截至2025年9月2日收盘，海特高新(002023)报收于12.4元，下跌3.95%，换手率6.03%，成交量44.7万手，成交额5.55亿元。
资金流向
9月2日主力资金净流出5372.65万元，占总成交额9.68%；游资资金净流入86.46万元，占总成交额0.16%；散户资金净流入5286.19万元，占总成交额9.52%。
9月1日现场参观
问：在国际形势复杂的当下，公司的主营业务、供应链方面是否受到影响？
答：截止2025年上半年，公司实现营业收入70,505.32万元，同比增长14.08%；实现归属于上市公司股东的净利润6,370.41万元，同比增长35.31%。
在当前复杂的国际形势下，公司深刻认识到供应链安全与自主可控的重要性。公司已形成高端核心装备研制与保障、航空工程技术与服务、低空经济技术研发与应用、高性能集成电路设计与制造“三位一体+产业投资”的发展战略，公司业务与国家航空强国、科技自主的战略方向高度契合。公司研发与制造业务中发动机控制、救援救生、环控、综保等专业持续延伸拓展能力，产品成型谱化发展，无人机发动机电子控制系统、新型救援绞车、商用飞机客舱氧气系统、地面综合保障设备等均有相应型号产品完成评审鉴定，开始批量交付用户；保障业务中航空发动机零部件研制工作成果显著，已批量应用于型号维修，解决了供应链本土化的关键问题，年交付量大幅增长。
问：在电商物流快速发展以及国内产品加速出海的背景下，航运涨价凶猛，公司在航空物流这一块的布局是怎么样的？
答：公司是空客子公司 EFW21机型客改货项目全球的第一家第三方改装公司，是国内唯一能同时执行 B737NG 和21系列两种主力窄体机型客机改货机的企业。商飞预计未来20年，新货机和客改货飞机交付量为2,991架，预计到2041年，将有2,041架客机通过客改货方式进入货运市场，公司在天津已形成9条窄体机线位的整机定检、大修及客改货能力，可助力航空物流的高速发展。
问：关注到公司2025年半年度报告中及公司投资了“傲势科技”，请公司在无人机及低空方面有何战略布局，公司在此领域的优势是什么？
答：公司在今年7月完成了对四川省工业无人机链主企业“傲势科技”的战略投资，该项投资是基于公司看好低空经济的未来发展，结合公司的技术优势而进行的产业投资布局。在低空经济方面，公司成功研制并交付了国内首台 eVTOL模拟器，参与多个低空行业标准制定；成功研发国内首款600千瓦级涡轴无人机发动机控制系统，已开始小批量交付客户；无人机救援系统研制工作已完成技术验证；子公司安胜公司与多家 eVTOL头部企业开展合作，研制 eVTOL工程模拟器和培训用的模拟器。公司在低空经济的 eVTOL、无人机的工程模拟器、培训用模拟器、分系统产品、运营保障等产业进行了广泛布局。
关于2025年员工持股计划非交易过户完成的公告
四川海特高新技术股份有限公司于2025年9月1日完成2025年员工持股计划非交易过户。公司回购专用证券账户持有的6,699,954股公司股票已于2025年8月29日非交易过户至“四川海特高新技术股份有限公司－2025年员工持股计划”专户，占公司总股本的0.90%。本次回购股份来源于2025年4月22日董事会审议通过的回购方案，实际回购股份6,699,954股，成交总金额70,910,412.98元。员工持股计划实际认购资金总额为37,988,739.18元，无财务资助。持股计划存续期不超过48个月，锁定期12个月，锁定期后分三期解锁，比例分别为40%、30%、30%。公司全部员工持股计划持股总数未超过公司股本总额的10%。
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