截至2024年11月19日收盘,立中集团(300428)报收于18.91元,上涨2.77%,换手率1.14%,成交量6.13万手,成交额1.14亿元。
立中集团2024-11-19信息汇总交易信息汇总资金流向当日主力资金净流出1373.43万元,占总成交额12.0%;游资资金净流入355.81万元,占总成交额3.11%;散户资金净流入1017.63万元,占总成交额8.89%。
投资者: 请问稀土和氧化铝涨价,造成贵公司成本相应提高,公司产品是否会涨价
董秘: 公司产品的销售价格采用原材料加加工费的定价模式,售价会根据原材料市场价格进行相应调整。公司产品的销售价格与主要原材料的采购价格均与金属市场价格联动,因此原材料的价格波动对公司整体经营业绩不会产生较大影响。
投资者: 您好,请问公司作为特斯拉一级供应商,现在跟特斯拉合作怎样?墨西哥工厂是不是供应特斯拉?
董秘: 公司墨西哥超轻量化铝合金车轮工厂主要面向美国、墨西哥等北美地区的整车配套客户市场,一期现已建成投产,公司积极拓展客户市场并已陆续获得项目定点,具体客户信息由于保密要求暂无法披露。
投资者: 请问贵公司芯片封装材料等新产品的市场投放速度如何?是否达到预期?
董秘: 公司研发的免热处理合金、低碳A356、硅铝弥散合金、高导电、高导热和高屈服铝合金等多款新材料已陆续在汽车一体化压铸、绿色低碳铝合金车轮、芯片封装、半导体设备的零部件制造、5G通讯等高端制造业领域上得到应用,公司持续加强新材料的市场推广力度,部分材料已实现规模化量产,后续公司将根据市场需求持续加快新材料市场投放速度,进一步提升公司的盈利能力。
投资者: 请问贵公司的产品是否能够应用于人形机器人?
董秘: 铝合金作为机器人常用的轻量化材料,在机器人制造中发挥着优异的轻量化效果,有助于减少机器人运行能耗、提高操作速度和工作效率,并且能够提高其使用寿命和稳定性。公司深耕铝合金产业40年,拥有行业领先的材料研发水平和丰富的材料技术储备,公司现有的高屈服压铸合金、A356铝合金、6系和7系变形铝合金等产品可用于机器人零部件的制造。
投资者: 请问贵公司产品是否已供货特斯拉?
董秘: 公司积极布局新能源汽车轻量化市场,目前已与众多头部新能源车企就铸造铝合金材料和铝合金车轮展开合作,基于保密的要求,公司暂无法披露更详尽的客户合作情况。
投资者: 贵公司在今年一月份就表示积极接触飞行汽车领域!现在时间来到了11月下旬,我想知道贵公司积极接触有多积极?是否能详细说明一下?
董秘: 公司持续关注低空经济领域的发展和前沿应用,积极与相关企业展开合作和商务洽谈。目前公司研发和生产的航空航天级特种中间合金已成功间接用于制造飞机发动机排气塞、发动机扇叶、喷嘴构件、起落架、制动盘和紧固件等关键部位,同时也间接供货给国外某飞行汽车公司的电动飞机(“空中出租车”);生产的铝基稀土中间合金已应用于大飞机和航天部件铝合金的制造;此外,公司研发的硅铝合金、铝基复合材料、微晶铝合金材料和3D打印铝合金材料等硅铝弥散复合新材料可用于航空航天电子封装、飞机部件、光学设备等。
投资者: 请问贵公司产品有供应给华为汽车吗?
董秘: 公司积极布局新能源汽车轻量化市场,目前已与众多头部新能源车企就铝合金材料和车轮展开合作,基于保密的要求,公司暂无法披露更详尽的客户合作情况。
投资者: 取消铝材铝制品出口退税,对公司国内外工厂有哪些影响?
董秘: 公司主营功能中间合金新材料、再生铸造铝合金材料和铝合金车轮产品三大业务,其中功能中间合金新材料、再生铸造铝合金材料不涉及出口退税;铝合金车轮产品虽涉及出口退税,但未在本次出口退税政策的调整名录中,因此本次政策的调整不会对公司的生产经营产生影响。本次出口退税政策的调整或将对国内外铝价产生一定的影响,扩大国内外铝价价差,若海外铝价高于国内铝价,将进一步提升公司出口产品的盈利能力;若海外铝价低于国内铝价,则将削弱公司出口产品的盈利能力,详情请参考公司2024年11月18日发布的《关于出口退税率调整对公司影响事宜的提示性公告》。
投资者: 李总您好,看到了最近很火的小鹏飞天航母发布了,公司在飞行汽车关键材料供应方面有何优势?是否与小鹏汇天等企业有相关合作?
董秘: 公司持续关注低空经济领域的发展和前沿应用,目前公司研发和生产的航空航天级特种中间合金已成功间接用于制造飞机发动机排气塞、发动机扇叶、喷嘴构件、起落架、制动盘和紧固件等关键部位,同时也间接供货给国外某飞行汽车公司的电动飞机(“空中出租车”);生产的铝基稀土中间合金已应用于大飞机和航天部件铝合金的制造;此外,公司研发的硅铝合金、铝基复合材料、微晶铝合金材料和3D打印铝合金材料等硅铝弥散复合新材料可用于航空航天电子封装、飞机部件、光学设备等。公司持续布局低空经济领域,积极与相关企业展开合作和商务洽谈,具体客户信息因保密要求暂无法披露。
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