(以下内容从华福证券《交通运输行业周报:中国计划新一轮战略石油储备,支撑油轮长航线需求回暖》研报附件原文摘录)
投资要点:
航运板块:本周原油轮延续下行趋势,成品油轮供需失衡运价回调,干散需求承压,外贸集运欧美航线走势分化,内贸集运止跌回升。1)原油轮市场,7月中东货盘受沙特阿拉伯炎热夏天、本地发电厂燃料需求大幅上升的影响,原油出口大幅下降,叠加炼厂利润收窄、大西洋货盘也有所下滑,原油轮市场供需失衡,运价持续回调。根据Vortexa报道,中国近期已计划进行新一轮战略石油储备,目标是到2025年3月前补充800万吨(5850万桶)原油,预计每日增加22万桶的额外原油需求。同时6月OPEC+部长级会议虽决定维持220万桶/日的“自愿减产”计划至9月,但2024年10月至2025年9月期间,8个OPEC+关键成员国可逐步退出自愿减产计划。Q4传统旺季,预计对VLCC长航线需求形成有力支撑,叠加船队老龄化导致合规市场有效运力收紧,旺季运价可期,关注后续货盘节奏。2)成品油轮市场,中东湾地区MR货盘稳定,但英国到欧洲大陆及美湾MR油轮需求转弱。3)干散货运市场,周初受铁矿石货盘减少及FFA远期合约价格下行影响,海岬型船领跌,临近周末煤炭货盘有所改善,运价企稳回升。4)外贸集运市场,短期看,美线抢运潮结束,运价滞涨美线现回调趋势,旺季货盘及补库程度将决定运价高位维持时间。长期看,红海冲突仍为核心变量,7月14日,哈马斯否认退出停火谈判。此前,两位参与多哈和开罗停火谈判的
埃及消息人士在7月13日曾指出,经过三天紧张的谈判,谈判已然暂停。在这一轮谈判中,哈马斯的条件有所退让,准备在没有“全面”停火的情况下与以色列探讨俘虏协议。但以色列总理内塔尼亚胡则再次声明,不会放弃歼灭哈马斯,以色列对加沙北部、中部及南部的攻势持续增强,红海短期内局势尚未明朗,关注后续地缘政治风险。5)内贸集运市场,需求止跌回升,华北煤炭货盘释出,运价环比大幅提升,华北区域则淡季特征明显。重点推荐:中远海能、招商轮船。关注:招商南油、中远海控、东方海外国际、国航远洋、宁波远洋、海通发展。
物流供应链板块:1)快递:本周加盟快递板块市值承压,主要原因系市场对24Q3行业价格情况悲观,我们依旧认为24年行业价格维持弱价格竞争状态,主要系行业头部快递企业新增产能有限,24年需求持续超预期下,继续旗帜鲜明看多加盟制快递2024年边际修复;本周申通公告业绩,预计24H2净利润3.75-4.75亿元,同比+71.8-117.56%,业绩高增印证加盟快递上半年利润修复明显。重点关注中通,圆通、韵达、极兔、申通。2)跨境物流:跨境需求高速增长持续,空运运价指数同比仍维持中高速增长,行业高景气度延续,中短期有利于跨境物流企业利润表的修复。重点关注:嘉友国际、东航物流、华贸物流。3)化工供应链:化工物流供应链板块估值仍具吸引力,价格边际想好,重视板块向上修复的弹性,看好头部企业凭借优秀的管理能力和丰富的并购经验实现底部扩张。关注:宏川智慧、兴通股份、密尔克卫。4)快运:快运行业竞争格局持续改善,Q2起需求修复有助于高端头部快运较高的利润弹性释放。重点推荐德邦股份,向前看,行业需求超预期恢复叠加公司长期协同效应释放下,利润率提升和盈利稳定性提升可期。
航空出行板块:暑运出行需求或创新高,出境航线量增价减。2024年初以来,民航客运航班共通航境外72个国家,中国至英国、阿联酋等30个国家的客运航班量已超过2019年水平。据CADAS预测,暑运期间国内机场预计日均起降
航班17361班,相比19年增长13.87%。其中,国内航班日均15184班,相比2019年增长21.82%;国际及地区航班预计日均2176班,恢复至2019年暑运的八成左右。暑运机票价格方面,航班管家数据6月18日显示,2024年暑期国内机票(经济舱)均价1010元,同比下降3%;暑期国际机票(经济舱)均价3158元,同比下降近三成。截至2024年7月13日,全民航日执行客运航班量16520架次,较2019/2023年的+8.4%/+6.3%,其中国内/地区/国际航班量分别为14419/344/1757架次,恢复至2019年的108.4%/71%/77%;境内航司可用座公里42.5亿座公里,同比+12.9%,环比-2.3%。关注:春秋航空、吉祥航空、中国国航、广深铁路、京沪高铁、南方航空、中国东航、华夏航空。
一周市场回顾:本周交通运输(申万)指数-1.08%,跑输沪深300指数-2.28pp。本周涨幅前五名分别为大众交通(+51.1%)、锦江在线(+44.2%)、飞力达(+18%)、锦在线B(+14.2%)、大众B股(+14%);本月涨幅前五名分别为大众交通(+50.5%)、锦江在线(+46.5%)、海控B股(+24.6%)、锦在线B(+18.6%)、大众B股(+16.3%)。
风险提示
宏观经济增速不及预期;行业供需失衡、爆发价格战;油价、汇率大幅波动;地缘政治冲突、安全生产事故等需求冲击。