证券之星消息,截至2025年8月29日收盘,全柴动力(600218)报收于9.86元,较上周的10.2元下跌3.33%。本周,全柴动力8月25日盘中最高价报10.13元。8月28日盘中最低价报9.52元。全柴动力当前最新总市值42.95亿元,在汽车零部件板块市值排名164/230,在两市A股市值排名3684/5152。
资金流向数据方面,本周全柴动力主力资金合计净流出3397.65万元,游资资金合计净流入1558.27万元,散户资金合计净流入1839.38万元。
该股近3个月融资净流入2184.99万,融资余额增加;融券净流入23.56万,融券余额增加。
全柴动力(600218)主营业务:发动机的研发、制造与销售。全柴动力2025年中报显示,公司主营收入23.91亿元,同比上升9.22%;归母净利润5326.57万元,同比上升8.55%;扣非净利润3710.21万元,同比上升9.01%;其中2025年第二季度,公司单季度主营收入10.98亿元,同比上升13.57%;单季度归母净利润2342.78万元,同比下降1.18%;单季度扣非净利润1758.6万元,同比上升12.65%;负债率46.82%,投资收益1623.8万元,财务费用-562.14万元,毛利率9.34%。
全柴动力投资逻辑如下:
1、公司发动机产品主要搭载国内主机企业整车出口俄罗斯等国家
2、控股子公司元隽氢能主要从事氢燃料电池动力系统及其关键零部件(包括质子交换膜等产品)的研发和生产。
3、公司Q23增程器配套江淮康铃S6车型,并已小批量生产;DHT正在进行整车开发工作;F28-CNG(天然气发动机)已试验搭载福田汽车、江淮汽车、东风汽车和上汽集团等整车企业;叉车电驱正在开发
该股最近90天内无机构评级。
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