截至2025年8月1日收盘,海峡股份(002320)报收于7.84元,下跌3.57%,换手率2.84%,成交量63.38万手,成交额5.04亿元。
8月1日,海峡股份的资金流向显示,主力资金净流出9039.97万元;游资资金净流出647.45万元;散户资金净流入9687.42万元。
8月1日,海峡股份进行了特定对象调研,主要内容如下:
应对跨海大桥建设的影响:公司通过船舶更新、港口升级、开通新航线、优化生产流程等措施,提升琼州海峡的运营效率,以应对市场挑战。
新能源汽车过海模式:公司投资购买了2艘平板驳船,经改装后专门用于新能源汽车过海运输,采用“人车分装”的模式,以提升运输效率和服务质量。
港口吞吐量上限:海口新海客运枢纽年设计通过能力为旅客3500万人次、车辆560万辆次,秀英港区轮渡码头作为新海港的补充,两港合计的吞吐量上限较目前公司实际车客运量仍有较大空间。
西沙航线经营情况及未来规划:公司经营三亚至西沙旅游航线,未来将开发更多元的海洋旅游产品,提升旅游服务质量和岛屿旅游品质。
运力达到上限后的应对策略:公司可通过增加平板驳船投入、新造大型客滚船舶替换老旧船舶,以及开辟新航线来缓解海口至海安航线的压力。
徐闻港收购进展:公司正在与交易对手方就投资徐闻港相关事项进行尽职调查和谈判,目前部分重要事项尚未达成一致意见。
徐闻港协同效应:如完成徐闻港收购,将实现琼州海峡南北两岸港口的统一调度与管理,提升船舶周转效率和港口作业效率。
琼州海峡运力资源整合:公司2021年底通过一系列资产重组,将运力从15艘增至47艘,成立了琼州海峡航运一体化的投资运营主体。
海南自贸港全岛封关带来的机遇:海南自贸港实施优惠的税收政策,将降低公司运营成本,吸引更多投资者和合作伙伴,促进公司车客流量的增长。
未来的资本开支:公司计划投资新造两艘客滚船用于替换老旧船舶。
海口至海安航线票价:该航线票价近年来未发生变动,未来将通过提供港航增值服务及强化新海客运枢纽商业运营等方式提升收入。
以上内容为证券之星据公开信息整理,由AI算法生成(网信算备310104345710301240019号),不构成投资建议。