截至2025年9月5日收盘,青岛港(601298)报收于8.48元,下跌1.85%,换手率0.54%,成交量29.39万手,成交额2.5亿元。
9月5日主力资金净流出2114.51万元,占总成交额8.46%;游资资金净流入1475.75万元,占总成交额5.91%;散户资金净流入638.76万元,占总成交额2.56%。
2025年上半年,公司完成货物吞吐量3.6亿吨、同比增长2.0%;完成集装箱吞吐量1703万标准箱、同比增长7.6%。实现营业收入94.3亿元、同比增长4.0%,归母净利润28.4亿元、同比增长7.6%。
公司坚持陆海联动,推进“东北亚国际航运枢纽中心”建设,新增集装箱航线11条,国际中转箱量同比增长10.5%,集装箱板块利润总额达16.2亿元,同比增长49.9%。
青岛港股票属于沪港通标的。
青岛港口为世界第四大沿海港口,是我国北方最大的外贸口岸,具备优越地理位置、领先设施、发达集疏运网络和高效经营管理优势。
2025年上半年海铁联运箱量完成150万标准箱,同比增长15.1%,连续十年居中国沿海港口首位。
针对液体散货业务面临的挑战,公司将依托山东港口一体化平台优势,巩固省内市场份额,拓展省外市场,创新服务模式,提升服务质量。
公司将持续强化与船公司合作,加大航线开发力度,推动集装箱业务稳健发展。
公司发展混配、筛分等干散货增值服务,争揽国际矿山货源,同比增加约600万吨。
2025年上半年,公司开发干散货新客户6家,实现货源增量超110万吨;以终端客户需求为导向,争揽贸易商货源,实现增量630万吨。
2025年上半年,公司协调船公司增加加班船,提升集装箱中转能力,国际中转箱量同比增长10.5%。
2025年上半年,公司实现营业收入94.3亿元,同比增长4.0%;毛利37.1亿元,同比增长9.8%;利润总额39.2亿元,同比增长9.2%;归母净利润28.4亿元,同比增长7.6%;经营活动现金流量净额27.6亿元,同比增长60.7%;基本每股收益0.44元,同比增长7.3%;加权平均净资产收益率6.47%,总资产收益率4.85%。
2025年上半年,公司新增集装箱航线11条,航线总数及密度稳居中国北方港口首位。
集装箱业务利润增长主要得益于业务量提升及商务政策优化。
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