当地时间8月21日，美国国家公路交通安全管理局表示，特斯拉将在美国召回超过9000辆Model X电动汽车，原因是这些车辆车顶上的一处装饰可能会脱落，增加发生车祸的风险。

据了解，实体召回的情况对于特斯拉而言十分罕见，此前特斯拉主要通过OTA（空中下载技术）在线升级的方式解决汽车存在的问题。据召回管理平台开发商Bizzycar的数据，今年上半年，由于安全问题，特斯拉在美国共召回了近260万辆汽车，仅次于福特汽车。

据记者统计，在中国市场，特斯拉近两年来进行了三次“百万辆级”召回，不过均是通过OTA方式为车辆免费升级软件实现。

据美国国家公路交通安全管理局披露称，由于装饰板可能会与车辆分离，特斯拉将召回部分2016年款Model X汽车，共计9136辆。在特斯拉发展历程中，实体召回汽车的情况较为罕见。

此前，特斯拉刚在美国市场进行过一轮大规模召回。7月30日，美国国家公路交通安全管理局通报称，特斯拉在美国市场发起大规模召回，涉及2021年至2024年的Model 3、Model S、Model X以及2020年至2024年的Model Y车型，共计184.96万辆。召回原因是软件可能无法检测到引擎盖未锁，而未锁的引擎盖可能会完全打开，阻碍驾驶员的视线并增加发生碰撞的风险。

而在中国市场，特斯拉也刚进行了“史上最大规模召回”。8月6日晚，国家市场监督管理总局发布最新召回公告，称将召回生产日期在2020年10月15日至2024年7月17日期间的部分进口Model S、Model X及国产Model 3、Model Y电动汽车，共计168.36万辆。

上述大规模召回的原因同样是在前备箱盖解锁后，前备箱闩锁总成系统可能无法检测到前备箱盖处于解锁状态，车辆无法发出“前备箱未锁紧”的提示，极端情况下可能导致车辆行驶时前备箱盖被掀开，影响驾驶员视野，增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。

对于上述召回，特斯拉方面表示，将通过OTA技术为召回范围内的车辆免费升级软件，升级后的车辆可以识别前备箱闩锁的故障状态，并发出“前备箱未锁紧”的文字和蜂鸣提示。

据记者统计，这是特斯拉两年内第三次在中国市场进行“百万级”召回。此前在2024年1月，特斯拉在中国召回超过161万辆车，涵盖进口Model S、Model X、Model 3及国产Model 3、Model Y电动汽车车型。在2023年5月，特斯拉在中国召回了超110万辆汽车。

从业绩上看，特斯拉的盈利能力遇到一定挑战。7月份，特斯拉发布了2024年第二季度财报。报告显示，特斯拉第二季度营收为255亿美元，同比增长2%，创下历史纪录，但归属于普通股股东的净利润为14.78亿美元，同比下滑45%。

在中国市场，特斯拉销量也遇到压力。据乘联会数据，2024年上半年，特斯拉中国批发销量为42.66万辆，同比下滑10.5%。为了刺激销量，特斯拉在中国市场多次进行降价等优惠活动，如7月1日，特斯拉中国宣布推出限时购车优惠政策，针对主力车型Model 3和Model Y推出“5年0息”优惠活动和低息购车等多项优惠，相比标准年费率2.5%，可以省下超2万元的利息，活动将持续到8月31日。

在中国市场的汽车价格战，拖累了特斯拉的利润表现，不过也稳住了其主力销售车型的市场地位。据乘联会数据，特斯拉Model Y 2024年前7个月在中国的累计销量超过了24.4万辆，蝉联全国乘用车销量冠军。

华福证券研报显示，2024年8月份首个完整周（8月5日至8月11日），特斯拉销量达1.55万辆，在各个品牌订单量普遍回落的情况下，特斯拉实现了24%的逆势环比增长。

特斯拉方面向证券时报记者提供的数据显示，2024年7月，特斯拉上海超级工厂Model 3的交付量超过了3.2万辆，同比增长61%，创下了43个月以来的历史新高。

在汽车产能提升、销量回暖的同时，特斯拉也逐渐走入政府采购平台。7月4日，《江苏省党政机关、事业单位及团体组织2024—2025年度新能源汽车框架协议采购》公示，特斯拉Model Y进入江苏省政府新能源用车采购目录，这是全国首例特斯拉进入政府采购目录的案例。

据记者不完全统计，特斯拉继进入江苏省政府采购目录后，又进入了福建省政府采购网上超市、云南省政府采购云平台、吉林省政府采购云平台。

特斯拉方面向证券时报记者表示，特斯拉入围政府采购清单是中国政府市场开放政策的一个体现，同时也展示了特斯拉适应中国市场、遵守当地法规的能力。对其他外资企业更加积极地适应中国市场的要求，通过合规经营来获得政府和国企的订单，会起到一定的正面激励作用。