截至2025年3月14日收盘，粤高速Ａ（000429）报收于13.29元，较上周的13.5元下跌1.56%。本周，粤高速Ａ3月13日盘中最高价报13.69元。3月12日盘中最低价报13.11元。粤高速Ａ当前最新总市值277.87亿元，在铁路公路板块市值排名6/33，在两市A股市值排名569/5132。
3月13日特定对象调研,现场交流问：董事会秘书杨汉明先生简要介绍了公司2024年的经营情况、主要参控股路段改扩建工程进展情况、主要财务数据同比变动情况、四季度营收和利润同比降幅较大的原因、公司增资投资建设广惠高速改扩建工程的基本情况等。
答：二、问环节主要内容问 1预计深中通道对于广珠东路段分流影响是否持续深中通道的开通改变了区域路网的结构，2024年广珠东路段受路网变化影响，通行费收入同比下降；预计2025年影响将会持续，总体影响程度需待进一步跟踪和评估。
问 2广惠高速2025年是否继续受路网分流影响广惠高速2024年受高铁、城际轻轨、路网分流等主要因素已体现，预计2025年暂无新增路网分流影响等因素。
问 3公司现有参控股高速公路改扩建工程的进展情况（1）京珠高速广珠段改扩建工程其中一段（中山城区至珠海段）已于2024年9月建成完工通车，其余路段计划于2027年完成；（2）江中高速改扩建工程已全线完工通车，目前正在申请调整收费标准；（3）粤肇高速改扩建工程按计划实施；（4）惠盐高速改扩建工程计划于2025年完工；（5）广惠高速改扩建项目已获得省发改委核准，已经公司董事会审议通过，尚需提交股东大会审议。计划于2025年开工，预计工期5年。
问 4公司的融资成本的大致区间截至2024年12月31日，公司融资的年利率区间为2.20%-2.80%。
问 5广惠高速改扩建项目的开展对公司分红政策有无影响公司于2024年3月16日披露《未来三年股东回报规划（2024年度—2026年度）》并通过股东大会审议。分红规划提出在公司可供分配利润为正、且现金能够满足公司持续经营和长期发展的前提下，如无重大投资计划或重大现金支出等事项发生，公司每年应当采取现金方式分配股利，2024-2026年度现金分配的股利应满足“每年度以现金方式分配的利润不低于当年度实现的合并报表归属母公司所有者净利润的百分之七十”的条件。具体各个年度的利润分配预案由董事会根据公司年度盈利状况和未来资金使用计划提出，并提交股东大会审议。
3月12日特定对象调研,电话交流问：2024年公司四季度营收、利润同比降幅较大的原因公司第四季度的营业收入减少，主要是公司主要路产受到周边道路网分流等因素的影响；利润同比降幅较大主要原因是去年同期确认了粤高资本股权转让收益；广惠公司去年同期定期存款到期确认利息收入，今年无同类事项等因素影响。
问：预计深中通道对于广珠东路段分流影响是否持续深中通道的开通改变了区域路网的结构，2024年广珠东路段受路网变化影响，通行费收入同比下降；预计2025年影响将会持续，总体影响程度需待进一步跟踪和评估。
问：公司现有改扩建工程的进展情况（1）京珠高速广珠段改扩建工程其中一段（中山城区至珠海段）已于2024年9月建成完工通车，其余路段计划于2027年完成；（2）江中高速改扩建工程已全线完工通车，目前正在申请调整收费标准；（3）粤肇高速改扩建工程按计划实施；（4）惠盐高速改扩建工程计划于2025年完工；（5）广惠高速改扩建项目已获得省发改委核准，已经公司董事会审议通过，计划于2025年开工，2029年底建成通车。
问：广惠高速改扩建开支较大，公司有何融资安排公司董事会已审议通过增资投资广惠高速改扩建项目，以广东省发展和改革委员会核准的本项目估算总投资金额305.2亿元为依据，项目资本金为总投资的35％，其余65%为银行贷款。公司按持有广惠公司51%股比承担资本金出资，约54.48亿元（最终以项目竣工决算价为准），建设期为5年。具体详情，可以查阅公司公告（公告编号2025-006）。
问：广惠高速改扩建项目的开展对公司分红政策有无影响公司于2024年3月16日披露《未来三年股东回报规划（2024年度—2026年度）》并通过股东大会审议。分红规划提出在公司可供分配利润为正、且现金能够满足公司持续经营和长期发展的前提下，如无重大投资计划或重大现金支出等事项发生，公司每年应当采取现金方式分配股利，2024-2026年度现金分配的股利应满足“每年度以现金方式分配的利润不低于当年度实现的合并报表归属母公司所有者净利润的百分之七十”的条件。具体各个年度的利润分配预案由董事会根据公司年度盈利状况和未来资金使用计划提出，并提交股东大会审议。
3月10日特定对象调研,现场交流问：公司的定位以及未来规划公司“十四五”发展规划中明确了公司作为重点服务于广东省高速公路交通产业转型升级的资本运作平台，以培育、整合广东省高速公路路产和交通领域新兴产业作为发展方向，扩大高速公路主业规模，提升产业基础能力、盈利能力；依托粤高资本围绕交通领域新兴产业进行并购或参股投资，积极拓展项目来源，深化业务联动，寻求机会开展交通领域新兴产业的培育、整合、转型、升级，延伸主业产业链，加速产业融合，培育公司新的收入及盈利增长点。
问：广惠高速改扩建项目的融资安排公司董事会已审议通过增资投资广惠高速改扩建项目（尚需提交股东大会审议），以广东省发展和改革委员会核准的本项目估算总投资金额305.2亿元为依据，项目资本金为总投资的35％，其余65%为银行贷款。公司按持有广惠公司51%股比承担资本金出资，约54.48亿元（最终以项目竣工决算价为准），建设期为5年。具体详情，可以查阅公司公告（公告编号2025-006）。
问：广惠高速改扩建项目的开展对公司分红政策有无影响？公司于2024年3月16日披露《未来三年股东回报规划（2024年度—2026年度）》并通过股东大会审议。分红规划提出在公司可供分配利润为正、且现金能够满足公司持续经营和长期发展的前提下，如无重大投资计划或重大现金支出等事项发生，公司每年应当采取现金方式分配股利，2024-2026年度现金分配的股利应满足“每年度以现金方式分配的利润不低于当年度实现的合并报表归属母公司所有者净利润的百分之七十”的条件。具体各个年度的利润分配预案由董事会根据公司年度盈利状况和未来资金使用计划提出，并提交股东大会审议。
问：广佛高速的管养广佛公司继续负责广佛高速公路管养，代垫管养支出相关事项尚待政府进一步明确。公司持续与政府相关部门沟通，维护公司及股东权益，并将按相关规定及时披露后续进展情况。
问：新兴领域中的数字化技术如何为高速行业供赋能？公司主要通过对高速公路养护及收费系统软件等技术研发投入，提升公司所属路段运管能力和效率。
问：公司的融资成本的大致区间截至2024年12月31日，公司融资的年利率区间为2.20%-2.80%。
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