截至2025年3月26日收盘，四维图新(002405)报收于8.81元，上涨0.0%，换手率1.05%，成交量24.62万手，成交额2.17亿元。
投资者： 公司长期处于无实际控制人状态，不利于公司治理，公司第一大股东后续有无增持公司股份或者采取其他措施实际控制公司的意向或者计划？如果第一大股东没有意向，公司是否会推动mbo（管理层收购），以便更好实现利益绑定，进一步激励管理层担当作为？
董秘： 您好，感谢您的建议。
投资者： 公司与轻舟智航之间是什么关系？网络传言，公司将并购轻舟智航，请问你们双方有无接触，后续是否会推进并购？
董秘： 您好，网络上的新闻报道无论正负面的信息请均独立判断，仅供参考。感谢您的关注与支持。
投资者： 公司近期答复投资者称：2024年1-7月中国市场自主品牌新能源乘用车标配L2级ADAS方案本土供应商中，四维图新的市场份额为32.44%，位居全国第一。但用了太多定语，定语1：2024年1-7月，定语2：中国市场，定语3自主品牌，定语4新能源乘用车，定语5标配L2级ADAS方案，定语6本土供应商，是否属于刻意误导投资者？真诚些，到底公司去年智驾是个什么营收规模？亏钱还是盈利？
董秘： 您好，公司将于2025年4月下旬披露2024年年度报告，请您关注并参阅。
投资者： 你好，请问您一直强调资金偏好ai等科技类，可是智能驾驶板块自924以来截止3月24日，涨幅65％，而四维涨幅只有16％，这又是何解？连深成指都涨了23％，四维又是何解呢？谢谢。
董秘： 您好，公司理解投资者的关切，公司会更积极的以多种合法合规的形式进行市值管理，包括但不限于开展投资者调研活动，推动市值更合理的反映公司的内在价值。感谢您的理解与关注。
投资者： 你好，本次股权激励计划小股东反对声音很大，网络上质疑声音也很多，原因不言而喻。公司是否会因此暂定本次股权激励？
董秘： 您好，公司将提请股东大会审议本员工持股计划并授权董事会办理相关事宜。本次员工持股计划须经公司股东大会批准后方可实施。感谢您的理解与关注。
投资者： 请问程危和孟董秘等公司管理层参与员工持股计划，在股东大会上，和总经理程危相关的持股方会回避投票吗？？记得程维代行投票权的股份有两个股东（他自己和一个叫天安财险的持股）。作为相关人员是否必须回避投票？
董秘： 您好，本次股东大会须审议议案的关联股东将回避表决。
投资者： 贵公司的股价多年未涨，推出的员工持股计划是否能否能像某些企业那样按股价的涨幅来作为解锁条件？毕竟贵公司亏损几年了，对股东的回报几乎没有，作为管理层反而能以最低价，最低标准拿股份说不过去。
董秘： 您好，感谢您的建议。
投资者： 我持有公司10万股的股份，其中有两万股是融资买入的，请问如何参加公司月底股东大会的投票？请区分信用账户和普通账户的持股详细说明投票流程，谢谢
董秘： 您好，投票方式请您参阅《关于召开 2025 年第一次临时股东大会的通知》。关于信用账户和普通账户的持股投票流程，您可向开户的证券公司咨询。
投资者： 公司此前已经错过移动互联网浪潮，导致在to c业务布局不利，被高德地图和百度地图反超。尽管公司将战略重点转移到智驾赛道，但目前公司高阶智驾方案尚无法量产，中低阶智驾又面对内卷现实，毛利率微薄甚至亏损？公司如何改变这一局面？另外，面对ai浪潮，公司有何具体布局？公司在机器人领域有无前瞻布局？
董秘： 您好，四维图新是国内唯一一家面向自动驾驶，在车规级芯片、高精度地图、高精度定位、数据合规、算法、车路云、从低阶到高阶智驾解决方案等关键节点全面布局的企业。感谢您的关注与支持。
投资者： 请问公司目前有几位高管，高管年薪如何？年薪是如何确定的，是否与公司业绩挂钩？
董秘： 您好，公司根据《董事会薪酬与考核委员会工作细则》对管理层薪酬进行考核。公司高管年薪情况请您参阅公司年报中的“董事、监事、高级管理人员报酬情况”章节。
投资者： 尊敬的上市公司领导，请问企业和滴滴出行在座舱方面已经有了明显的合作，那在自驾方面是否有合作？
董秘： 您好，滴滴团队及相关IP的注入与加持，有利于公司几大板块持续的产品创新、开发、运营与协同交付能力的提升。感谢您的关注。
投资者： 董秘，您好！从地平线的财报可以看出，贵司仅在24年，就从地平线采购了价值4亿多的地平线芯片，但是贵司只宣传了比亚迪的订单，其他订单都没有宣传，这导致提到地平线平台的供应商时，四维总是被忽略，而且从24年财报可以看出，四维是前3大客户中，唯一一位在24年加大采购的客户，请问是否可以更加多的宣传一下贵司的智驾订单，让市场更了解四维，我们不能总是说自己是智驾核心标的，但是从来不宣传具体原因吧
董秘： 您好，感谢您的建议，公司理解投资者的关切，公司会更积极的以多种合法合规的形式进行市值管理，包括但不限于开展投资者调研活动，推动市值更合理的反映公司的内在价值。另外，公司是由中证指数编制的智能驾驶指数（931783.CSI）的成分股，权重为3.8620%，在50支成分股中位居第8位。感谢您的理解与关注。
投资者： 您好！媒体报道＂德赛西威在汽车智能网联产业的龙头地位还在进一步稳固，这从其刚刚公布的2024年年报中可见一斑。2024 年，德赛西威实现营业收入276.18 亿元，同比增长 26.06%，归属于上市公司股东的净利润 20.05 亿元，同比增长 29.62%。″请问与四维同处一行业（也是竞争激烈）的德赛，其基数已经几百亿了，业绩（包括利润）还能高速增长而四维却连年巨亏呢？
董秘： 您好，伴随汽车行业向中高阶智驾加速演进、合资车企智能化转型需求迫切和公司相关板块业务布局及产品的成熟度不断提升，公司业务市场份额将进一步增加。预计公司2025年将实现大幅度减亏。感谢您的理解与支持。
投资者： 本次股权激励，孟总快退休年龄了，是不是可以少给点激励，多给年青人激励，另外近几年孟总也是积极的减持，看来并不是打算长期持有。
董秘： 您好，感谢您的建议。
投资者： 请问董秘？公司在美国有没有子公司，美国员工有多少？在美业务占到营收的多少？公司近期股价大跌是否因特朗普关税导致中美贸易摩擦所致？公司这样的高科技企业会不会被美国制裁？有没有建立起对应的应急预案？
董秘： 您好，公司在美国硅谷设有联络处，主要负责接触美国方面的前沿技术。该联络处对公司业务和业绩暂不构成重大影响。感谢您的关注与支持。
投资者： 董秘，您好！贵司股价连年降低，和当初亦庄买入的14+的价格也相去甚远，而且贵司的大股东以及高层持股数量也不多，请问为什么不号召贵司的大股东以及高层继续增值贵司的股票，如果亦庄可以持续增持，甚至控股四维，那最近大家在传的管理层MBO谣言也就不攻自破了。
董秘： 您好，感谢您的关注和建议。
投资者： 董秘，你好！公司为什么喜欢搞半价激励？是因为员工对公司的发展和市值看不到增长的希望吗？谢谢
董秘： 您好，公司在制定本次员工持股计划价格时，从深度绑定核心人才、实现有效激励、遵循“激励与约束对等”等角度出发，广泛借鉴参考了深圳证券交易所上市公司相关案例，同时结合公司所属行业特点等多种因素综合确定，符合法律法规的规定，请仔细甄别网络上个别黑帖提到的信息的真实性准确性，切勿人云亦云，盲目引用。本次员工持股计划计划标的股票的受让价格不低于股票票面金额，且不低于下列价格较高者：（1）本员工持股计划草案公告前1个交易日公司股票交易均价的50%，计算为每股4.66元；（2）本员工持股计划草案公告前120个交易日公司股票交易均价的50%，计算为每股4.88元；（3）2023年12月末，经审计的归属于公司普通股股东的每股净资产，为每股4.22元。另外，在交易条件上，在该员工持股计划在遵循政策规定的 12 个月锁定期基础上，进一步实施了更为严格的限售规定。即所有激励对象在任职期间，每年通过集中竞价、大宗交易、协议转让等方式转让的员工持股计划股票，不得超过其上年末所持该计划股票总数的 25%。感谢您的支持与关注。
投资者： 董秘，你好！公司宣传的高增长目标是建立在历史最差且很差（营收31亿，亏损13亿）的基础上，而且公司的员工持股价才现价一半左右，请问这种建立在超低基数下的高增长目标真有利于公司市值的改善吗？
董秘： 您好，通过设定包括利润高增长在内的业绩目标作为解锁条件，公司旨在激励管理层和核心骨干充分发挥创新力，与公司发展长期深度绑定。例如，以2023年为基准，2025年净利润增长70%，2026年净利润增长100%，即相较2024年，2025年公司大幅减亏，2026年争取扭亏为盈。结合当下智驾行业竞争烈度，该解锁条件实属严苛，任务艰巨，需公司上下一心，创新奋斗。本次员工持股计划各年度具体解锁比例和数量根据公司业绩指标和持有人考核结果计算确定，详情请查阅《北京四维图新科技股份有限公司2025年员工持股计划（草案）》。另外，在交易条件上，在该员工持股计划在遵循政策规定的 12 个月锁定期基础上，进一步实施了更为严格的限售规定。即所有激励对象在任职期间，每年通过集中竞价、大宗交易、协议转让等方式转让的员工持股计划股票，不得超过其上年末所持该计划股票总数的 25%。
当日主力资金净流出1900.61万元，占总成交额8.74%；游资资金净流入784.94万元，占总成交额3.61%；散户资金净流入1115.67万元，占总成交额5.13%。
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