截至2025年3月7日收盘,海泰科(301022)报收于29.25元,较上周的28.92元上涨1.14%。本周,海泰科3月3日盘中最高价报33.66元。3月5日盘中最低价报28.2元。海泰科当前最新总市值24.79亿元,在汽车零部件板块市值排名201/224,在两市A股市值排名4480/5130。
沪深交易所2025年3月3日公布的交易公开信息显示,海泰科(301022)因连续三个交易日内,涨幅偏离值累计达到30%的证券登上龙虎榜。此次是近5个交易日内第2次上榜。
近日海泰科披露,截至2025年2月28日公司股东户数为9902.0户,较2月20日增加1791.0户,增幅为22.08%。户均持股数量由上期的1.04万股减少至8560.0股,户均持股市值为24.75万元。
公司未来业绩预期以2022年营业收入为基数,2023年营业收入增长率不低于10%,2024年营业收入增长率不低于20%,2025年营业收入增长率不低于30%。
公司注塑模具车间总体产能利用率在80%~85%。截至2024年9月末,公司在手订单8.78亿元,较上年末增长14.81%。其中新能源汽车注塑模具在手订单为3.06亿元,较上期增长21.12%;传统燃油车注塑模具在手订单为5.70亿元,较上期增长17.06%。
模具行业呈现出比较明显的“大行业、小企业”格局特征,市场资源越来越向行业头部企业聚集。公司始终专注于注塑模具的研发、生产与销售,产品主要应用在汽车领域。汽车内外饰模具是公司的核心业务,约占总收入的87%。
公司客户主要为国内外著名汽车零部件供应商。公司订单主要来源于tier 1,包括延锋、佛瑞亚、埃驰、劳士领、萨玛、彼欧、格拉默、安通林、麦格纳、安道拓等。
海泰科(泰国)公司二期厂房建设正在紧张进行中,预计2025年可以投入使用,新厂房达产后,将新增产值1亿元左右。
公司可转债募投“年产15万吨高分子新材料项目”目前正处于紧张的建设期,预计2025年开始试生产,预计2027年完全达产。该项目完全达产后预计平均每年实现销售收入174,500.00万元,净利润7,368.15万元。
公司作为汽车注塑模具行业的头部企业,专注于注塑模具及塑料零部件的研发、设计、制造和销售,与众多国内外知名汽车零部件供应商及整车厂商建立了良好的合作关系。
公司可转债的存续期至2029年6月26日,公司将尽快根据二级市场情况、公司股价走势及预期、转股情况等因素,积极促进可转债在转股期内完成转股。
公司目前在国内的主要产品为汽车内外饰注塑模具,为单件定制化产品,其毛利率受技术复杂度、定制化程度、市场竞争等因素影响,一般注塑模具的行业毛利率在15%-20%之间。泰国子公司的主要产品为塑料零部件,其标准化程度较高,规模化生产可降低成本,其毛利率通常高于模具业务,一般注塑产品的行业毛利率在15%-30%之间。
公司近三年外销收入平均占比超过60%,外销地区主要为欧洲等发达国家或地区和泰国。随着国内新能源汽车的快速发展,公司新能源汽车模具订单和收入占比逐年增长,预计未来内销、外销收入将持平。
公司在机器人产业方面暂无布局,公司也在密切关注机器人方面的应用与发展。
公司未来业绩预期以2022年营业收入为基数,2023年营业收入增长率不低于10%,2024年营业收入增长率不低于20%,2025年营业收入增长率不低于30%。
2023年,公司计提存货跌价准备1,186.05万元,主要受“高合汽车项目”影响,基于谨慎性原则,公司对涉及该客户的存货全额计提跌价984.65万元,导致存货跌价计提较多;2023年坏账准备计提2,589.09万元,一方面由于“高合汽车项目”影响,基于谨慎性原则,公司对涉及该客户应收账款全额计提坏账415.67万元;另一方面由于随着公司营业收入的扩大,公司应收账款规模有所增加。
青岛海泰科模塑科技股份有限公司股票连续两个交易日(2025年2月28日、3月3日)收盘价格涨幅偏离值累计超过30%,根据《深圳证券交易所交易规则》相关规定,属于股票交易异常波动。公司董事会通过电话及现场问询等方式对公司控股股东、实际控制人、全体董事、监事及高级管理人员进行了核实。经核查,公司前期披露的信息无需补充或更正;未发现近期公共传媒报道可能或已经对公司股票交易价格产生重大影响的未公开重大信息;公司近期经营情况正常,内外部经营环境未发生重大变化;公司、控股股东和实际控制人不存在应披露而未披露的重大事项;在本次股票异常波动期间,控股股东和实际控制人不存在买卖公司股票的情形。公司计划于2025年4月24日披露《2024年年度报告》,2024年度审计工作正在有序开展,未触及需披露业绩预告的情形。公司郑重提醒广大投资者,以《证券时报》、《证券日报》、《中国证券报》、《上海证券报》和巨潮资讯网(www.cninfo.com.cn)为指定信息披露媒体,请广大投资者理性投资,注意风险。
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