截至2025年5月16日收盘，艾可蓝(300816)报收于33.93元，上涨2.85%，换手率16.45%，成交量7.5万手，成交额2.49亿元。
5月16日，艾可蓝的资金流向显示，主力资金净流入1546.35万元；游资资金净流入808.74万元；散户资金净流出2355.09万元。
2024年公司净利润较去年同期增加约366.61%，主要归因于：1. 船舶板块业务后处理进一步扩大，销售额和利润较上年增长明显；2. 强化向管理要效益的原则，加强全面预算管理水平，提升成本管控能力；3. 从2024年度开始享受先进制造业增值税进项税额加计抵减优惠政策，报告期内确认其他收益8,529,700.79元。公司表示未来将继续拓展主业发展，强化管理效益。
公司已建立以企业为中心，合作单位为依托的技术创新体系，未来将围绕绿色和智慧两个核心主题，在优势细分领域和垂直化应用方面进行产业拓展和布局。特别是在绿色环保方面，公司将继续保持和加强在传统能源尾气排放治理领域的优势，同时拓展后处理产品在低碳、零碳燃料的应用。在智慧主题方面，公司将围绕高性能智算和智慧+打造供应链平台、智算资源平台和科技平台。
公司产品主要为发动机厂商和整车厂商配套，生产根据客户订单计划排产，完成后运送至客户或其指定仓库，并根据客户需求量提供安全库存保障。公司继续加强内部绩效考核机制，建立合理的存货库存管控制度，进一步提高存货周转率。
作为国内第一家以尾气后处理为主业的创业板上市公司，公司凭借强大的技术开发能力和优质的产品服务树立了良好的品牌形象，在行业中积累了较为丰富的客户资源。公司将持续巩固自身的研发及技术优势、品牌优势、生产及质量管理优势，紧抓排放升级的契机，开拓进取，在竞争中持续保持优势行业地位。
公司将继续深耕绿色环保领域，具体措施包括：- 巩固在轻型柴油机后处理市场的龙头地位，积极向中重型柴油机领域拓展；- 加快推进绿色燃料内燃机后处理催化剂以及面向国七标准的高性能催化剂的开发；- 加速混合动力后处理系统的市场推广；- 推出符合法规要求的高性能后处理产品，满足工程机械、农业机械等行业的需求；- 在船舶领域，拓展业务边界，提升综合竞争力，加快船用燃烧器设备、船用碳捕集系统、氨氢发动机后处理系统等新产品的研发与产业化进程；- 积极布局电动船舶和甲醇动力船舶领域，完成船用电池包（软硬件）集成产品的开发与认证；- 持续加强与高校、科研机构的合作，开展产学研联合攻关，突破关键技术难题，为公司产品升级与业务拓展提供技术支持；- 加强供应链管理，推进技术创新与工艺改进，实现降本增效目标。
发动机尾气后处理行业属于节能环保产业，近年来处于快速发展中。未来几年行业的主要增长点在于：- 商用车国七排放标准的发布实施带动的排放升级；- 非道路机械和船舶尾气治理需求的增长；- 电力、钢铁等行业超低排放改造带来的增量；- 政策推动汽车报废更新、以旧换新进程加快，为尾气后处理市场带来一定的增长。
投资者： 董秘您好！5月6日国家9部门联合发布国七排放标准的最新政策，公司作为尾气排放领域龙头企业，对后续在市场拓展方面是否有促进作用？谢谢！
董秘： 尊敬的投资者，您好，感谢您的提问。我司作为重点参与单位，参加了十四五国家重点研发计划“大气与土壤、地下水污染综合治理”重点专项中“近零排放汽油车及油电混合车后处理关键技术及集成”项目和“近零排放高效能柴油车排放控制技术及示范应用”项目，同时参与项目的还有国内著名高校和重点车企，旨在共同推动产品和技术升级来应对国七排放标准和市场需求。作为国内专业从事发动机尾气后处理产品研发与产业化的自主品牌企业，公司紧随尾气后处理技术的前沿发展步伐，随着尾气后处理技术的发展，排放标准将进一步提高最终实现“零排放”目标，尾气后处理市场空间亦将进一步打开。
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