截至2025年2月7日收盘,福田汽车(600166)报收于2.45元,上涨1.66%,换手率1.95%,成交量126.22万手,成交额3.08亿元。
2025年2月7日,福田汽车的资金流向显示,主力资金净流出295.81万元,占总成交额0.96%;游资资金净流出1209.86万元,占总成交额3.93%;散户资金净流入1505.67万元,占总成交额4.89%。
2025年以旧换新政策于1月7日发布,政策力度有所增加,从国三扩展到国四,预计国四重卡置换率在20%以上。政策实施范围主要是营运类重卡,新能源转化力度较大。
2024年新能源商用车销量57.6万辆,同比增长近28.8%,渗透率接近15%。预计2025年新能源商用车销量将达到84万辆,同比增长约45%,其中轻卡纯电动渗透率将超过20%,重卡纯电动渗透率有望突破20%。
轻卡AMT渗透率处于增长初期,随着技术进步和成本降低,渗透率将快速提升,总体市场份额能达到40%左右。重卡AMT在传统能源中销量接近9万台,占国内重卡销量比重约15%,公司在该细分市场占有率25%以上。
2024年中国轻卡出口43.3万辆,同比增长31%;重卡出口29万辆,同比增长5%。公司认为卡车行业出口空间广阔,2025年及未来几年前景乐观,主要原因包括产品质量提升、售后服务完善、新能源渗透等。
公司通过国内和海外重卡业务高效协同、推出高端产品、加大属地生产和销售队伍建设等措施,提升海外重卡销量。
2025年公司核心业务集中在中重卡、新能源、国际化。中重卡方面,新平台产品上市销售,提升产品竞争力;新能源方面,新平台产品投放市场,围绕储能生态、三电生态等做布局;国际化方面,以重卡、皮卡为重点产品进行全面推广。
公司在销售费用、管理费用方面进行严格控制,研发费用则在新能源及智能驾驶等领域持续投入。
公司在混动技术上持续投入,轻卡混动产品2023年已投放市场,重卡混动产品2024年5月投放。混动技术在2030年前与纯电互补,预计2026年左右成本优势凸显。
2025年1月,福田汽车商用车中重型货车销量10449辆,同比增长18.38%;轻型货车销量36359辆,同比下降7.07%。新能源汽车销量7098辆,同比增长129.56%,产量7092台,同比增长108.77%。福田戴姆勒重型货车销量6743辆,同比增长20.84%。公告强调,数据为销售快报,具体以定期报告为准。
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