截至2025年3月24日收盘,银龙股份(603969)报收于6.22元,下跌2.05%,换手率2.15%,成交量18.11万手,成交额1.12亿元。
银龙股份2025年3月24日的资金流向显示,当日主力资金净流出1630.02万元,占总成交额的14.54%;游资资金净流入775.72万元,占总成交额的6.92%;散户资金净流入854.3万元,占总成交额的7.62%。
3月20日反路演中,银龙股份介绍了其核心竞争优势、产能布局规划、轨道板更换周期、市场占有率提升策略、销售合同签署对象以及预应力材料生产工艺和出口情况。
银龙股份在轨道交通用混凝土制品领域的竞争优势体现在技术研发先发优势、全国化生产基地布局、智能化生产体系创新及全产业链协同能力的深度融合。公司自2012年起深耕该领域,通过设立高铁轨道板研发试验基地,完成了CRTSIII型无砟轨道板的研发到产业化落地,并获得高度认可。
银龙股份秉持“战略先行、精准落子”的理念,构建覆盖全国、辐射全球的复合型生产网络。预应力材料方面,公司在华北、东北、西北、华东、华中区域设有生产基地;轨道交通用混凝土制品方面,公司在全国范围内拥有十余个轨道板、轨枕生产基地,并计划根据市场需求进一步扩展。
银龙股份生产的CRTSIII型高铁轨道板设计寿命不低于60年,代表了中国高铁轨道板的最高水平。此外,公司还前瞻性布局新型混凝土轨枕技术升级,以满足轨枕市场的迭代需求。
银龙股份将持续进行产品研发创新,调整产品结构,增加高附加值产品份额,提升市场占有率,确保产品利润率的增长。
银龙股份的轨道交通混凝土制品销售合同主要与中国铁建、中国中铁旗下的工程局等铁路建设项目的承建方签署,这些工程局负责与公司签订轨道板供货协议并完成结算。
银龙股份的预应力材料生产过程包括原材料预处理、冷轧加工、拉拔成型、热处理、表面处理及绞线成型等步骤,其中冷轧加工采用循环水冷却工艺。
银龙股份的预应力材料产品已出口至90多个国家和地区,主要分布于南亚、东南亚、中东等区域。铁路轨道出海方面,公司在印尼雅万高铁项目、肯尼亚蒙内铁路等多个国际项目中提供了预应力材料整体解决方案。
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