证券之星消息，近期神州高铁（000008）发布2025年半年度财务报告，报告中的管理层讨论与分析如下：
发展回顾：
一、报告期内公司从事的主要业务
（一）报告期内公司从事的主要业务
神州高铁是国投集团控股管理的央企上市公司，历经二十八年发展，主营业务涵盖轨道交通运营检修装备和轨道交通运营维保服务两大板块。
报告期内公司主营业务未发生变化，详情可参见公司《2024年度报告》。
（二）报告期内公司所处的行业情况
根据国家铁路局数据统计，2025年1月至6月，全国铁路累计发送旅客22.4亿人次、同比增长6.7%，创历史同期新高。今年上半年，铁路建设优质高效推进，全国铁路完成固定资产投资3,559亿元，同比增长5.5%，累计投产新线301公里，现代化铁路基础设施体系加快构建。
根据中国城市轨道交通协会发布的《2025年上半年中国内地城轨交通线路概况》，截至2025年6月30日，中国内地共有58个城市投运城轨交通线路12381.48公里，其中，2025年上半年新增城轨交通运营线路220.70公里。
（三）上半年工作开展情况
在国投集团和国投高新的指导及大力支持下，在公司党委的坚强领导下，公司领导班子认真执行董事会各项决定，按照制定的8大类43项重点工作逐项推动落实。2025年上半年，公司实现新签合同额约9.8亿元，同比略有增长；实现营业收入5.72亿元，同比增长8.58%；上半年，公司持续加强费用压降，销售费用、管理费用、财务费用合计同比下降约3,000万元，降幅超过10%；同时，公司加强应收账款全流程管控，坏账计提金额较上年同期大幅减少，归属于上市公司股东的净利润较上年同期减亏45.60%。截至报告期期末，公司总资产规模92.25亿元，较上年末降低7.35%；归属于上市公司股东的所有者权益29.33亿元，较上年末降低3.24%。
1、聚焦战略规划，夯实主业根基
公司坚守轨道交通主责主业，围绕“装备+运营”两大核心板块持续优化资源配置，提升运营效率。上半年，公司进一步优化组织架构，完成资源整合，将北神科技、锦申科技划入神铁运营管理，神铁牵引并入新联铁管理，逐步形成“6+1”业务布局，基本实现各业务主体整合收官。
2、深化改革攻坚，激活内生动力
上半年，公司遵循“机构随业务调整、人员随业务适配”原则推进改革：一方面完成多家子公司内部组织架构调整及人员结构优化；另一方面深化薪酬改革，突出营业收入、净利润指标的牵引作用，强化经营指标对薪酬绩效的刚性约束，加强工资总额过程管控，人工成本显著下降。
3、强化研发管理，筑牢创新壁垒
2025年以来研发成果持续显现，南京拓控相关项目获得“安徽省科技进步奖三等奖”；武汉利德获批“湖北省中小企业技术中心”省级平台；神铁运营入选天津市“专精特新”中小企业，形成“2家国家级+7家省市级”的“专精特新”企业矩阵；新联铁“2022年产业基础再造和制造业高质量发展专项项目”通过工信部验收。此外，上半年累计获专利授权25项，其中发明专利6项。
4、严控成本费用，提升运营质效
上半年，公司以“降本增效、精益运营”为核心目标，通过多措并举实现成本费用进一步下降。采购方面，公司深化供应链协同，上半年实现采购降本约1,000万元；费用方面，公司加强预算管理和费用压控，压缩非必要差旅、会议开支，实现精简，上半年，销售费用、管理费用、财务费用合计同比下降约3,000万元，降幅超过10%。
二、核心竞争力分析
1、全产业链布局优势
经过二十余年的产业积淀，公司轨道交通运营检修装备板块涵盖车辆检修、信号系统、线路维护、轨边检测、车载电子、数据服务等细分领域，专业齐全；运营维保服务业务持续拓展，与装备板块形成良好的互补和互动，产业链齐备，具有一定的产业独特性和较强的市场竞争力。
2、市场及客户资源优势
神州高铁业务覆盖中国全部85个高铁动车检修基地和段所、60余个机车和车辆检修基地和段所、15个高铁焊轨基地、200余条城市轨道交通线路、330余个货站、500余条货运专用铁路、3,000余个高铁和地铁车站等，市场客户覆盖国铁、城轨、货运专用铁路线、主机厂等客户群体，在车辆段场检修装备、城轨集成包业务等领域具备领先的市场地位。
3、科技创新及知识产权优势
神州高铁坚持科技创新驱动产业发展，以高强度研发投入与专利布局，确立了行业技术主导，构建了可持续发展的护城河。公司旗下7家子公司获评省（直辖市）专精特新中小企业，其中子公司南京拓控、华兴致远荣获国家级专精特新“小巨人”企业称号。公司构建了具有核心竞争力的知识产权体系，截至2025年6月，累计拥有授权专利814件，其中发明专利261件。
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