股市必读：中集车辆（301039）4月11日披露最新机构调研信息

截至2025年4月11日收盘，中集车辆(301039)报收于8.89元，下跌1.44%，换手率0.92%，成交量13.33万手，成交额1.19亿元。

当日关注点

• 交易信息汇总: 4月11日主力资金净流出504.6万元，占总成交额4.23%，而游资资金净流入876.59万元，占总成交额7.36%。
• 机构调研要点: 公司北美半挂车业务在美国、泰国和加拿大设有多个生产制造中心和组装工厂，2024年EV·DTB业务实现总营收30.3亿，贡献毛利1.5亿。

交易信息汇总

4月11日，中集车辆的资金流向显示主力资金净流出504.6万元，占总成交额4.23%；游资资金净流入876.59万元，占总成交额7.36%；散户资金净流出371.99万元，占总成交额3.12%。

机构调研要点

美国关税调整对公司美国业务的影响及应对策略

中集车辆的北美半挂车业务在美国、泰国和加拿大均设有生产制造中心和组装工厂。厢式半挂车和冷藏半挂车已基本实现美国本地化制造、组装与交付。集装箱骨架车的车架在泰国生产并发往美国，再进行本地化组装与交付。公司通过“跨洋经营”和“当地制造”的策略，利用北美控股平台Vanguard GT Holding管理当地制造活动，优化北美供应链体系，稳步提升当地集采比例，并在泰国为北美业务建立保供备份，强化供应链韧性。

触达冰点市场，提升国内市占率的措施

中集车辆通过实施“星链计划”、“三好发展”和“雄起计划”，深化全球领先的龙头优势，提升毛利与盈利能力。公司通过“三好发展”模式打造新质营销力，建设三好发展中心与交付中心，为客户提供一站式服务，打通“研、产、销、融”全链条，推出“星链生产性服务”，整合金融服务、租赁及短租、一站式本地购车支持、数字化养护服务，全面提升用户体验。

“好马配好鞍”商业模式的理解及2024年业务增长

2023-2024年，中集车辆全面发力“好马配好鞍”的商业模式，每年迭代一次厢体设计，减重效果显著。2024年开始，公司推动搅拌车业务的生产组织结构性改革，业务侧重点从“搅拌车的整车业务”向“搅拌车的 EV·DTB”业务转型，统一推出面向纯电动重卡底盘的EV-DTB·搅拌车设计，统一接单、集采、生产和交付。2024年，EV·DTB业务实现总营收30.3亿，贡献毛利1.5亿，比2023年多贡献毛利约0.7亿。

全球供应链优化措施

在国内，中集车辆构建以“集采为主，保供为辅”的供应链体系，2024年集采比例从不到50%上升到85%以上，全年获得收益8000余万元。2025年将进一步夯实这一供应链体系。在海外，公司逐步完善“当地集采为主，泰国保供为辅”的全球半挂车供应链，稳步提升当地集采比例，强化供应链韧性。

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