赛力斯： 公司将按照披露的回购计划实施回购。回购具体进展

赛力斯(601127)07月14日在投资者关系平台上答复了投资者关心的问题。

投资者：董秘你好，到十月份，回购期限要到了，你们承诺回购2-4个亿，目前回购一个亿额度了，剩下的能不能尽快回购，给股东一个信心，大家从90块钱一直坚持下来，公司看好无人驾驶技术，遥遥领先，能不能拿到诚意，回购4个亿股票，做个表态

赛力斯董秘：尊敬的投资者，您好！公司将按照披露的回购计划实施回购。回购具体进展请您关注公司公告。感谢您的关注！

投资者：肥西县企业云服务平台显示：中建六局联合体中标安徽肥西新能源汽车智能产业园EPC项目，中标额约15.44亿元。该项目是合肥市重点工程，建成后将用于华为与江汽集团在合肥共同开发新一代高端智能电动汽车，助力肥西县打造千亿规模新能源汽车全链条产业集群，为安徽打造新能源汽车产业集群作出贡献。请问：该项目进展如何？

赛力斯董秘：尊敬的投资者，您好！感谢您对公司的关注！

投资者：贵公司现在有那几款车搭载高阶智能驾驶技术，未来是否有更多的车型搭载此技术。

赛力斯董秘：尊敬的投资者，您好！公司产品AITO问界M5系列智驾版车型已上市并交付，全车拥有27个感知硬件（包括1个激光雷达、3个毫米波雷达、12个超声波雷达以及11个摄像头），配合高性能计算平台和拟人化算法，真正做到看得到物、看得懂物、看得懂路、开得好车。具体而言，AITO问界M5系列智驾版可识别行人、车辆、落石、锥桶、水马等白名单或异形障碍物，并做制动处理，且能够应对对向来车炫光场景和夜间昏暗场景，主动安全辅助，让驾驶更安心。智驾领航辅助，城区通勤高效跟车、自主启停，主动避让占道车辆，无保护左转、礼让行人；高速跨城，匝道自主汇入汇出，自动绕行障碍物、避让大车并保持安全距离，让驾驶更惬意。智能泊车辅助支持支持160+泊车场景，低速自动找车位、遥控泊车、智能泊车辅助等泊车辅助功能和跨楼层代客泊车辅助，让停车更省心。新能源汽车产业的发展现已进入智能化竞争的下半场，公司将始终坚持以市场需求为导向，通过产品设计和研发创新，不断满足消费者多样化的需求。感谢您的关注！

投资者：你好，请问下截止2023年6月30日收盘，贵公司的股东户数是多少

赛力斯董秘：尊敬的投资者，您好！公司根据上市公司信息披露相关准则在定期报告中披露报告期末股东人数等信息。2023年3月31日，公司股东总数为138,442户。感谢您的关注！

投资者：九安医疗董秘你好，公司的业绩公告什么时候发布，一季度就扭亏，中报增长的赶紧发出来吧，隔壁赛力斯7个涨停了

赛力斯董秘：尊敬的投资者，您好！感谢您的关注！

投资者：乘联会发布的6月份乘用车批发销量的数据显示，塞力斯是4169辆，而公司发布的公告中显示是5668辆，两者相差1499辆，请问这差距是如何产生的？哪边的说法是正确的？

赛力斯董秘：尊敬的投资者，您好！销量请关注公司月初的产销快报，感谢您的关注！

投资者：塞力斯6月份销量1.87万辆，比亚迪6月销量25.2万辆，简单换算得知，塞力斯全年销量加起来还不足比亚迪单月销量。但是塞力斯的董事长191万年薪，非独立董事张正源257万年薪，比亚迪董事长王传福也才614万年薪，且塞力斯长年大幅亏损。塞力斯高管应当主动降薪，并对高管进行末尾淘汰

赛力斯董秘：尊敬的投资者，您好！感谢您的关注！

投资者：车，尤其是豪车，外观才是第一位。再高科技也敌不过大气霸气饱满的外观。

赛力斯董秘：尊敬的投资者，您好！感谢您的关注！

投资者：公司的M5智驾版持续不断的火热中，很多车评人也开始黑起这款测，请公司尽将这款车的使用功能和这款车的功能显示的视频发布在网络上。让跟多的人可以看得到，也可以让车评人不敢直接的黑起了公司的产品。同事也建议公司如果有能力的话也可以在每个地区建一个可以和车评人测试功能的物品，让试驾者可以去观看，试乘，录视频，拍照，发朋友圈，社交圈。从而更好的宣传本产品！最后祝公司能够发展成为比肩比亚迪的巨头！！！

赛力斯董秘：尊敬的投资者，您好！您的建议已收悉。对于损害公司权益的行为和言论，公司将依法追究相关人员的法律责任。祝您投资顺利！

投资者：问界M7采用的是东风风光10万级车型架构，销量不好的根本是先天性的架构缺陷导致，说到底问题不是出在宣传，而是产品本身的问题，请问塞力斯什么时候对问界M7进行更新换代，什么时候对车型进行重新设计？

赛力斯董秘：尊敬的投资者，您好！赛力斯始终坚持以市场需求为导向，通过产品设计和研发创新，不断满足消费者多样化的需求。请您关注公司的官方社交媒体矩阵，了解公司最新动态和产品情况。感谢您的关注！

投资者：从市场公开数据得知，问界M7在5月份的销量才600多辆，问界M7刚上市时的宣传海报是“问界M7品牌72小时订单破6万辆”，请问这6万辆全都交付了吗？先如今月销几百辆是否说明该车型开发失败？

赛力斯董秘：尊敬的投资者，您好！公司销量情况请关注公司每个月发布的产销快报。感谢您的关注！

投资者：身边好多朋友都说赛力斯股票已经赚钱了，想买M9，但是苦于没车。而且蔚来，理想也不错。所以公司赶紧推出M9吧。M5太小，现在连女人都开大型suv。M7则颜值太差，如果M7能改款，车头车身做平顺掉，那也可以。可惜。问界几款车型都不是现在主流设计。

赛力斯董秘：尊敬的投资者，您好！您的建议已收悉。赛力斯将持续做好车型迭代，提升产品体验并以最开放的态度、最大的诚意，与所有的合作伙伴一起努力，推出更多受用户欢迎的、具有竞争力的产品。感谢您的关注！

投资者：M9除了要尽快曝光外，原先那个引擎盖那个直板板的设计实在太难看了。感觉跟上个世纪的车一样。现抓车都时髦前脸圆润爆满大气简约。还要配带环形灯。不知道公司设计师怎么想的。如果能改还是尽快改一下吧。否则到时候又是第二个M7就惨了

赛力斯董秘：尊敬的投资者，您好！您的建议已收悉。感谢您的关注！

投资者：申总，您好，看着这么好的车销量却一直上不来，心痛不已，针对即将发售的旗舰车型M9在宣传上有个不成熟的建议，望参考！！公司旗舰车型M9定位(中高端)，之前这类人群喜欢购买沃尔沃这些注重安全的车系，可能多多去宣传主动安全，人性化细节，商务需求等等，与M5宣传的高阶自动驾驶区分开侧重点，因为这些才是这类人群关注的点，广告投入场合方面还是多一些针对性。祝愿公司销量大涨！早日跻身世界一流车企序列！

赛力斯董秘：尊敬的投资者，您好！您的建议已收悉。祝您投资顺利！感谢您的关注！

投资者：理想为什么卖得好？除了车型讨喜外，那个销售真的缠的紧。一年多了，我无数次拒绝，今天还给我打电话咨询购车事宜。这种感觉只有之前宝马遇到过。问界记忆中就是一个销售顾问微信加了，问过几次而已。公司的经销模式销售真的不够

赛力斯董秘：尊敬的投资者，您好！您的建议已收悉。感谢您的关注！

投资者：请问公司的法务部成立了吗？面对网络上不断有黑子黑公司的产品，公司有足够的应付能力吗？黑子的猖獗就是欺负公司的应付能力太弱了。只有打痛一批黑子，公司的产品才可以展现在更多的需求的公众面前，公司的汽车才可以大卖！公司真正的实力才可以体现出来的！最后祝公司的产品蒸蒸日上！

赛力斯董秘：尊敬的投资者，您好！您的建议已收悉。对于损害公司权益的行为和言论，公司将依法追究相关人员的法律责任。祝您投资顺利！

投资者：保时捷家用车，宝马，奔驰，奥迪等常青树基本生都是几十年延续自身基础辨识度的设计迭代。所以成为巨无霸。中国目前就理想更为极致的采用这个方案。反观日企，韩企，和其他包括国企大部分车企车型乱七八糟，风格千变万化，没有任何品牌辨识度传承，结果也是好的变差直到消失，差的永远起不来。问界赶紧让M9亮相并套娃吧！否则也是起不来的。SF5是没有传承基因的设计，放弃吧！

赛力斯董秘：尊敬的投资者，您好！您的建议已收悉。感谢您的关注！

投资者：公司一定要明白车的外观是消费者决定买车的最大考虑。中国消费者要大要面子是首要因素。理想成功正在于此。大而鹅圆润爆满的车就长盛不衰。试驾过问界M5喝M7明显比理想各款车型都要好。但是摆在一起，外观上问界没法看。M5太小又是跨界车型，M7就更不好看。公司产品的车头前脸设计毫无时代感，仿佛10年前。腰身车窗设计整体倾斜严重不大气显廉价。赶紧拿M9套娃吧。

赛力斯董秘：尊敬的投资者，您好！您的建议已收悉。感谢您的关注！

投资者：公司会借助盘古大模型发展自动驾驶吗

赛力斯董秘：尊敬的投资者，您好！请您关注公司的官方社交媒体矩阵，了解公司最新动态和产品情况。感谢您的关注！

投资者：问界今年1到6月份累计销量为2.6万量，而理想单6月份销量3.25万辆，问界半年合计销量仅有理想6月单月销量的80%，公司计划如何改变这种颓势？

赛力斯董秘：尊敬的投资者，您好！赛力斯将持续做好车型迭代，提升产品体验并以最开放的态度、最大的诚意，与所有的合作伙伴一起努力，推出更多受用户欢迎的、具有竞争力的产品。感谢您的关注！

投资者：请问M5智驾版开始销售一来6月订单有多少，目前交付了多少量，这款智驾版很让人期待。越来越棒

赛力斯董秘：尊敬的投资者，您好！感谢您对M5智驾版的喜爱！每月销量可关注公司在每月初发布的产销快报。

投资者：五菱mini销量走俏，请问贵公司有没有想法也做mini车型？

赛力斯董秘：尊敬的投资者，您好！赛力斯旗下东风小康公司生产了风光miniEV，具体产品信息请关注公司官网。感谢您的关注！

投资者：请问公司有钠电池新能源车的技术储备和研究方向吗？

赛力斯董秘：尊敬的投资者，您好！公司持续关注技术发展动态，并将结合技术成熟度和用户需求择机应用新技术。感谢您的关注！

投资者：建议公司可以在外观和宣传上多下下功夫，让大众多了解了解公司的车。

赛力斯董秘：尊敬的投资者，您好！您的建议已收悉。感谢您的关注！

投资者：公司设计的车子外观老套产品力不足，消费者一看外观都放弃了30上下的最具购买力的人群喜欢外观时尚靓丽设计有质感，希望解散设计团队多多向奔驰、法拉利、迈凯轮、保时捷取经，外观眼前一亮消费者才会了解你的内在，公司更改一套靓丽时尚的外观设计定能远超理想、蔚来等公司的销量，公司智能化早以吊打国产新势力，很多人喜欢公司的软件智能化，但是外观设计丑陋，作为贵公司的投资者也是车主希望公司能参考我的意见。

赛力斯董秘：尊敬的投资者，您好！您的建议已收悉。感谢您的关注！

投资者：一家公司如果设计和营销分离，那是很难做大的。公司现在车型混乱，车的外观也是千奇百怪。没有辨识度。理想，特斯拉，蔚来。传统车企奔驰，宝马和保时捷也一样是按自己的一贯辨识度设计。所以他们做得好。奢侈品LV等和手机业苹果是所有消费品的设计样板。其实说穿了就是套娃。套出自己的风格，以此打动消费者。赛力斯现在真是太乱了。赶紧同一风格把AITO做好吧。营销也要自己做才行

赛力斯董秘：尊敬的投资者，您好！您的建议已收悉。感谢您的关注！

投资者：问界M9再不上市，只怕黄花菜又凉了。眼下抢BBA市场的理想和蔚来风生水起。问界前两款车M5和M7基本上是失败的。定位不高，设计也有欠缺，都是腰身倾斜过度，车头缺乏美感没有辨识度。好不容易有个M9能看，却又姗姗来迟。这个市场先入为主。蔚来一开始高端策略，如今稍微调一点价格与理想接轨，销量就起来了。问界高效些吧。

赛力斯董秘：尊敬的投资者，您好！感谢您的建议！

投资者：赛力斯把东风小康风光E3换个车标，改名叫赛力斯ix3，这种操作如何保证在竞争日益激烈的新能源市场胜出？

赛力斯董秘：尊敬的投资者，您好！赛力斯将持续做好车型迭代，提升产品体验并以最开放的态度、最大的诚意，与所有的合作伙伴一起努力，推出更多受用户欢迎的、具有竞争力的产品。感谢您的关注！

投资者：蔚来有腾讯入股，小鹏有淘宝入股，请问公司有没有考虑引入战略投资方来发展壮大？

赛力斯董秘：尊敬的投资者，您好！感谢您的关注！

投资者：你好作为一名赛力斯小股东及问界车主想问一下去年买的m5用的博世辅助驾驶后期有没有ota升级提升辅助驾驶能力的可能？自动泊车用的是博世的还是华为的

赛力斯董秘：尊敬的投资者，您好！感谢您对公司的支持和对公司产品的喜爱，公司通过软件OTA升级，为用户带来更多更智能的新体验，确保用户车辆常用常新。感谢您的关注！

投资者：贵公司问界订单情况是否相对五月有显著提高啊，我感觉小鹏汽车理想汽车关于披露订单情况还是非常不错的，通过微博直接公布相关信息，直接带动股市走向良好预期。贵公司可以多学习学习

赛力斯董秘：尊敬的投资者，您好！请关注公司每个月发布的产销快报数据，公司6月份的产销情况已经在7月初进行公告。同时，请您关注公司的官方社交媒体矩阵，了解公司最新动态和产品情况。感谢您的关注！

投资者：各大新能源车纷纷开拓海外市场，请问贵公司在海外投资和市场占比如何？

赛力斯董秘：尊敬的投资者，您好！目前，公司新能源车产品SERES5已经在欧洲销售，首批用户交付仪式于6月21日在挪威卑尔根弗洛伊恩山举行。公司已在欧洲、亚洲、美洲、非洲等地建立超过1000家营销服务网点，累计出口70多个国家和地区。感谢您的关注！

投资者：请问公司有没有具体的车型出口计划？

赛力斯董秘：尊敬的投资者，您好！公司有多款车型出口在售，其中公司新能源车产品SERES5已经在欧洲销售，首批用户交付仪式于6月21日在挪威卑尔根弗洛伊恩山举行。公司已在欧洲、亚洲、美洲、非洲等地建立超过1000家营销服务网点，累计出口70多个国家和地区。感谢您的关注！

投资者：贵公司智驾版ADS2.0才上市不到一个月就半价了，看得出贵公司还是关怀消费者的。

赛力斯董秘：尊敬的投资者，您好！感谢您的关注！

赛力斯2023一季报显示，公司主营收入50.91亿元，同比下降0.79%；归母净利润-6.25亿元，同比上升25.49%；扣非净利润-9.24亿元，同比下降22.0%；负债率79.93%，投资收益1663.64万元，财务费用996.84万元，毛利率8.88%。

该股最近90天内共有4家机构给出评级，买入评级2家，增持评级2家；过去90天内机构目标均价为35.5。近3个月融资净流入4.3亿，融资余额增加；融券净流入1486.56万，融券余额增加。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，赛力斯（601127）行业内竞争力的护城河良好，盈利能力较差，营收成长性较差。可能有财务风险，存在隐忧的财务指标包括：应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅、经营现金流/利润率。该股好公司指标0.5星，好价格指标1.5星，综合指标1星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）

赛力斯（601127）主营业务：新能源汽车研发、生产、销售。

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