截至2025年5月23日收盘，宁波远洋（601022）报收于9.45元，较上周的12.23元下跌22.73%。本周，宁波远洋5月19日盘中最高价报13.41元，股价触及近一年最高点。5月23日盘中最低价报9.39元。本周无涨停收盘情况，共计1次跌停收盘。宁波远洋当前最新总市值123.67亿元，在航运港口板块市值排名22/35，在两市A股市值排名1242/5148。
宁波远洋（601022）在2025年5月19日至5月22日期间，因连续三个交易日内收盘价格跌幅偏离值累计达到20%的证券，多次登上龙虎榜。具体上榜原因包括日收盘价格跌幅偏离值达到7%，日价格振幅达到15%，以及日换手率达到20%。
5月15日业绩说明会：
问：作为国有控股企业，在履行社会责任方面有哪些积极举措？答：公司以入选国务院国资委“双百企业”为契机，构建ESG治理与经营发展的深度耦合机制，成为浙江省首家获级主体信用等级的航运企业，积极履行社会责任，强化风险、内控与合规“三位一体”的管控体系，高度关注股东权益，严谨履行信息披露义务。
问：请介绍一下公司整体的运力情况答：截至2025年一季度末，公司位列世界集装箱班轮公司运力百强榜第24位，共经营船舶101艘，形成了一支3,000吨级至58,000吨级集装箱船舶梯度互补并保有一定数量散货船舶的综合性船队。
问：请介绍一下公司2024年度利润分配情况。答：公司2024年度拟向全体股东每10股派发现金红利1.27元（含税），合计拟派发现金红利166,196,433.42元（含税），占2024年度归母净利润的比例为30.01%。
问：请介绍一下公司2024年全年和2025年一季度总资产情况。答：2024年期末，公司总资产达到82.09亿元，同比增长3.92%；2025年一季度期末，公司总资产达到85.16亿元，同比增长3.74%。
问：请您如何看待行业未来的发展前景？答：航运业作为典型的周期性行业，其发展前景与全球经济走势、贸易格局演变、地缘政治环境以及运力供需平衡等关键因素密切相关，公司将充分发挥港航协同优势，持续优化航线网络布局，推进绿色低碳船队建设，强化精细化运营管理。
问：能否请您介绍一下本期行业整体和行业内其他主要企业的业绩表现？答：2024年，全球经济形势复杂多变，国际集装箱运输市场受红海事件等因素影响，运价波动明显，CCFI全年均值同比上涨约65.43%，国内集装箱运输市场PDCI全年均值同比下降11.82%，沿海干散货运输市场整体平稳，运价中枢微降0.67%。
问：请介绍一下公司2024年全年和2025年一季度营收情况。答：2024年，公司实现营业收入527,153.85万元，较上年同期增长17.95%；2025年一季度，公司实现营业收入137,250.87万元，同比增长17.60%。
问：请贵公司未来盈利增长的主要驱动因素有哪些？答：宁波远洋未来盈利增长将主要依托集装箱运输板块拓展东北亚精品航线、深耕东南亚市场，散货运输板块通过资源整合和精细化运营拓展大宗商品物流链，航运辅助板块强化代理服务协同发展。
问：请简要介绍一下公司ESG治理。答：公司高度重视ESG发展，制定并发布《ESG管理手册》，编制《公司2024年度环境、社会和公司治理（ESG）报告》，于2025年3月26日在上交所网站披露。
问：公司2024年近洋及跨洋业务整体如何？答：2024年全年完成箱量63.9万TEU，航线布局逐步扩大，先后开通广岛、马尼拉、迪拜、釜山等新航线，串联海防线与“太仓—日本”航线，构建高效跨区域物流链条。
问：请贵公司本期财务报告中，盈利表现如何？答：2024年，公司实现归母净利润为5.54亿元，同比增长9.86%；2025年第一季度（1-3月份）实现归母净利润为1.75亿元，同比增长4.95%。
问：2024年，公司整体经营状况怎么样？答：2024年，公司集装箱运输量突破“500万TEU”大关，全年完成513万TEU，同比增长14.5%；完成散货业务量2588.4万吨，同比增长6.1%。
宁波远洋运输股份有限公司股票交易异常波动公告显示，公司股票于2025年5月20日、5月21日、5月22日连续三个交易日内日收盘价格跌幅偏离值累计超过20%，属于股票交易异常波动情形。公司生产经营活动正常，行业政策等没有发生重大调整、生产成本和销售等情况没有出现大幅波动、内部生产经营秩序正常。公司提醒广大投资者注意二级市场交易风险，理性决策，审慎投资。
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