海峡股份：国金交运、望正投资等多家机构于10月28日调研我司

证券之星消息，2025年10月29日海峡股份（002320）发布公告称国金交运霍泽嘉、望正投资马力、中信资管曾征、中哲物产马蘅、东方证券自营张开元、建信保险资管杨晨于2025年10月28日调研我司。

具体内容如下：
问：公司通过什么方式应对自贸港封关运作带来的车客流量增长？
答：公司可以通过增加平板驳船投入、新造客滚船舶来满足市场需求此外可以通过开辟新航线缓解海口至海安航线压力。

问：公司未来股息政策？
答：公司一直秉持着积极馈股东的理念，致力于在保证公司可持续发展的前提下，为股东创造稳定的股息收益。我们的股息政策将综合考虑公司的盈利状况、现金流状况、未来投资计划以及股东的合理报预期等因素，力求实现公司与股东的长期共赢。

问：2025年底启动海南全岛封关运作，将为公司带来哪些机遇？
答：海南自贸港实施优惠的税收政策，包括企业所得税优惠等，直接降低公司的运营成本，为公司发展提供良好的政策环境。海南封关运作后将实行“一线放开，二线管住”的政策，这意味着境内外货物进出海南将更加自由便利；实施“非禁即入”原则，投资自由化，这将吸引更多的投资者和合作伙伴进入海南市场，有利于公司车客流量的确定性增长。随着海南省基础设施建设的完善，如环岛旅游公路的建成，也将大幅吸引自驾人群，对公司的主营业务起到带动作用。

问：公司未来的资本开支？
答：公司近期将投资新造两艘客滚船用于替换老旧船舶。

问：中远海运客运与竞争对手渤海轮渡的经营差距？
答：中远海运客运拥有12艘船舶运力，而渤海轮渡拥有14艘船舶，在船舶数量上渤海轮渡略多于中远海运客运。中远海运客运平均船龄高于渤海轮渡，经营效率有待进一步提升。未来，公司将通过运力更新改造、联合营销、提升船舶使用效率、提高管理效率、成本管控等措施，提升中远海运客运的持续盈利能力，同时构建“南北联动+资源互补”协作机制，最大限度发挥协同效益。

海峡股份（002320）主营业务：船舶运输和轮渡港口服务,公司主要经营海口至海安、海口至北海客滚运输航线、海口(三亚)至西沙旅游客运航线以及新海港和秀英港轮渡港口服务业务。

海峡股份2025年三季报显示，公司主营收入39.23亿元，同比下降0.52%；归母净利润1.9亿元，同比下降32.11%；扣非净利润1.63亿元，同比下降40.06%；其中2025年第三季度，公司单季度主营收入12.02亿元，同比上升2.19%；单季度归母净利润6479.59万元，同比下降22.13%；单季度扣非净利润4378.17万元，同比下降44.74%；负债率38.14%，投资收益-171.27万元，财务费用5110.54万元，毛利率36.21%。

融资融券数据显示该股近3个月融资净流入2.6亿，融资余额增加；融券净流入104.41万，融券余额增加。

以上内容为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。