截至2025年5月30日收盘，立中集团(300428)报收于16.97元，下跌2.02%，换手率0.73%，成交量4.07万手，成交额6929.01万元。
5月30日，立中集团的资金流向显示，主力资金净流出674.72万元；游资资金净流出347.88万元；而散户资金则净流入1022.6万元。
立中集团近期披露了股东户数变动情况。截至2025年5月20日，公司股东户数为2.53万户，相比4月20日减少了783户，减幅达到3.0%。与此同时，户均持股数量从上期的2.43万股增加到了2.52万股，户均持股市值为44.74万元。
投资者： 请贵公司详细阐述一下公司用在军工、飞机制造领域等方面的材料以及是否已实现供应、合作？
董秘： 感谢您的关注!公司的铸造铝合金材料和铝合金车轮产品可用于军工领域，具体产品及应用情况因涉及保密信息暂时无法披露。在航空航天、飞机制造领域，公司研发和生产的铝基稀土中间合金已应用于大飞机和航天部件铝合金的制造，生产的航空航天级特种中间合金主要应用于航空航天的钛合金和高温合金领域，已成功间接用于制造飞机发动机排气塞、发动机扇叶、喷嘴构件、起落架、制动盘和紧固件等关键部位，并间接在国外某飞行汽车公司的电动飞机（“空中出租车”）上得到应用；同时，公司研发的硅铝弥散复合新材料可用于航空航天电子封装、飞机部件、光学设备等，谢谢！
投资者： 尊敬的董秘，立中集团最新股东人数是多少？谢谢。
董秘： 感谢您的关注，截止2025年5月20日中国证券登记结算有限公司下发的定期持有人名册查询结果显示公司股东数量为25,328户，谢谢！
投资者： 请问贵公司2021至2023年间信息化投入大约为多少万元？
董秘： 感谢您的关注！公司十分重视信息化在企业管理、生产、研发等流程上的应用与提升，并根据公司实际需求进行合理投入。谢谢！
投资者： 董秘你好，本人有一定的材料学背景，从材料验证上说，不过是强度，屈服，延伸性，温度应力应变，自振，结构稳定性这些内容，即使是整机验证也就一到两个月时间就可以返回仿真数据，但是贵公司的镁铝合金在eVTOL上的验证从2023年就开始了，在人形机器人关节上的验证也过去半年，而类似业务公司明泰铝业都已经在量产结构件了，请问董秘，贵司一年将近9个亿的研发支出，但是转化效率极低，贵司是掩盖利润还是研发能力不足。
董秘： 感谢您的关注！公司高度重视研发和创新能力的提升，持续加快产品工艺技术革新，多项新产品已实现应用落地。目前，公司研发和生产的铝基稀土中间合金已应用于大飞机和航天部件铝合金的制造，生产的航空航天级特种中间合金已成功间接用于制造飞机发动机排气塞、发动机扇叶、喷嘴构件、起落架、制动盘和紧固件等关键部位，并间接在国外某飞行汽车公司的电动飞机（“空中出租车”）上得到应用。此外，公司的高强高屈服免热处理压铸铝合金凭借优异的综合性能表现获得关注，目前正在欧洲某机器人关节转轴及国内某知名无人机品牌的无人机结构件上进行验证，但材料验证周期受多种因素共同决定，公司将积极配合客户推进后续的验证工作。谢谢！
投资者： 尊敬的董秘你好，在现代材料学技术加持下，产品结构件的验证项目无非是强度、结构稳定性、高温应力应变、结构动力学特性等常规项目，即使采用整机验证返回仿真分析结果比对一个周期也不过两个月就可以完成，贵公司自2023年就开始验证eVTOL，机器人关节也验证了半年有余，而同行企业已经开始量产结构件，贵司每年研发投入将近9个亿，贵司是存在团队研发能力不足还是存在用研发调节利润的行为，请董秘正面回答。
董秘： 感谢您的关注！公司高度重视研发和创新能力的提升，持续加快产品工艺技术革新，多项新产品已实现应用落地。目前，公司研发和生产的铝基稀土中间合金已应用于大飞机和航天部件铝合金的制造，生产的航空航天级特种中间合金已成功间接用于制造飞机发动机排气塞、发动机扇叶、喷嘴构件、起落架、制动盘和紧固件等关键部位，并间接在国外某飞行汽车公司的电动飞机（“空中出租车”）上得到应用。此外，公司的高强高屈服免热处理压铸铝合金目前正在欧洲某人形机器人关节转轴及国内某知名无人机品牌的无人机结构件上进行验证，但材料验证周期受多种因素共同决定，公司将积极配合客户推进后续的验证工作。谢谢！
投资者： 董秘你好，我国著名海军装备福建舰于2024年5月1日进行海试，请问董秘在福建舰完成海试列装我军前，贵公司从2023年开始的材料验证工作能否顺利完成。
董秘： 感谢您的关注！公司高度重视材料的研发和应用，目前已有多款新材料实现了应用落地。公司后续还将积极推进材料在多元化市场的验证及应用。谢谢！
投资者： 请问公司自机器人关节件开始验证后有没有收到反馈，最新的消息是什么，请正面回答
董秘： 感谢您的关注！公司正在积极配合客户推进高强高屈服免热处理压铸铝合金在欧洲某人形机器人关节转轴上的验证，后续进展请您持续关注公司的信息披露，谢谢！
投资者： 尊敬的董秘，请问立中集团会不会和帅翼驰公司整体合并？谢谢。
董秘： 感谢您的关注！公司于2023年与帅翼驰签署了战略协议，双方作为战略合作伙伴，以强强联合、优势互补、合作共赢为战略发展目标，在一体化压铸免热处理合金和铸造铝合金方面正在积极开展合作，其他信息请您关注公司公告。谢谢！
投资者： 尊敬的董秘，市值一百亿左右的上市公司营业总收入一般只有数亿元？为什么立中集团却营业总收入70多亿元？这70多亿元都包括什么？谢谢。
董秘： 感谢您的关注！公司2024年实现收入272亿元，其中包括再生铸造铝合金、铝合金车轮和功能中间合金材料三大主营业务。公司市值受多重因素影响，公司现已制定了明确的市值管理制度，并将严格按照市值管理制度持续做好市值管理工作，持续推动市值与内在价值的良性增长。谢谢！
投资者： 请问董秘，自21年诞生汽车一体化压铸概念来，市场快速反应了一波，最近三四年，少有这方面的跟踪和报道，是汽车一体化压铸遇到实际技术难点，推进困难吗？贵公司跟造车企业密切接触，请说明一下一体化压铸在车企中的实际进展情况。谢谢！
董秘： 感谢您的关注！一体化压铸作为汽车制造领域的革命性工艺，对于整车制造生产效率提高、产品性能和质量提升起到积极作用，目前众多新能源车企及燃油车企业均在积极布局。公司作为国内一体化压铸免热处理合金材料的先行者，目前已获多家头部新能源车企及压铸厂终端认证和项目定点，并已实现免热处理合金的规模化量产。公司目前已研发推出再生低碳、高性能等衍生系列免热处理合金材料，后续还将持续加强免热处理合金材料的纵向深度研发，以满足不断发展的一体化压铸应用市场，谢谢！
投资者： 公司产品在欧洲机器人公司验证怎么样了？国内有没有和机器人公司有业务往来
董秘： 感谢您的关注！公司持续关注在人形机器人领域的产业布局，正积极与国内外人形机器人制造企业对接，开展商务洽谈和材料验证等工作。公司正在积极配合客户推进高强高屈服免热处理压铸铝合金在欧洲某人形机器人关节转轴上的验证，后续进展请您持续关注公司的信息披露，谢谢！
投资者： 请问一下董秘，立中集团有在可控核聚变领悟有应用场景或者相关业务吗？
董秘： 感谢您的关注！公司业务暂不涉及可控核聚变相关领域，谢谢！
投资者： 尊敬的董秘你好，请问公司有哪些产品或技术应用于商业航天？
董秘： 感谢您的关注！公司研发和生产的铝基稀土中间合金已应用于大飞机和航天部件铝合金的制造，生产的航空航天级特种中间合金主要应用于航空航天的钛合金和高温合金领域，已成功间接用于制造飞机发动机排气塞、发动机扇叶、喷嘴构件、起落架、制动盘和紧固件等关键部位，并间接在国外某飞行汽车公司的电动飞机（“空中出租车”）上得到应用；同时，公司研发的硅铝弥散复合新材料可用于航空航天电子封装、飞机部件、光学设备等。谢谢！
投资者： 尊敬的董秘你好，请问公司有哪些产品或技术应用于无人驾驶？
董秘： 感谢您的关注！公司作为铝合金新材料和汽车轻量化铝合金零部件全球供应商，公司的铸造铝合金和铝合金车轮产品主要用于汽车制造领域，公司与全球知名整车企业以及新能源汽车品牌保持了长期稳定的合作，产品可直接或间接用于无人驾驶汽车，谢谢！
投资者： 尊敬的董秘你好，请问公司有哪些产品或技术应用于核电？
董秘： 感谢您的关注！公司产品或技术暂不涉及核电相关领域，谢谢！
投资者： 尊敬的董秘你好，请问公司有哪些产品或技术应用于可控核聚变？
董秘： 感谢您的关注！公司产品或技术暂不涉及核电相关领域，谢谢！
以上内容为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。
首页
微信公众号
证券之星APP
