(以下内容从海通国际《2022年报及2023年一季报点评:业绩略低于预期,一体化与海外布局加快》研报附件原文摘录)
国轩高科(002074)
国轩高科发布2023年一季报及2022年报:23Q1公司营收达到71.77亿元,同比增长83.3%;归母净利润为0.76亿元,同比增长134.8%,毛利率为18.94%,环比减少5pcts;净利率为1.46%,环比减少0.58pcts,23Q1业绩略低于预期。2022年公司营收达到230.52亿元,同比增长122.6%;归母净利润为3.12亿元,同比增长了206.2%,2022年报符合预期。
公司磷酸铁锂装机领先,动力电池占比仍较大,一体化布局加速推进。预计22年公司动力电池出货23.3GWh,装机14.1GWh,排名全国第四;其中磷酸铁锂电池装机比例超90%,磷酸铁锂电池装机市占率6.5%,排在全国第三。公司动力电池的营收达到184.8亿元,同比增长116.4%,占营业收入比重超过80%,公司深度绑定国内外车企,国内客户包括上汽通用五菱、奇瑞、长安、零跑、江淮、吉利和长城等;海外与大众、Vinfast、Rivian等国际车企合作加深,并成功进入雷诺-日产-三菱联盟供应商体系。同时公司加快一体化布局,已公告的白水洞和水南段两大锂矿项目,白水洞采矿证容量从25万吨/吨增加到150万吨/年,水南段矿于4月正式开采;碳酸锂冶炼方面,预计公司23年碳酸锂总产出可达2万吨,23年碳酸锂自供率有望达到50%,盈利弹性增强。
储能业务快速增长,不断拓展优质客户。储能是公司第二大业务,22年国轩储能电池出货量达5.5GWh,同比增长1000%,市场份额达到4.5%,排名全国第六,全球第八。同时,储能电池的大单也陆续而至,2022年年末国轩高科与苏美达签订2023年至2025年的10GWh的战略框架协议,有望依托苏美达发电机组的渠道开拓海外市场。国轩切入储能后,业务正快速增长,22年的储能业务的营收达到35.08亿元,同比增长186.5%,占总营收比重达到15.22%。
毛利率得到改善,费用率仍较高。受制于22年上游原材料价格处于高位,22年公司毛利率仅17.8%,但22Q4毛利率达23.9%,回升态势明显,大储毛利率约15.0%,预计23年大储海外出货占比上升;22年公司期间费用率为16.9%,同比降低1.2pcts,但对比宁德9.4%、鹏辉9.8%、亿纬11.7%、派能8.3%,仍处于高位。
投资建议:由于存货计提减值及费用率高的影响,公司23Q1业绩低于预期,下修公司盈利预测;我们预计2023E-2025E公司将实现营收416.48、614.69、829.83亿元,归母净利润15.60、21.75、45.29亿元(原预测2023-24收入416/617亿元;净利润19.0/28.5亿元),当前股价对应市盈率31.36x、22.50x、10.80x。考虑到公司的储能业务高速增长,以及半固态、磷酸锰铁锂等电池新技术行业内领先,给予国轩高科2024年35倍PE(原为2023年45x),下调目标价11%至42.8元,维持“优于大市”评级。
风险提示:储能出货量不及预期;新能源车销量不及预期;原材料价格下降不及预期。
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