约54.48亿元（最终以项目竣工决算价为准）。
公司将借鉴佛开高速公路南北段改扩建施工经验，做好交通组织方案，尽量减少改扩建施工对车流量的影响。
深中通道的开通改变了区域路网的结构，2024年广珠东路段受路网变化影响，通行费收入同比下降；预计2025年影响将会持续，总体影响程度需待进一步跟踪和评估。
公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为：以2,090,806,126股为基数，向全体股东每10股派发现金红利5.23元（含税），送红股0股（含税），不以公积金转增股本。现金分红金额（元）（含税）：1,093,491,603.90元。现金分红总额（含其他方式）占利润分配总额的比例：100%。
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