截至2025年1月24日收盘，嘉澳环保（603822）报收于49.52元，较上周的46.19元上涨7.21%。本周，嘉澳环保1月21日盘中最高价报50.77元。1月20日盘中最低价报46.47元。嘉澳环保当前最新总市值38.04亿元，在化学制品板块市值排名88/166，在两市A股市值排名3349/5129。
1月18日特定对象调研
问：请公司的连云港SAF项目当前进度如何?答：连云港100万吨废弃油脂转化生物质能源项目分两期建设，一期项目于2023年1月开始动工，当前已建设完成并在试生产阶段产出合格产品，主要产品为可再生航空燃料SF、生物石脑油，后续进度请关注公司后续公告。
问：BP入股公司子公司连云港嘉澳的影响？答：2024年12月18日，连云港嘉澳已办理完成相关工商变更登记手续，并取得由连云港市市场监督管理局换发的营业执照。本次变更完成后，连云港嘉澳的注册资本由200,000万元人民币增加至235,300万元人民币，bp认购注册资本35,300万元人民币，占比15.0021%。2024年12月25日，连云港嘉澳已取得BP支付的首期付款为3,000万元人民币。具体合作动向请关注公司后续公告。
问：公司SAF国内适航证办理进度如何？答：公司重视国内SF市场，目前正在积极申请，欢迎关注公司后续公告。
问：欧盟方面对生物航煤应用推广的态度？答：欧盟大力推广生物质能源的应用，并在ReFuel EU航空倡议（ReFuel EU viation initiative）对生物航煤提出了强制添加的政策，要求2025年起SF 混掺比例达2%，2030年混掺比例达5%，2035年混掺比例达20%，2040年混掺比例达32%，最晚2050年混掺比例达63%。
问：公司如何看待生物柴油在船燃市场的前景?答：欧盟于2023年5月将航运纳入ETS体系，要求2024年起进入欧洲港口的船舶使用生物柴油等清洁燃料。国际海事组织（IMO）推出的“船舶温室气体(GHG)减排战略”提到，尽快实现国际航运温室气体排放达峰，2050年实现净零排放。欧洲“海事倡议”提出，到2025年将海运燃料的温室气体排放强度降低2%，到2050年降低达80%。
问：公司在船燃方面的布局和计划？答：公司已于2023年12月28日披露与中国船舶燃料有限责任公司的战略合作框架协议，双方依托各自优势和资源，本着“优势互补，互利共赢”的原则，建立战略合作伙伴关系，全面深化生物柴油在船舶燃料市场的推广和使用，为实现绿色低碳航运、经济可持续发展、以及航运企业应对气候变化的多路径探索做出贡献。后续具体合作情况请关注公司公告。
问：如何看待国内生物柴油市场潜力？答：公司看好国内生物柴油市场发展潜力。国家能源局2023年11月13日下发《关于组织开展生物柴油推广应用试点示范的通知》，并于2024年3月公示全国开展生物柴油推广应用试点单位的名单，此外，2024年9月18日，国家发展改革委、中国民航局在北京启动可持续航空燃料应用试点。国内探索建立可复制、可推广的发展路径、政策体系，逐步形成示范效应和规模效应。
问：请公司的生物柴油对比国外产品是否存在优势?答：公司利用各类废弃油脂为原料加工生产生物柴油与可持续航空燃料，与欧盟美国等以大豆油、菜籽油等粮食作物为原料加工生产的生物柴油相比，不仅具有更高的GHG（二氧化碳减排值），而且其不与人类争夺粮食资源，更具可持续意义。
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