股市必读：东安动力（600178）8月15日披露最新机构调研信息

截至2025年8月15日收盘，东安动力(600178)报收于14.56元，下跌1.95%，换手率7.83%，成交量36.52万手，成交额5.32亿元。

当日关注点

• 交易信息汇总：8月15日主力资金净流出6058.77万元，占总成交额11.38%。
• 机构调研要点：东安动力2025年经营目标为整机销售60万台，实现营业收入52亿元，1-7月销售发动机25.81万台，同比增长23.88%。

交易信息汇总

8月15日，东安动力的资金流向显示主力资金净流出6058.77万元，占总成交额11.38%；游资资金净流入1810.21万元，占总成交额3.4%；散户资金净流入4248.56万元，占总成交额7.98%。

机构调研要点

公司发展历程与股权结构

东安动力于1998年在上海证券交易所上市，最初隶属于中航工业集团，2012年加入中国长安汽车集团。近期公告显示，公司的间接控股股东将变更为中国长安汽车集团有限公司。此外，公司在2021年收购了东安汽发的部分股权，持股比例达到55.64%，并在2023年收购了福田汽车持有的哈尔滨东安智悦发动机有限公司60%的股权。

2025年经营情况

公司设定的2025年经营目标是整机销售60万台，实现营业收入52亿元。截至2025年7月底，公司已销售发动机25.81万台，同比增长23.88%，销售变速器9.76万台，同比增长119%。目前，公司的增程器主要配套东风岚图，DHT产品主要配套郑州日产。

未来业务发展方向

公司未来的市场布局将涵盖传统市场、出口市场及增程和混动市场，每个市场的目标规模各占整体业务的三分之一。公司正加大产品创新和市场开拓力度，合作研发转子发动机，并计划在2026年挑战整机销量100万台，2027年挑战收入100亿元。

增程器产品情况

公司现有的增程器产品及已定点项目均为1.5T排量，自6月以来，东风岚图项目的增程器销量显著提升，江淮汽车项目也在逐步增产。预计四季度增程器销量将进一步提高。

产品盈利能力分析

发动机毛利率整体较低且呈下降趋势，主要原因是行业竞争激烈、产能未充分利用以及商用车盈利能力不佳。随着公司产品产销规模的扩大，通过内部价值创造和供应商穿透管理等措施，毛利率预计将逐步提升。

产能与扩产计划

公司现有产能为本部30万台，子公司东安汽发44万台，均按照双班250工作日的标准安排生产。东安动力本部产能利用率较高，但子公司部分发动机产能利用率有待提高。公司正在进行增程产品生产线的技术改造，预计明年一季度末完成，以满足增程器销量增长的需求。

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