截至2025年5月21日收盘，一汽解放(000800)报收于7.34元，下跌0.14%，换手率0.19%，成交量9.32万手，成交额6839.3万元。
投资者： 公司的高层年薪在遭受投资者质疑后2024年年报均未公布公司高层年薪情况。公司是否有意回避该问题？为何遮掩高层年薪？按照证券法公司有义务公布高层年薪。请问资本运营部王部长是否仍享受175万的高额年薪？
董秘： 尊敬的投资者您好，公司高管2024年度薪酬情况已在年报中披露，感谢您的关注。
投资者： 公司股价仅在1-4月，跑输沪深300指数已经20%。如是外部因数为何沪深300呈现涨势？如是市场情绪为何指数和相关行业和个股呈现涨势？如是短期情绪为何上证，深证持续创出新高？为何公司人员薪资支出持续新高而股价不断创出新低？公司是否存在利用损害投资者利益而使得企业员工获利？公司上市五年，投资者持续亏损五年，公司却每每口口声声说维护投资者利益。请问投资者何时获利了？五年收益亏了多少公司有统计吗？
董秘： 尊敬的投资者您好，当前公司市盈率、市净率等估值指标均处于行业领先水平。未来将持续加强自身经营建设，努力提升业绩，不断提升内在价值，力争为股东实现价值最大化。感谢您的关注。
投资者： 公司在20亿定增对象中，其中有诺德基金管理有限公司，定增57611940股，为何在公司公布一季报持股股东情况时未见到该公司持股？3.31日仍处于限售阶段，为何在十大股东中未曾见到该机构？而兴证全球配售25074626股，却在3.31日季报中显示持股2334.01万股，少了近180万股。而该公司持股也处于限售阶段。而转融通早已被国家停止。请问这两家定增对象的股票去了哪里？是否处于限售期间而仍被卖出？
董秘： 尊敬的投资者您好，公司定增严格按照相关要求开展，本次定增对象为9名，共对应105个证券账户，季报披露仅为前十大股东证券账户。同时，所有交易行为均严格依据相关法规进行规范操作，不存在于限售期间违规交易的情形。感谢您的关注。
投资者： 董秘你好，江淮汽车市值比一汽解放市值高出整整一倍多，一个三线品牌都比知名的一汽唯一，一家整车上市公司市值大出一倍多,请问是一汽资本运作差还是市值管理有问题？
董秘： 尊敬的投资者您好，当前公司市盈率、市净率等估值指标均处于行业领先水平。未来将持续加强自身经营建设，努力提升业绩，不断提升内在价值。同时，将依据相关监管要求，积极探索并实施科学、合规的市值管理举措，力争为股东实现价值最大化。感谢您的关注。
投资者： 东风常年股价是一汽的一半，如今已经和一汽一模一样。请问是否是公司市值管理的问题？导致所有车企市值都在增加，股价都在上升，只有一汽天天跌。常年跌。
董秘： 尊敬的投资者您好，公司已建立《市值管理制度》，未来将依据相关监管要求，积极探索并实施科学、合规的市值管理举措，力争为股东实现价值最大化。感谢您的关注。
投资者： 公司在固态电池方面布局如何？是否还能保持行业第一？
董秘： 尊敬的投资者您好，固态电池高比能、快补能、高安全特性使其在干线场景应用前景广阔，解放公司已重点布局；聚焦寿命短、成本高等商用车行业应用痛点，解放公司已开展新型固态电池材料体系及关键制备工艺技术攻关，并计划搭载解放下一代新能源长途干线平台技术迁移，以构建整车全生命周期TVO竞争优势，实现行业技术引领，产品持续领航。感谢您的关注。
投资者： 公司这么多闲置产能，考虑去造火箭吗
董秘： 尊敬的投资者您好，感谢您的关注。
投资者： 公司连资本市场都管理不好，请问产品能好吗？
董秘： 尊敬的投资者您好，资本市场表现受多重因素影响，公司始终以长期价值为导向，努力提升业绩，并持续开展现金分红，回报投资者。产品层面，公司始终将产品质量与用户体验放在首位，公司正通过 "三年质量攻坚战" 深化体系能力，同步优化投资者沟通机制，全力实现资本市场与产品力的双向提升。感谢您的关注。
投资者： 宇通，中通，做商用车，投入不多，一个月好歹也能卖几百辆，你投入这么多弄的客车，一个月卖不出去一辆？
董秘： 尊敬的投资者您好，公司产品涉及中、重、轻型卡车及客车产品，2024年公司销售客车579辆，今年1-4月销售客车37辆，感谢您的关注。
投资者： 尊敬的董秘，您好，请问贵司客车部门有多少员工？公司每年对客车业务的投入以及薪资支出是多少？从贵司的季度报告和年度报告都找不到相应的具体信息，所以在这请教董秘，还请答疑，谢谢！
董秘： 尊敬的投资者您好，公司严格按照监管要求披露信息，客车业务相关数据未单独列示。感谢您对公司的关注。
投资者： 管理层真的认为资本市场每天跌，年年跌，股价天天创新低这种态度不会影响实际卖车吗？不会影响公司形象？在如此众多竞争企业中被优先选择吗？
董秘： 尊敬的投资者您好，资本市场表现受多重因素影响，公司始终以长期价值为导向，努力提升业绩，并持续开展现金分红，回报投资者。感谢您的关注。
投资者： 大盘现在已经站稳3300点，今天收盘在3342点，而一汽今天收盘7.23，相当于大盘2650时的价格。请问这一年来公司资本运营部每天拿着公司发的工资，在做些什么工作？公司考虑更换更有能力的资本运营部主任带领一汽翻身吗？长期以往公司市值，声誉毁损后真的对一线产品销售能起到促进作用？大家都认为即将被st的企业，产品能卖出去吗？
董秘： 尊敬的投资者您好，资本市场表现受多重因素影响，公司始终以长期价值为导向，努力提升业绩，并持续开展现金分红，回报投资者。同时，公司积极加强与资本市场各方的沟通交流，增进市场和投资者对公司的认同感，维护公司良好资本市场形象。感谢您的关注。
投资者： 公司今年除了业绩说明会，未进行任何一场投资者活动，请问公司资本运营部是完全放弃努力准备解散了吗？
董秘： 尊敬的投资者您好，公司始终重视与投资者的沟通交流，今年已组织多场投资者沟通活动。未来将持续通过业绩说明会、路演、调研接待等多元形式，深化与资本市场的互动。感谢您的关注与支持！
投资者： 公司董秘在回答投资者提问时说到，2024年已推出多款行业领先产品，时间已经过去一年半，这几款行业领先产品似乎并未给公司带来任何利润和销量的提升。公司在行业前景战略研判上与其他车企差距甚大，公司有没考虑更换顾问，或者派出人员去东风，重汽，陕汽或者福田进修学习人家先进的管理经验，以便帮助企业摆脱落后挨打的困局？
董秘： 尊敬的投资者您好，公司推出的J7创领版牵引车、鹰途高端牵引车等产品已实现技术引领，同时多款新能源产品受到市场认可，带动新能源重卡销量行业领先。通过创新驱动与高效执行，公司不断巩固行业领先地位，为可持续发展筑牢根基。感谢您的关注。
投资者： 董秘您好，注意到公司最近一个完整会计年度扣除非经常性损益后的净利润为负数。想了解公司在盈利方面是否遭遇挑战，具体面临哪些困难？针对这些困境，公司已制定或计划采取哪些应对策略，以改善盈利状况、提升盈利能力 ？ 期待您的解答，谢谢！
董秘： 尊敬的投资者您好，当前商用车市场受宏观经济及新能源转型影响面临阶段性挑战，针对短期经营压力，公司正通过改善产品结构、加速海外布局、持续降本减费等多种方式助力盈利能力提升。感谢您的关注。
投资者： 公司L4级厂区无人物流车目前销量怎么样？
董秘： 尊敬的投资者您好，公司L4级厂区无人物流车目前正处于测试验证阶段，感谢您的关注。
投资者： 4月货车产销分别完成31.7万辆和32.3万辆，同比分别增长1.5%和3.2%其中，重型货车销量8.8万辆，同比增长6.5%；中型货车销量1.2万辆，环比增长19.9%，轻型货车销量18.2万辆，同比增长14.7%；新能源商用车出口1万辆，环比增长6.7%，同比增长3.5倍；1-4月，新能源商用车出口3.3万辆，同比增长2.6倍。所以一汽解放的销量与市场整体严重不符，不能再以整体环境作为搪塞的借口
董秘： 尊敬的投资者您好，公司1-4月国内中重卡市场终端份额24%，行业排名第一，牵引车、载货车、NG车多个细分市场行业排名第一，新能源中重卡市场终端份额行业增速第一，新能源牵引车市场终端份额行业排名第一。公司未来将持续加强自身经营建设，努力提升业绩，坚定稳固传统车基盘，抢抓热点市场和区域，积极开拓海外市场，感谢您的关注。
投资者： 红旗目前赔本赚吆喝，奔腾一年亏40亿，解放月月产销双降股价更是天天创新低。请问集团是否已在这场汽车工业革命中完全败退？
董秘： 尊敬的投资者您好，二级市场股价受宏观环境、行业周期、市场情绪等多种因素影响，未来公司将持续优化产品结构，加大新能源、智能化技术投入，通过加大海外布局、持续降本减费等方式提升业绩。感谢您的关注。
投资者： 深圳商报继上次发文跌落神坛的一汽解放后继续发文，连续下下滑势头。目前媒体端已经连续看空一汽解放，公司有无干预手段止住颓势？
董秘： 尊敬的投资者您好，公司始终高度重视市场反馈：一方面将持续优化产品结构，加快新能源转型与海外布局，努力提升业绩；另一方面将通过业绩说明会等渠道加强与市场沟通，积极传递企业价值。感谢您的关注。
投资者： 5月14日，明晟公司（MSCI）公布了5月份指数审议结果。MSCI全球股票指数（ACWI）将贵公司踢出MSCI中国指数。请问公司对此有何看法？似乎大型评级机构与散户投资者都认为公司的资本运营能力不够。而公司却重来不从自身角度去找原因，而总是把问题归结于行业，环境，导致自身企业日薄西山，其他车企如日中天。相关领导是时候该站出来做点好事了。
董秘： 尊敬的投资者您好，公司正通过优化产品结构、加快海外市场布局、持续降本减费等方式，努力提升公司的经营质量和盈利能力，为股东创造价值。感谢您的关注。
投资者： 新董事长上任以来股价没有一个月是涨的，天天跌，销量每个月都是下降。集团任由如此下去吗？
董秘： 尊敬的投资者您好，二级市场的股价受多种因素的影响。未来，公司会持续加强自身经营建设，努力提升业绩，不断提升内在价值，为广大股东实现价值最大化。感谢您对公司的关注。
投资者： 近几年很多新势力涌入了重卡行业并且蚕食了大量市场份额，导致一汽解放市占率大降，甚至被竞争对手远超。这说明两个问题，一是重卡行业护城河很低，另一个是一汽解放的护城河更低，完全没有核心竞争力。一个企业因为各种原因有一两年的阵痛期可以理解，但你一汽解放每年几十亿的研发支出，换来了连续三四年的销量和业绩大降，市值蒸发几百亿，且豪无好转迹像，完全体现不出一家龙头企业该有的核心竞争力，实在让人难以置信。何解？
董秘： 尊敬的投资者您好，公司始终以战略定力应对行业周期波动，面对行业变化，公司前瞻性的发展新业态，主动拥抱产业变革，在新能源、智能化、网联化等方面都有相应布局，2025年1-4月，新能源中重卡市场终端份额行业增速第一，新能源牵引车市场终端份额行业排名第一，未来公司会持续夯实国内优势，积极拓展海外市场，开发后市场等领域拓展产业链，努力提升公司核心竞争力和行业领先地位。感谢您的关注。
投资者： 公司在新能源重卡上有什么突破能力吗？如若没有，15%不到的市场份额，在新能源重卡每个月翻倍的销量上，只能将原有的市场份额丢失殆尽。即便能保持15%份额的销量，以公司目前的成本消耗也是卖一辆亏一辆，又如何在接下去的市场竞争中存活下来？对比三一，徐工都有盈利，而公司新能源重卡似乎陷入卖一辆亏一辆的困境。公司布局这么多年没有任何专业沉淀和领先技术吗？
董秘： 尊敬的投资者您好，公司在新能源商用车领域的发展布局全面而深入，在产品研发、技术创新、供应链保障、销服体系全面升级以及生态链建设方面均实现了重大突破。公司自2025年来市场份额稳步增长，销量排名稳居前三，后续将继续努力提升销量份额。未来随着行业健康发展及公司优势积累，盈利能力将逐步改善。感谢您的关注。
投资者： 今年前四个月，公司重卡销售市占率已经跌破20%了，是几个主流重卡企业中降幅最大的，而且4月份开始逆行业大盘加速下降，按照这个趋势，今年重卡销量前三名你们都要保不住了。请问对于重卡业务你们是怎么打算的？难道要跟客车业务一样战略性放弃吗？专门主攻中轻卡？中轻卡的利润率难道比重卡高？失去了重卡业务的优势，你们还能随便自称行业领军企业吗？
董秘： 尊敬的投资者您好，公司1-4月国内中重卡市场终端份额24%，行业排名第一，牵引车、载货车、NG车多个细分市场行业排名第一，新能源中重卡市场终端份额行业增速第一，新能源牵引车市场终端份额行业排名第一。公司将坚定稳固传统车基盘，抢抓热点市场和区域，积极开拓海外市场，提高境内销量及市场份额。感谢您的关注。
投资者： 解放商用车4月份出口0.37万辆，同比下滑32.85%，细分车型中牵引车出口0.19万辆，同比下滑31.40%，货车出口0.18万辆，同比下滑34.3。请问一直被吹捧的解放出口业务，为何在4月份也遭遇滑铁卢？国内国外双杀局面如何破解？公司每年投入如此之多研发费，为何仍旧在市场中毫无核心竞争力？
董秘： 尊敬的投资者您好，海外业务一直是公司重要的战略发力方向，公司将立足实际发挥体系优势，通过体系协同出海，全力构建“人才+服务+汽车+金融”的海外营销平台，在保持国内领先优势的同时加速拓展海外市场，确保公司的行业领先地位，感谢您的关注。
投资者： 公司股价天天跌，近20个交易日，上证，深证连续创出新高，而公司不断刷新低点，仅红6个交易日，14个交易日处于下跌中，而且跌幅是板块中倒数第一。请问公司所谓的市值管理制度到底是如何制定的？相关领导是否有关心股价？关心资本市值？关心中小股东死活？
董秘： 尊敬的投资者您好，公司已建立《市值管理制度》，通过高比例分红、新能源转型、国际化拓展等措施提升内在价值。当前公司市盈率、市净率等估值指标均处于行业领先水平。未来将持续加强自身经营建设，努力提升业绩，不断提升内在价值，力争为股东实现价值最大化。感谢您的关注。
投资者： 今天证监会集中力量严厉打击违规违纪违法减持套现和内幕交易，长期打压股价损害了中小投资者的利益一定要严惩。请问贵公司上市五年，连跌五年，是否属于这类企业？
董秘： 尊敬的投资者您好，公司严格按照上市公司监管法规要求合规运营，依法履行审批程序及披露义务。涉及重大事项严控内幕信息知情人范围，积极维护公司及股东的合法权益。感谢您的关注。
投资者： 尊敬的董秘您好！贵公司参股的南京鱼快创领公司和苏州挚途科技公司，目前账面价值为0，持续处于超额亏损状态，贵公司回答：贵公司如何结合行业趋势与战略规划动态调整资源。请问：1、请问贵公司如何结合行业趋势与战略规划动态调整资源配置？2、请问贵公司对行业趋势的发展方向有什么看法3、请问贵公司对于生态布局的战略规划有什么调整的方向？
董秘： 尊敬的投资者您好，为应对行业变化，公司前瞻性的发展新业态，主动拥抱产业变革，在新能源、智能化、网联化等方面做出相应布局，公司正结合行业趋势与战略规划动态调整资源配置，聚焦新能源与智能网联等核心领域，优化投资结构，强化产业链协同。感谢您的关注。
投资者： 证监会发布《上市公司募集资金监管规则》，自2025年6月15日起施行。强调募集资金使用应专款专用，专注主业，支持实体经济发展。第一，对募集资金使用提出总体要求，强调应坚持专款专用，用于主营业务。第二，明确超募资金最终用途应为在建项目及新项目、回购注销，不得用于永久补充流动资金和偿还银行借款。公司在募集资金时明确用途有补充流动性，那么是否违反了证监会监管规则？
董秘： 尊敬的投资者您好，公司2023年度向特定对象发行股票项目不涉及超募资金。公司募集资金用途中设置“补充流动资金”项目符合相关监管要求，且募集资金使用严格遵守监管规定，感谢您的关注。
5月21日，一汽解放的资金流向显示，主力资金净流出330.33万元；游资资金净流出322.58万元；相比之下，散户资金呈现出净流入的状态，净流入金额为652.9万元。
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