渤海金控2017年净利突破26亿 营收同比增48%

（原标题：渤海金控2017年净利突破26亿 营收同比增48%）

4月23日晚间，渤海金控发布2017年年报，报告期内，实现营业收入359.34亿元，同比增长48.14%；实现归母净利润26.30亿元，同比增加15.53%；基本每股收益0.43元，同比增长16.22%。

渤海金控是以租赁为主业的深交所上市公司。近年来通过并购飞机租赁公司及集装箱租赁公司，迅速完成了租赁主业的拓展和全球化布局，资产规模近3004亿元，已成为全球第二大集装箱租赁集团及第三大飞机租赁集团。

整合效益显现 飞机租赁行业龙头地位进一步巩固

年报显示，2017年渤海金控先后完成纽交所上市公司CIT集团下属商业飞机租赁业务(C2公司100%股权)、GECAS 45架飞机资产包的收购，并以子公司Avolon为核心平台，顺利完成对HKAC、C2等飞机租赁业务的整合工作。2017年飞机租赁相关业务实现总营收约265亿元，占总营收近74%。

2017年全年，渤海金控共新引进并交付54架飞机(其中包括全球第一架波音737 MAX飞机)，全年签署飞机租约逾百个。截至2017年12月31日，渤海金控自有、管理及订单飞机合计943架，跃升为全球第三大飞机租赁集团；机队平均剩余租期约6.6年，飞机利用率保持在99.4%的行业较高水平。

机队规模的壮大使得渤海金控对上游企业(飞机制造商)的议价能力进一步增强，而飞机购置成本一般被认为是衡量飞机租赁公司实力的核心指标之一。渤海金控在年报中透露报告期内向波音公司采购75架B737 MAX系列飞机的成本显著低于此前Avolon和HKAC单独采购时的成本。

随着对旗下飞机资产的深化整合，渤海金控的资产管理能力和全球化布局稳步提升。截至2017年末，公司服务于64个国家的153家航空客户，涵盖了全球主要航空公司；机队平均年龄5.3年，为世界前三大飞机租赁公司中最年轻的。公司拥有339架订单飞机储备，并已于2017年实现2018年全部43架新引进飞机的出租工作，出租率达到100%。

“服务实体经济”“降杠杆”成2018主题

近几年来，渤海金控通过内涵式发展结合外延式扩张，带动公司规模和盈利能力快速提升。2014年至2017年，渤海金控总收入复合增长率达73.7%,归母净利润复合增长率达42.3%。而公司未来是否会继续并购租赁资产一直是市场关注的焦点。

渤海金控在此次年报中表示，2018将把重心放在加强对现有租赁资产的整合提升，建立境内子公司与境外子公司的联动机制，开拓境内市场，提升租赁主业服务中国实体经济能力。同时依托公司在客户资源及全球布局方面的优势及规模效应，加强与中国高端设备制造企业合作，紧跟“一带一路”倡议，以创新的租赁模式助力中国高端设备走向世界。目前渤海金控已在全球拥有30余个运营中心，在80个国家拥有超过1000名客户，形成了较为完善的全球化网络。

值得注意的是，渤海金控亦提出未来要“优化资产结构、降低财务杠杆”，计划通过在母公司及子公司引入战略投资人、出售高杠杆类子公司股权、收购低杠杆类优质资产等多种方式降低公司整体资产负债水平，以回应市场对其负债率偏高的质疑。

渤海金控此前发布公告拟转让持有的皖江金租16.5亿股无限售股票，待转让完成后，将失去皖江金租控股权。渤海金控在公告中表示：此次股权交易将有利于渤海金控优化产业及债务结构，降低公司资产负债率。