截至2025年4月7日收盘,招商轮船(601872)报收于5.81元,下跌9.92%,跌停,换手率1.19%,成交量97.19万手,成交额5.73亿元。
4月7日招商轮船(601872)收盘报5.81元,跌停,当日成交9718.62万元。根据收盘数据统计,该股已连续3日下跌。前10个交易日资金流向情况如下:主力资金累计净流出3137.76万元,导致股价累计下跌8.86%;融资余额累计减少3297.83万元,融券余量累计减少38.38万股。最近90天内共有15家机构给出评级,其中买入评级11家,增持评级4家;过去90天内机构目标均价为8.95元。当日主力资金净流出5938.97万元,占总成交额10.37%;游资资金净流入289.91万元,占总成交额0.51%;散户资金净流入5649.06万元,占总成交额9.87%。
投资者: 请问关税大战,OPEC增产,油价暴跌,对油运利好还是利空?
董秘: 从各方专业机构的研究以及油轮市场过去的历史看,OPEC增产通常属于利好因素,因为会增加海运需求;油价暴跌如果能够刺激补库需求,也会利好油轮的短中期需求。目前市场风高浪急,关税大战最终走向和结果都很难说,会不会导致主要经济体陷入衰退,也很难判断(从全球航运股近日的表现看,市场似乎在定价衰退)。但是航运无论是油轮、干散货还是集装箱或其他航运,只要世界上还有贸易还需要贸易,航运均是刚需,海运一直是成本最低的大宗品运输手段。这个时候,我们希望用一句西方的老话来和广大航运投资者共勉:如果没有航运,这个世界上一半人会挨饿,还有一半人会受冻。谢谢您的关注!
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