截至2025年9月29日收盘,盐 田 港(000088)报收于4.44元,上涨0.0%,换手率0.67%,成交量21.29万手,成交额9422.48万元。
资金流向
9月29日主力资金净流出107.4万元,占总成交额1.14%;游资资金净流入78.03万元,占总成交额0.83%;散户资金净流入29.37万元,占总成交额0.31%。
公司于2017年启动惠盐高速深圳段改扩建工程,2022年该项目获25年收费期批复,同年12月主线八车道建成,目前整体尚未完成竣工验收,正积极申请收费标准调整。公司目前未从事LNG加注业务。
公司持有海峡股份(002320)14.06%股权,为其第二大股东,暂无减持计划。公司关注海南自贸港政策动向,致力于推进港口网络布局与协同发展。
公司高度重视市值管理与股东回报,上市以来累计现金分红超70亿元,承诺2024–2026年每年现金分红比例不低于当年可分配利润的50%。2025年度中期现金分红预案为每10股派0.88元(含税),预计分红总额4.58亿元。
盐田港区依托深水泊位和超大型船舶服务能力,为华南地区超大型船舶首选港,全球最繁忙集装箱码头之一。截至2025年上半年,已开通20个内陆港、15个组合港、17条驳船支线、33条海铁联运线路,服务覆盖大湾区、西南及中部地区。
2025年上半年公司经营活动现金流同比下降51.99%,主因上年同期收到平盐铁路改造工程征收补偿款约1.7亿元;剔除该因素后,同比增幅为77.26%。
截至2025年半年度报告期末(6月30日),股东总数为64,982户,无限售条件股份为3,162,894,468股,占总股本60.83%。公司仅在定期报告中披露期末股东人数。
公司布局长江经济带,2024年设立深张港(江苏)港务有限公司,推动粤港澳大湾区与长江经济带港口协同发展。未来将持续推进江海联动、干支联动、海铁联动的服务体系。
公司应对营收压力策略包括:惠州荃湾煤炭港拓展多货种经营与客户资源,小漠港巩固汽车滚装业务并挖掘建材物流需求;黄石新港推行“装卸+混配+贸易”模式,常德港区积极拓展新客户与业务,提升吞吐量与枢纽地位。
以上内容为证券之星据公开信息整理,由AI算法生成(网信算备310104345710301240019号),不构成投资建议。
