截至2025年9月15日收盘，ST炼石(000697)报收于8.95元，上涨5.05%，换手率2.07%，成交量12.23万手，成交额1.08亿元。
投资者： 董秘您好！现在加德纳成都工厂已经拥有各类先进5轴加工中心、表处中心、热处理设备、三座标检测设备等国际一流制造设备，又通过空客、NADCAP80多项工艺认证，那么请问：加德纳成都工厂什么时候可以实现批量生产供货给空客和商飞？
董秘： 尊敬的投资者，您好！加德纳成都工厂产能利用率持续提升，国内客户正在开拓中。感谢您对炼石航空的关注。
投资者： 董秘你好！欧盟委员会官网文件显示，波音（BA.US）正寻求欧盟批准其回购全球最大独立航空结构件制造商Sp-i-r-it Ae-r-o-S-y-s-t-e-ms的交易。据了解，去年7月，波音宣布同意以47亿美元股票交易价格回购这家前子公司，而空客（EA-D-SY.US）将接手该供应商以欧洲业务为主的亏损业务。请问，此事会对加德纳的业务有何影响？
董秘： 尊敬的投资者，您好！您所述事项尚未对加德纳业务构成影响。感谢您对炼石航空的关注。
投资者： 成都加德纳接受的空客工作包定价（包括向西飞承包的空客机翼部分零件）是美元还是人民币？价格是成都还是英国总部决定？而对国内商飞等客户业务结算是否同样总部办理？
董秘： 尊敬的投资者，您好！根据不同客户和工作包，选用人民币和美元结算。价格由双方协商确定。感谢您对炼石航空的关注。
投资者： 成都中院《破产案件预重整操作指引》规定，“自作出预重整决定之日起至作出是否受理重整申请裁定之日止，为预重整期间。预重整期间为三个月”；据《启动预重整…公告 》（2025-032）所称“6月6日收到…《决定书》…决定对公司启动预重整”，现临近届满。请问：①截至目前，预重整方案是否制作完成？是否在期间内，提出终止预重整申请？②若未完成或预重整程序未终止，是否提出延期申请？延期至什么日期？
董秘： 尊敬的投资者，您好！已延期至2025年10月6日，具体请查阅公司于2025年9月6日披露的《关于预重整延期的公告》，公司会及时公告相关事项进展，敬请留意公司公告。感谢您对炼石航空的关注。
投资者： 为了防止对单一用户过度依赖，也为了拓展自己的业务边界，加德纳成都有没有机会成为中国商飞的合作伙伴为国产大飞机做国产替代？
董秘： 尊敬的投资者，您好！相关业务正在开拓中。感谢您对炼石航空的关注。
投资者： 境内子公司以人民币为记账本位币,成都加德纳空客产品价格是否由英国总部与空客定价，价格折算成人民币？成都加德纳的非空客产品定价是否有自主权？
董秘： 尊敬的投资者，您好！根据不同客户和工作包，选用人民币和美元结算。价格由双方协商确定。感谢您对炼石航空的关注。
投资者： 《上市公司监管指引第11号——上市公司破产重整相关事项》规定，“第八条…重整投资人获得股份的价格，不得低于市场参考价的百分之五十。市场参考价为重整投资协议签订日前二十、六十或者一百二十个交易日的公司股票交易均价之一”，据《投资人的进展公告》（2025-040）称，“明确24个月锁定期的认购价格是5.65元/股，12个月…是6.73元/股”。请问：上述价格是参与重整的最低托底价格，还是最高限制价格？
董秘： 尊敬的投资者，您好！认购价格是根据中选重整投资人的报价，加权平均计算得出的。感谢您对炼石航空的关注。
投资者： 董秘您好！请问，能制造含铼的复杂空腔金属镍基单晶涡轮叶片，可批量生产且合格率达到西方先进水平，能交付成品叶片且直接装机的全产业链企业，成都航宇是不是唯一一家？请回答“是”或者“不是”。如“不是”，那么还有哪些单位请一一列举。谢谢！
董秘： 尊敬的投资者，您好！成都航宇是国内少数可以批量交付单晶涡轮叶片的企业之一。感谢您对炼石航空的关注。
投资者： 公司确定中选重整投资人，并明确24个月锁定期的认购价格是5.65元/股，12个月锁定期的认购价格是6.73元/股。问这些重整投资人都是财务投资么？并按财务投资确定认股价的么？
董秘： 尊敬的投资者，您好！具体请查阅《关于签署预重整投资协议的公告》。感谢您对炼石航空的关注。
投资者： 董秘您好！除了成都航宇能一体化铸造具有气膜孔的镍基单晶空心涡轮叶片，国内还有其他的企业吗？如有，请列举，谢谢！
董秘： 尊敬的投资者，您好！成都航宇是国内少数可以批量交付单晶涡轮叶片的企业之一。感谢您对炼石航空的关注。
投资者： 董秘您好！董秘在6月3日回答提问的时候说到：“本次重整有望通过司法程序化解公司债务风险，同时引入重整投资人并注入流动性，重整完成后预计将显著增厚上市公司净资产，大幅压降负债率和财务费用，彻底改善公司资产负债结构。”，但在9月11日的预重整公告中只体现出财务投资人，只化解了部分债务风险。问题：剩下的债务问题如何解决，后面是否还有方案？
董秘： 尊敬的投资者，您好！后续的重整计划草案会根据事项进展及时公告，请留意公司后续相关公告。感谢您对炼石航空的关注。
投资者： 董秘说过：“公司现作为四川发展（控股）有限责任公司在航空航天高端制造领域唯一的上市平台，未来将充分利用现有产业基础和国资平台优势，加大科技创新力度，不断优化产业布局，以实现长期高质量发展。”9月11日的预重整方案，没有产业投资人，后续如何实现贵公司的宏大叙事？
董秘： 尊敬的投资者，您好！敬请留意公司在指定媒体和网站上的公告。感谢您对炼石航空的关注。
投资者： 董秘您好！请问成都航宇在航空发动机涡轮叶片修复技术上怎么样？能不能完成“损伤去除-熔焊填充-数字化建模-自适应加工”的完整修复流程，并将单片修复时间缩短至0.5小时以内？
董秘： 尊敬的投资者，您好！成都航宇具备叶片修复的技术能力，维修时间因零件而异。感谢您对炼石航空的关注。
资金流向
9月15日主力资金净流入1946.38万元；游资资金净流出974.03万元；散户资金净流出972.36万元。
关于部分债务逾期的公告
炼石航空科技股份有限公司部分债务逾期，涉及向川发航投借款3.33亿元，应于2025年9月12日偿还本息约34,082.40万元，未能按时偿付。截至2025年9月12日，公司累计逾期债务约139,999.95万元，占2024年末经审计净资产的1,391.59%。逾期债务包括对川发航投两笔共42,228.14万元及对成都西航港工业发展投资有限公司97,771.81万元。相关债权人均已在预重整期间申报并确认债权。公司正积极沟通制定应对方案，推进预重整工作。公司能否进入重整程序存在不确定性，若被受理重整申请，股票交易将被实施退市风险警示，存在被终止上市风险。信息披露媒体为《中国证券报》《证券时报》《上海证券报》《证券日报》和巨潮资讯网。
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