截至2025年6月13日收盘，白云机场（600004）报收于9.33元，较上周的9.44元下跌1.17%。本周，白云机场6月9日盘中最高价报9.48元。6月10日盘中最低价报9.31元。白云机场当前最新总市值220.81亿元，在航空机场板块市值排名8/12，在两市A股市值排名697/5150。
6月6日特定对象调研,现场,口头
问：T3正式投产的时间？答：根据已公布的相关信息，预计年底前正式投产。
问：T3投产后对公司成本的影响？答：由于三期建设项目投资额比较大，公司作为主要的资产使用方，将因此带来成本费用的增加，具体成本费用金额取决于资产的使用方式。
问：三期资产折旧年限如何计算？答：航站楼主体建筑折旧年限为40年，跑道主体部分折旧年限为30年，其他有关设施设备折旧年限4-15年不等。
问：T3航站楼规划免税面积有多大？广告、有税商业、免税商业的预期收入如何？答：免税规划面积具体的数据需要海关等相关部门批复。广告和有税商业目前正在开展招商工作，招商结果尚未出来。
问：三期投产使用后高峰小时起降架次能增加多少？答：高峰小时起降架次需要民航局经过综合评估后核定。
问：公司长期的分红趋势如何？答：公司不仅制定了现金分红中长期规划，2024年第一次临时股东大会也通过了现金分红特别安排。未来公司将严格落实监管部门关于现金分红的相关要求，在符合分红条件情况下，为投资者提供连续、稳定的现金分红，与投资者共享发展成果。
问：T3投产后公司员工数量是否会明显增加？答：公司会通过智慧机场建设等方式实现效率提升，严格控制员工数量。
问：在人员数量不会明显增加的情况下，成本是否还会继续下降？答：公司会持续推进降本创效相关工作，通过精细化成本管控等加强成本费用管理。
问：短期来看，在航司没有新飞机投入的情况下，是否会加剧机场之间的竞争？答：一方面，白云机场目前正在将中转业务作为重要的方向去推进，通过更便捷的中转体验吸引更多航司、旅客；另一方面，民航局出台的3+7+N发展格局要求白云机场要进一步增强国际竞争力，发挥好复合型国际枢纽的吸引力，我们会进一步与其他机场实现错位发展。
问：T1的更新改造资本开支规模多大？答：为满足未来业务以及轨道交通站点建设需求，公司计划对T1进行更新改造。目前具体投资规模尚未确定，需根据改造具体方案确定。
问：目前的商业出租率在什么水平？答：目前整体商铺出租率约78%。
问：重奢品牌的引进情况怎么样？答：白云机场已成功引进路易威登、古驰、圣罗兰等国际一线品牌在白云机场开设直营店。白云机场将继续积极推进与国际一线品牌的沟通、洽谈。
广州白云国际机场股份有限公司2025年5月生产经营数据快报
证券代码：600004 证券简称：白云机场 公告编号：2025-029 广州白云国际机场股份有限公司 2025年 5月生产经营数据快报
本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。
白云机场 2025年 5月生产经营数据显示，起降架次为45583架次，同比增长11.16%，累计222022架次，同比增长6.53%。其中，国内航线起降架次35808架次，同比增长11.46%，地区航线356架次，同比下降11.88%，国际航线9419架次，同比增长11.10%。旅客吞吐量为6863652人次，同比增长14.27%，累计33586005人次，同比增长8.76%。其中，国内航线旅客吞吐量5486503人次，同比增长13.13%，地区航线55761人次，同比增长3.23%，国际航线1321388人次，同比增长19.87%。货邮吞吐量为205697.65吨，同比增长2.01%，累计964530.87吨，同比增长1.88%。其中，国内航线货邮吞吐量72075.10吨，同比增长12.31%，地区航线5416.99吨，同比下降20.11%，国际航线128205.55吨，同比下降1.90%。
重要说明：上述数据本月数为快报数据，与实际数据可能存在差异。因存在其他形式的飞行，部分项目分项数字之和与总计数存在差异。上述运输生产数据源自公司内部统计，仅供投资者参考。
广州白云国际机场股份有限公司董事会 2025年 6月 11日。
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