比亚迪罗昊：逐浪“新航海时代”，把握出海新机遇

（原标题：比亚迪罗昊：逐浪“新航海时代”，把握出海新机遇）

在汽车产业转型新浪潮下，新能源汽车在全球市场的渗透率仍然处于较低水平，未来市场潜力巨大

《投资时报》记者  殷玉佳

2023年12月20日，由标点财经研究院联合《投资时报》、投资时间网主办的“见未来·2023第六届资本市场高峰论坛暨金禧奖年度颁奖盛典”于北京隆重举行。

在论坛现场，比亚迪品牌及公关处总经理助理罗昊发表了题为《逐浪“新航海时代” 全球化趋势下中国车企出海新机遇》的主旨演讲，分享了在这场产业大变革中，中国力量的快速崛起—中国新能源汽车开始活跃在世界舞台。

重研发：建造庞大技术鱼池

从市场数据来看，中国新能源汽车的发展势头非常强劲。2023年1月至11月，中国新能源汽车销量达830万辆，同时，渗透率已经达到40.4%。截至2023年11月末，中国品牌市场份额接近60%。可以看到，消费者对于中国品牌的认可度也在迅速提升。

新能源汽车行业的发展势头强劲，比亚迪也抓住机遇实现了快速增长。从营收端看，2023年前三季度，比亚迪实现营收4223亿元，同比增长58%。2023年，比亚迪位列世界500强第212位，是2023年排名升幅最大的中国企业。

罗昊表示，比亚迪之所以能实现高速增长，主要得益于公司对新能源技术长达20多年的投入和积累。从2023年最新数据看，2023年前三季度，公司研发投入高达249亿元，比同期净利润213亿元还高，这一数据在行业内也是位居前列的。

从2003年布局汽车以来，比亚迪累计投入了上千亿元资金用于技术研发。多年积累下来，目前比亚迪拥有十一大研究院，研发工程师团队人数超9万，全球累计申请专利超4万项，授权专利超2.8万项。

正是不断坚持和投入，使得比亚迪建立起庞大的技术鱼池，也迎来了新能源汽车业务的爆发式增长。2023年前11个月，比亚迪新能源汽车销售268万辆，尤其是10月和11月这两个月，单月销量连续突破30万辆。

秉持“技术为王、创新为本”的核心发展理念，比亚迪不断在“技术鱼池”修炼“内功”，研发了刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、CTB电池车身一体化、易四方、云辇、DMO超级混动越野平台等一系列颠覆性技术。

依靠强大的技术护城河，比亚迪持续丰富产品线，构建了由比亚迪品牌（王朝、海洋）、腾势、仰望、方程豹等组成的多品牌矩阵，覆盖从家用到豪华、从大众到个性化等多个领域。

积跬步：加速布局海外市场

罗昊表示，“虽然比亚迪新能源乘用车业务出海还不到两年时间，但我们积累了一些对于出海的感想和经验。目前，比亚迪已经储备了很多先进技术，产品力也得到了大幅提升。”

从2021年5月起，比亚迪开启乘用车出海，经过两年多的发展，比亚迪新能源乘用车已经进入英国、德国、巴西、日本、澳大利亚、泰国等重点市场，遍布全球59个国家与地区，覆盖欧洲、亚太、中东非及美洲地区。

比亚迪的海外销量自2021年正式出海以来得到了阶段性的成长。2022年全年海外销量达5.6万辆，2023年1月至11月海外销量达到20.7万辆，预计2023年全年海外销量将达到23万辆至25万辆。

罗昊表示，广阔的布局也为比亚迪提升全球影响力打下坚实基础。2023年，比亚迪在慕尼黑、东京两大车展中亮相。9月，海豹、宋PLUS EV冠军版、BYD ATTO 3（元PLUS）、海豚、汉以及腾势D9亮相德国慕尼黑车展；10月，比亚迪海豹、腾势D9、仰望U8等旗舰车型和高端品牌陆续在日本东京车展亮相，这也是东京车展办展以来，中国车企首次在该车展亮相。

比亚迪的产品也获得海外消费者认可。罗昊表示，“在巴西我们连续5个月荣获新能源汽车销量总冠军，在泰国、新加坡获得2023年1—11月纯电动汽车累计销量冠军，在哥伦比亚获得1—11月新能源汽车累计销量冠军。同时，比亚迪很多车型也赢得了海外专业媒体机构的认可。”

秉承“为地球降温1℃”的品牌愿景， 比亚迪加快新能源乘用车出海的步伐，进一步深化全球化布局，并积极推动全球能源结构绿色转型。