股市必读：7月7日中集车辆现2笔大宗交易 机构净买入1522万元

截至2025年7月7日收盘，中集车辆(301039)报收于8.29元，上涨0.36%，换手率0.64%，成交量9.31万手，成交额7698.87万元。

当日关注点

• 交易信息汇总：7月7日，中集车辆主力资金净流出161.28万元，游资资金净流出1110.47万元，散户资金净流入1271.74万元。
• 机构调研要点：中集车辆深化推进全球南方市场IMP第二阶段组织运营模式升级及业务战略规划，预计全球南方市场的增长潜力将超过国内市场。
• 机构调研要点：中集车辆2024年正式启动“赵子龙计划”（一期），目标是在山河四省实现订单数同比增长50%，市占率同比提升100%。
• 机构调研要点：面对北美市场连续18个月的衰退，中集车辆通过优化供应链体系和本地化制造策略，确保核心竞争优势。
• 机构调研要点：中集车辆制定了《未来三年（2024年-2026年）股东回报规划》，2024年累计分红10.5亿元，并将通过多种资本运作工具优化市场表现。

交易信息汇总

7月7日，中集车辆的资金流向显示，主力资金净流出161.28万元；游资资金净流出1110.47万元；散户资金净流入1271.74万元。此外，中集车辆当天出现2笔大宗交易，机构净买入1522万元。

机构调研要点

全球南方市场增长潜力

2025年一季度，中集车辆深化推进全球南方市场IMP第二阶段组织运营模式升级及业务战略规划，稳扎稳打不断扩大东南亚市场优势，同时着眼增量重点突破非洲、中亚及中东等区域，打通星链半挂车全价值流运营，并将“三好发展”的商业模式推广到全球南方市场。全球南方市场范围覆盖广泛的发展中国家/地区，占全球GDP总量24%，未来全球经济的增长30%来自全球南方。公司预计全球南方市场的增长潜力会超过国内市场。

国内冰点市场突破

中集车辆针对山河四省区域，2024年正式启动“赵子龙计划”（一期），从无到有，填补战略存在，扎稳冰点市场的营销基础。赵子龙计划（一期）实施后，公司在山河四省2024年订单数同比增长50%，市占率同比提升100%，同时对山河四省整体实现外溢带动。2025年，公司瞄准长江沿岸带来新增量机遇，启动“诸葛亮项目”，进一步构建“长江之柄”及“西南之锤”为起点的全国统一大市场核心战略，积极开展星链半挂车和雄起液罐车的联合营销。2025年前4个月，中集车辆在西南、长江、东南等地的市占率同比提升。

北美市场举措

截至目前，北美半挂车市场已连续衰退18个月，但中集车辆旗下北美业务Vanguard GT的现金流与生产效率指标保持稳健。2025年第一季度，北美主要客户普遍担心经济陷入衰退，持币观望。自2024年以来，公司持续优化北美供应链体系，从管理到执行端同步提升北美运营公司的采购联动，稳步提升当地集采比例。同时在泰国针对车轴等核心零部件，为北美业务建立保供备份，大幅强化供应链韧性。现在公司打算在加拿大也做类似的部署。面对地缘政治挑战，公司将进一步完善“当地集采为主，泰国、加拿大保供为辅”的全球半挂车供应链。此外，公司厢式半挂车的产品完全在美国本地化制造与交付。冷藏半挂车已基本实现本地化制造、组装与交付。集装箱骨架车的车架在泰国生产并出口至美国，已实现本地化的组装与交付。面对北美的不确定性，公司已做好充分准备，持续优化成本结构，制定科学合理的定价策略，以应对市场与政策变化，确保核心竞争优势。

市值管理举措

中集车辆将强化价值创造，夯实基本面。聚焦主业与技术突破，深耕核心业务，推动产品技术创新，提升公司在微笑曲线的竞争力，积极推动公司在新产品技术方面的创新。公司积极进行资源配置，向高附加值产业转型。同时，公司将优化资产结构与盈利能力，设定ROE目标，覆盖资本成本并提升资产效率。公司将灵活运用资本运作工具，以持续创造和提高全体股东的价值为目标，制定了《未来三年（2024年-2026年）股东回报规划》，并在2024年累计分红10.5亿元。公司将明确市值管理方式，建立风险管理体系，动态监控市场波动与政策变化。公司也将平衡短期与长期目标，设定中长期股东总回报目标，通过盈利提升与股息增长回报股东。公司以“内生增长+外延工具”为核心，对内聚焦主业创新与效率提升，对外通过购、分红、并购等工具优化市场表现，强化合规与投资者沟通。通过长期价值创造与资本运作结合，实现市值与股东回报的双重增长。

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