华光源海（872351）拟购买一艘14000载重吨新能源集装箱船舶 进一步提升公司运力

（原标题：华光源海（872351）拟购买一艘14000载重吨新能源集装箱船舶 进一步提升公司运力）

7月25日，华光源海国际物流集团股份有限公司发布公告称，公司积极响应国家推动鼓励船舶向新能源清洁能源更新换代转型升级政策，顺应绿色航运发展，助力双碳目标实现。结合自身发展战略的总体运力部署，公司拟与湖南金航船舶制造有限公司签订《船舶建造合同》， 拟投入不超过5600万元人民币自有资金，由金航船厂为公司建造一艘运力为1052TEU/14000载重吨的 LNG(液化天燃气单一燃料)动力江海直达集装箱船舶。同时，公司拟拆解“源海壹号”“源海叁号”“源海 6 号”“源海 8 号”“源海 9 号”5 艘符合拆解年限条件的自有老旧船舶。

华光源海在公告中表示，本次购买新能源船舶事项基于公司业务发展的需要，满足公司生产需求，大幅提升公司运力，通过船舶大型化运力升级来降低企业营运成本和能耗水平，提高企业竞争力，对公司长期发展有一定的积极影响。

同壁财经了解到，公司是一家综合性现代物流服务企业，主要从事国际货运代理、江海联运长江内支线集装箱班轮运输以及公路运输等业务。公司核心竞争力为“运”输“代”理一体化的内支线江海联运集装箱运输、国际船代和国际货代，业务范围涵盖长江中下游各主要港口，主要经营航线有长沙港至上海外港江河集装箱航运、岳阳港至洋山港江海集装箱航运。服务项目主要为长沙港至上海外港江河标准集装箱运输、岳阳港至洋山港江海集装箱运输业务；标准集装箱、框架箱、开顶箱货物的国际运输代理业务；以及业务战略中发展新增的国内公路运输三方物流业务、跨境电商物流业务、供应链管理业务领域。

公司在国际物流行业深耕多年，积累了丰富的客户资源和供应商资源，有 20 余家国际主要船公司的订舱、 签单、箱管代理合作协议，同时拥有内支线集装箱船舶的运输体系，能为广大生产型外贸企业、进出口外贸公司、国际型 Group Nvocc 无船承运人代理、中小型 Forwarder 货代等，提供集装箱江海联运订舱平台服务，代理海运、报关、报检、拖车、仓储等服务。

公司在多年行业经营过程中，打造出一支专业度高、经验丰富、服务意识强的业务团队，团队管理层和业务人员大多具备 10 年以上行业经验，能够为客户提供定制化全程物流解决方案，快速、高效地为客户解决物流运输中出现的各类突发问题，保证货物及时、高效、安全送达。同时，公司根据自身业务特点开发江海联运信息管理平台，规范、高效处理客户订单及反馈信息，并保证客户对主要物流环节信息的实时掌握，提升客户体验。

凭借长期优异的服务品质，公司与晶澳集团、三星国际物流、飞力达、阿特斯太阳能、飞沃科技、长远锂科、楚天科技和奥士康等知名企业取得稳定合作关系。随着公司客户资源的不断积累以及自身长江内支线集装箱运输能力的增强，公司陆续与 CMA(达飞轮船)、EMC(长荣集团)、MSC(地中海航运)、HPL(赫伯罗特)和 ONE(海洋网联)等 20 余家国际班轮承运人签订了订舱代理协议和 CCA 驳船运输协议，能够同时以订舱代理人和内支线航运实际承运人的身份与其合作，持续加深彼此合作粘性，进一步提升公司综合性国际物流服务能力并扩大业务来源。

目前，公司共拥有 8 艘自有船舶，3 艘租赁船舶，总运力 4057TEU，总载重 58060 吨，主要经营长沙港/岳阳港至上海外港/上海洋山港江海联运集装箱班轮运输。公司自营船舶，一方面可为客户提供更加稳定的船期，大大提升了公司在代理业务板块的核心竞争力；另一方面亦紧跟国家长江现代物流体系建设和绿色低碳江海联运发展战略，推进长三角地区绿色内河航运产业的发展。

公司将秉持 "运输代理一体化" 核心战略，全力推进三大发展方向: (1)继续依靠内支线航运的坚实基础，坚持“运(输)代(理)一体化”高质量发展方针，深化“江海联运订舱平台”数字化建设与创新，全面构建海陆空全球物流、询价、订舱、运营一体化平台， 实现公司科技物流生态建设。(2)响应政策引导沿着长江经济带“黄金水道”发展的战略，在长江经济带 25 个枢纽港口逐步增设完善业务网点，目前，公司已实现半数核心港口覆盖。同时，陆续设立海外子公司，并通过船公司海外网点及 CIFA、FIATA 等联合协会会员合作，提升公司一站式物流全球服务能力，进一步构建”通江达海、物流全球"的立体化物流服务网络。(3)升级产品体系，逐步完善公司产品矩阵，实现江海联运产品品牌化，公路物流产品精准化，中欧铁路产品协同化，空运航线产品集约化，电商物流产品细分化。

业绩方面，2024年度，公司实现营业收入20.77亿元，同比增长33.9%；归属于上市公司股东的净利润为1753万元，同比下降49.79%。