截至2025年1月14日收盘，孚能科技(688567)报收于11.39元，上涨6.95%，换手率1.35%，成交量16.5万手，成交额1.84亿元。
投资者： 公司固态/半固态电池研发进度如何，客户有哪些谢谢。
董秘： 尊敬的投资者您好，在半固态电池方面，公司第一代半固态电池，采用了凝胶固态化技术，能量密度可达280-300Wh/kg，可通过1mm钢针刺穿，不起火不燃烧，已于2022年在东风岚图相关车型上量产装车。公司即将量产的第二代半固态电池，采用新型氧化物/聚合物固态电解质涂覆和致密化技术，能量密度达到330Wh/kg，快充能力超过3C，循环寿命超过4000圈，行驶里程预计超百万公里。由于采用的新型电解质温域宽，该产品低温性能极佳，在-20℃下仍能具有90%能量保持率。该产品获得了高端乘用车和低空经济领域的头部客户认可，已完成DV与PV测试，准备小批量量产。全固态电池方面，公司硫化物及复合物路线均取得较大突破，其中能量密度超过400Wh/kg的硫化物固态电池已进入实测阶段，电芯循环稳定。公司开发的基于氧化物/聚合物复合体系的全固态电池，采用锂金属负极和高镍正极，能量密度可达500Wh/kg，电池工作压力极低。目前，兼容锂金属负极和高镍正极的复合电解质材料已开发完成，并研发了独特的电解质层工艺，可以实现超薄电解质层的高效制备。公司全固态电池计划在2025年进行放大验证。公司半固态电池产品安全性能优异，半固态电池在乘用车领域已实现量产装车，且公司半固态电池已经具备较高的经济适用性，产品竞争优势显著。目前公司半固态产品出货领域包括高端乘用车、重卡、eVTOL低空飞行器等。在客户合作方面，公司已与江铃集团、一汽解放、三一等企业在固态电池领域展开深入合作。半固态电池为公司重要的业务增长点。具体请参考公司公告，谢谢！
投资者： 董秘您好，软包电池在低空领域有一定优势，公司与哪些低空经济相关的企业有合作呢？谢谢。
董秘： 尊敬的投资者您好，公司半固态电池具备高安全性、高能量密度、高倍率、长寿命等优势，与低空飞行器的需求高度契合，获得了海内外客户的高度认可。公司eVTOL半固态电池已进入产业化阶段。早在2017年孚能科技就已经完成了eVTOL电池关键技术体系开发；2020年首次向eVTOL客户供应样品并完成认证；2023年公司向美国头部低空飞行器客户量产交付。公司成为全球首家eVTOL产品交付给终端客户的动力电池企业，目前客户包括美国头部eVTOL制造商及众多国内知名厂商。目前，公司已获得上海时的、零重力等国内客户定点，与吉利沃飞进行战略合作，并积极与其他国内头部低空经济客户对接相关需求，加快量产交付的落地速度。进一步信息请留意公司后续公告，感谢您的关注。
投资者： 公司是否有参与数据中心相关的储能或者后备电源的建设？数据中心现在快速发展，对储能相关后备电源相关也需求很大，公司是否有跟进相关行业。进而做大做强？谢谢。
董秘： 尊敬的投资人您好，公司产品可应用于数据中心领域，目前已在海外市场供货，同时也在对接国内市场相关需求，未来将进一步加大数据中心储能市场开拓力度。进一步信息请留意公司后续公告，感谢您的关注。
投资者： 董秘您好：公司的电池产品能否应用于低空经济和人形机器人相关领域？是否与相关企业有所合作。怎么看到未来在低空经济和人形机器人行业的发展？谢谢。
董秘： 尊敬的投资者您好，公司的电池产品可应用于低空经济和人形机器人相关领域，低空经济与人形机器人作为前沿新兴产业，伴随核心技术的持续迭代、政策扶持力度的不断加大，以及规模化效应驱动下成本的逐步降低，产业化进程有望显著提速。在低空经济领域，早在2017年孚能科技就已经完成了eVTOL电池关键技术体系开发；2020年首次向eVTOL客户供应样品并完成认证；2023年公司向美国头部低空飞行器客户量产交付。公司成为全球首家eVTOL产品交付给终端客户的动力电池企业，目前客户包括美国头部eVTOL制造商及众多国内知名厂商。当前，公司已获得上海时的、零重力等国内客户定点，与吉利沃飞进行战略合作，并积极与其他国内头部低空经济客户对接相关需求，加快量产交付的落地速度。在人形机器人领域，公司生产的软包电池具备高能量密度、高安全性、轻量化等优势，与人形机器人的需求高度契合，当前公司已与国内头部人形机器人公司对接相关需求，进一步信息请留意公司后续公告，感谢您的关注。
资金流向显示，孚能科技在2025年1月14日的交易中，主力资金净流入57.12万元，占总成交额的0.31%；游资资金净流出681.37万元，占总成交额的3.71%；而散户资金则净流入624.24万元，占总成交额的3.4%。
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