截至2024年12月31日收盘，国芯科技(688262)报收于27.7元，下跌5.33%，换手率3.38%，成交量8.92万手，成交额2.53亿元。
投资者： 董秘您好：公司的服务器和云应用高性能量子安全芯片，是否已经有客户了？谢谢。
董秘： 尊敬的投资者，您好。2024年12月17日，公司公告服务器和云应用高性能量子安全芯片CCP907TQ内部测试成功。公司正在积极开拓市场，并基于该芯片开发更多产品。谢谢，并祝元旦快乐！
投资者： 请问公司边缘侧AIMCU芯片CCR4001S可以应用于机器人吗？谢谢
董秘： 尊敬的投资者，您好。公司边缘侧AIMCU芯片CCR4001S可应用于工业电机控制和能耗优化、AI传感器、产品缺陷检测、分拣机器人、火灾报警器和预测性维护等有高可靠性需求的工业应用场景及消费电子等领域。谢谢，并祝元旦快乐！
投资者： 董秘您好：请问贵公司有完全自主知识产权，用于汽车上的，车规级芯片吗？都有哪些型号。客户包含哪些车企呢？谢谢。
董秘： 尊敬的投资者，您好。公司始终专注于国产嵌入式CPU的研发与产业化，围绕自主可控CPU技术，基于开源的PowerPC、RISC-V和授权的M*Core三大指令集，已发展出C0、C200、C300、C400、C2000、C3000、C8000、C9000和CRV0、CRV4、CRV7等8种40余款嵌入式CPU内核，研发了丰富的CPUIP核，建立起汽车电子和工业控制应用领域等SoC芯片设计平台。在此基础上，公司已在汽车域控制芯片、辅助驾驶处理芯片、主动降噪专用DSP芯片、动力总成控制芯片、新能源电池管理芯片、线控底盘芯片、车身和网关控制芯片、车联网安全芯片、仪表及小节点控制芯片、安全气囊芯片、数模混合信号类芯片和智能传感芯片等12条产品线进行全面布局，公司对相关汽车电子芯片产品拥有自主知识产权。公司的汽车电子芯片产品群已对比亚迪、奇瑞、吉利、上汽、上汽通用、上汽通用五菱、长安、长城、一汽、东风、广汽、北汽、小鹏、理想等众多汽车整机厂商实现批量应用，具备较强的汽车电子芯片研发和产业化能力。谢谢，并祝元旦快乐！
投资者： 董秘您好：公司业绩连续亏损的原因是什么？今年公司主动披露了多款芯片，内部测试成功，多久可以转化成业绩呢？谢谢。
董秘： 尊敬的投资者，您好。2023年公司亏损系因报告期内营业收入同比下降、总体毛利率同比下降、同时公司为抓住高端汽车电子芯片和高可靠存储芯片国产化替代的机遇，公司报告期内加大了对汽车电子芯片、面向服务器的高可靠存储管理控制芯片（Raid芯片）的研发投入和市场团队建设，公司较大幅度增加了研发人员和市场团队的数量，导致当年度研发费用同比大幅增加、销售费用和管理费用同比增加等因素所致。2024年前三季度业绩亏损主要系报告期内虽然营业收入增长，但销售费用和研发费用增长等因素所致。公司研发重点投入汽车电子芯片、RAID等产品，其中汽车电子芯片已在比亚迪、奇瑞、吉利、上汽、上汽通用、上汽通用五菱、长安、长城、一汽、东风、广汽、北汽、小鹏、理想等众多汽车整机厂商实现批量应用，RAID产品已实现小批量应用。公司目前订单充足，具体业绩情况敬请查阅公司在《中国证券报》《上海证券报》《证券时报》《证券日报》和上海证券交易所网站上披露的定期报告、临时报告。谢谢，并祝元旦快乐！
投资者： 董秘您好：公司汽车芯片的客户是否包含广汽上汽等，主流车企？谢谢。
董秘： 尊敬的投资者，您好。公司的汽车电子芯片产品群已对比亚迪、奇瑞、吉利、上汽、上汽通用、上汽通用五菱、长安、长城、一汽、东风、广汽、北汽、小鹏、理想等众多汽车整机厂商实现批量应用，具备较强的汽车电子芯片研发和产业化能力。谢谢，并祝元旦快乐！
当日主力资金净流出3928.17万元，占总成交额15.53%；游资资金净流入451.93万元，占总成交额1.79%；散户资金净流入3476.23万元，占总成交额13.74%。
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