截至2025年7月2日收盘,航亚科技(688510)报收于22.9元,下跌2.35%,换手率2.51%,成交量6.48万手,成交额1.49亿元。
投资者: 您好,请问贵司是否为2025.09.03纪念反法西斯战争胜利阅兵的相关飞机的供应商?
董秘: 尊敬的投资者,您好!公司是国内航空发动机关键零部件工程化研发、专业化制造的重要参与者之一,参与国产主流在役发动机的关键零部件批量化生产配套,同时也参与先进新型国产发动机预研及型号的零组件研制及批产,此外还全面深度参与国产商用航空发动机研制。感谢您的关注!
投资者: 尊敬的董秘,你好!据央视报导:中国航空发动机集团研制的AES100涡轴发动机获颁生产许可证,请问贵公司是改型发动机的零部件供应商吗?供应哪些零部件?谢谢!
董秘: 尊敬的投资者,您好!公司在航空发动机领域主要产品包括压气机叶片、转动件及结构件(整体叶盘、机匣、涡轮盘及压气机盘等盘环件、整流器、转子组件等)高性能零部件。公司的上述产品除少数装机于涡轴发动机以及航改燃机外,其余主要装机于涡扇发动机。涡扇发动机是目前应用最广泛的发动机类型,占比很高,是目前最为核心的航空发动机。感谢您的关注!
投资者: 严董你好!贵司上市几年来,你们高管除了每年几十上百万的年薪,还有几百万的股权激励,而投资你们几年了的投资者,除了获得每股区区4毛的分红外,得到了什么?不仅股价还深套着,而且分红连银行利息都不如。你接受记者采访时说得那么好听,与事实完全不符。希望你不要把市值管理仅仅停留在报告中,停留在记者采访中,希望你拿出实际行动来维护市值,回报投资者,才对得起支持你的投资者,否则你如何对得起自己说过的话?
董秘: 尊敬的投资者,您好!首先,衷心感谢您长期以来对公司的关注与支持!您所提及的问题,我们高度重视,也深刻理解您作为股东对公司价值回报的期待。公司设定的股权激励机制,是面向管理层、核心技术人员和业务骨干,初衷是构建前述人员的长期激励与约束机制,强化其与股东的利益共担共享约束,以推动公司可持续高质量发展。近几年,公司业绩稳步提升,管理层及业务骨干全力以赴推进战略落地。公司始终重视股东回报,分红政策综合考虑公司所处发展阶段、资金需求及长远规划,兼顾股东的短期利益和长期利益,建立稳定连续的分红机制,积极回馈股东。股价波动受宏观经济、市场环境、行业周期等多重因素影响,我们同样关注市值表现,积极与投资者保持良好沟通传达公司投资价值。董事会及经营层对未来的发展充满信心,坚信良好的业绩是市值提升的本质动因,我们将继续以提升企业价值为核心目标,通过扎实的业绩增长和透明的沟通,争取投资者的信任与认可。再次感谢您的批评与建议,如您有其他关切,欢迎通过投资者热线或邮箱直接与我们沟通,我们将第一时间为您解答。感谢您的关注!
投资者: 董秘,您好,请问贵司的一致行动减持什么时候结束?或者披露一下减持进度,谢谢
董秘: 尊敬的投资者,您好!公司2025年4月29日披露无锡华航科创投资中心(有限合伙)减持股份计划,此股东减持期间为2025年5月26日至8月25日,减持数量不超过1,200,000股,即不超过公司总股本的0.46%。公司将按规定披露减持计划的实施进展情况,感谢您的关注!
7月2日,航亚科技的资金流向显示主力资金净流出657.7万元,占总成交额4.41%;游资资金净流入600.27万元,占总成交额4.02%;散户资金净流入57.43万元,占总成交额0.39%。
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