阿尔特：卡尔动力是一家以实现货运无人化技术与规模化运营商业化闭环为目标的自动驾驶公司

证券之星消息，阿尔特(300825)09月12日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。

投资者：请问贵公司是否设计固态电池新能源汽车
阿尔特董秘：感谢您对阿尔特的关注。公司是行业领先的提供独立整车研发及系统解决方案的前瞻技术驱动型企业，业务已覆盖产品定义、造型设计、工程设计、软件开发等整车研发全产业链，可根据汽车生产企业的需求开发对应产品。公司密切关注前沿领域业务创新动态，寻找潜在的合作机会，未来将与更多优秀企业进行业务合作。谢谢！

投资者：董秘你好。公司是汽车整车前瞻性设计企业，请问到目前为止，哪一款整车是贵公司的产品？谢谢。
阿尔特董秘：感谢您对阿尔特的关注。公司可为客户提供产品定义、造型设计、整车工程、同步工程、软件开发、性能开发、整车试制、试验验证等整车研发全流程、全领域、全栈式、短周期 “交钥匙”服务，目前已为国内外80余家客户成功研发近500款车型。由于客户对委外研发设计的保密性要求，部分车型不可公开，可公开披露的车型包括理想one、东风本田e:NS1、广汽本田e:NP1、一汽大众捷达、一汽大众迈腾、一汽红旗H5、一汽红旗HS5、猛士917、猛士M50、岚图FREE、岚图梦想家等。谢谢！

投资者：董秘好！公司上半年业绩同比由盈转亏为什么不需要进行业绩预告？谢谢
阿尔特董秘：感谢您对阿尔特的关注。根据《深圳证券交易所创业板股票上市规则》（2024年修订）、《深圳证券交易所创业板上市公司自律监管指南第1号——业务办理》（2024年修订）等文件规定，创业板公司不强制要求披露半年度业绩预告，公司严格按照相关法律法规和规范性文件履行信息披露义务，并已于2024年8月30日披露了《2024年半年度报告》，详见公司在巨潮资讯网披露的相关公告。谢谢！

投资者：鹏辉为广汽研发了一款快换电池。广汽是公司的主要客户，公司有没有和广汽在快换上有技术互动？
阿尔特董秘：感谢您对阿尔特的关注。公司已较早对国内外换电产业链进行了深入的研究，掌握了换电电池包结构及安全控制、整车搭载软硬件接口等多项技术并进行了专利布局，有能力面向多种车型（ABC级乘用车、商用车）提供平台化开发方案，且可兼容电池快换设计，满足车型衍变需求。公司已为国内新势力、国外知名汽车品牌等车企的换电车型提供了整车搭载解决方案。谢谢！

投资者：公司与yamato52亿的订单今年可以落地吗？
阿尔特董秘：感谢您对阿尔特的关注。2023年8月31日，公司与YAMATO就日本电动汽车改制、通用锂电池模组的开发、汽车零部件小型化、轻量化开发等业务合作进行了协商研讨，并签署了《基本意向书》。双方于2023年12月签署《采购合同》。目前公司已完成相关车型电动系统套件产品设计，处于试制阶段，预计2024年四季度完成装车、通过客户验收，并达到可下订单状态。公司全年配套情况以客户实际下单为准，请您关注后续公司在巨潮资讯网披露的公告。谢谢！

投资者：公司加入卡尔动力生态后有没有什么落地项目？卡尔自动驾驶使用了4颗英伟达orin，是不是公司提供的？
阿尔特董秘：感谢您对阿尔特的关注。卡尔动力是一家以实现货运无人化技术与规模化运营商业化闭环为目标的自动驾驶公司。公司密切关注自动驾驶技术在货运领域的应用，现已加入卡尔动力新能源自动驾驶编队运输联盟。阿尔特作为该联盟的成员单位，未来将依托公司在新能源汽车设计、智能驾驶系统开发等方面的丰富经验与技术优势，深度参与到下一代自动驾驶商用车的开发中，与联盟成员共同推动新能源自动驾驶编队运输技术的研发与应用。谢谢！

投资者：公司能不能多介绍一些关于采购方HDI的背景？
阿尔特董秘：感谢您对阿尔特的关注。2024年8月，公司控股子公司四川阿尔特新能源与HDI公司签署了专用混合动力变速器（DHT）采购合同，合同金额预计不低于人民币145,100万元（不含税）。HDI是一家根据香港法律正式组织和注册的公司，主要从事进出口贸易业务，其希望从四川阿尔特购买专用混合动力变速器（DHT），用于其运营并供应给其海外OEM客户，详见公司于2024年8月26日在巨潮资讯网披露的相关公告。上述合同后续履行过程中如相关事项达到披露标准，公司将严格按照相关法律、法规的规定及时履行信息披露义务，请您关注公司后续在巨潮资讯网披露的公告，谢谢！

投资者：董秘您好：公司陆续公告了两个特大订单，合计合同额度超68亿元，但公司半年营收只有区区3.2亿，按这个进度，要完成这个合同订单要超过10年以上，请问，公司的产能是否能消化这些订单，用户最晚交货期是哪一年？
阿尔特董秘：感谢您对阿尔特的关注。2023年12月，公司与YAMATO签署《采购合同》，已按计划完成电动套件设计、零部件定点及采购、车辆试制等工作，目前该项目处于开发验证阶段，改制车正在进行内部测试，预计2024年四季度完成装车、通过客户验收，并达到可下订单状态。公司作为以整车及整车平台全流程研发、新能源智能化平台开发、核心零部件研发制造为载体的前瞻技术驱动型科技创新企业，在汽车研发设计领域具有深厚的行业积累和强大的技术服务能力，能够充分满足YAMATO的项目需求。2024年8月，公司控股子公司四川阿尔特新能源与HDI公司签署了专用混合动力变速器（DHT）采购合同，合同金额预计不低于人民币145,100万元（不含税），合同期限为5年。目前公司正根据客户需求，全力推进DHT产品的研发、量产及供货，预计该合同对公司本年度经营业绩不会产生重大影响。四川阿尔特为公司重要的控股子公司之一，具有多年核心零部件研发经验，已掌握DHT总成系统、动力系统总成等核心零部件研发制造的关键技术，具备年产30万件核心零部件的生产能力，能够满足与HDI合同的需求。谢谢！

投资者：请问公司2024年上半年新能源车配件减速器、离合器、滑板底盘营收是多少？利润一共是多少？
阿尔特董秘：感谢您对阿尔特的关注。公司2024年上半年经营情况及相关财务数据请您参阅公司在巨潮资讯网披露的《2024年半年度报告》。谢谢！

投资者：请问贵公司跟小鹏汽车有业务合作吗？有没有飞行汽车方面的技术储备？
阿尔特董秘：感谢您对阿尔特的关注。公司是行业领先的提供独立整车研发及系统解决方案的前瞻技术驱动型企业，业务覆盖产品定义、造型设计、工程设计、软件开发等整车研发全产业链，已参与开发了小鹏汽车的部分车型。公司密切关注飞行汽车前沿领域业务创新动态，并与行业内的优秀企业沟通交流，后续进展情况请关注公司在巨潮资讯网披露的公告。谢谢！

投资者：公司重烟的战略方向滑板底盘取得了阶段性成果，但推出的滑板底盘相对子国内悠跑科技，宁德时代等相关公司的滑板底盘有何优势，前景如何？是否有公司前来洽谈业务合作？
阿尔特董秘：感谢您对阿尔特的关注。公司作为行业领先的提供独立整车研发及系统解决方案的前瞻技术驱动型企业，密切关注滑板底盘产业趋势，已在内部推进ISDC分布式驱动转向平台（第二代滑板底盘）、RUBIK中央式驱动转向滑板底盘平台和物流车智能底盘等研发项目，并搭载了上下解耦、线控底盘、四轮独立驱动转向及主动悬架等前沿技术，具备为多车型（ABC级乘用车、智能物流车、无人驾驶巴士等）、多场景（长途运输、港口、矿区、水泥厂等）提供平台化开发方案的显著优势。公司将依托多年整车研发和底盘开发的经验和能力，为客户提供整车研发全流程、全领域、全栈式、短周期 “交钥匙”服务。此外，公司参股的壁虎科技是以先进数字底盘为核心的新能源商用车公司，其基于滑板底盘技术的量产车型已经正式下线，并已获得商用车领域的量产订单，其滑板底盘的技术能力也将与公司形成协同效应。谢谢！

投资者：壁虎新能源汽车公司推出的金琥EV46获得了近20万辆的订单，公司是否参与到相关零部件的供应体系中？公司在最近一年中具体承接了壁虎新能源汽车公司哪些项目，利润如何？
阿尔特董秘：感谢您对阿尔特的关注。公司是行业领先的提供独立整车研发及系统解决方案的前瞻技术驱动型企业，业务覆盖产品定义、造型设计、工程设计、软件开发等整车研发全产业链，并参与了金琥EV48等车型的开发设计。在业务开展过程中，公司将严格按照法律、法规的相关规定履行信息披露义务，也请您关注公司在巨潮资讯网披露的相关公告。谢谢！

投资者：董秘您好，公司与HDI签订的重大合同包含哪些风险防控措施？HDI作为成立仅两年的小型贸易公司，是否有足够可靠的下游客户和商业信誉？预付款或订金是否能够满足相应产品研发和产线建设的资金需求？公司为完成此合同是否需要资金投入？
阿尔特董秘：感谢您对阿尔特的关注。2024年8月，公司控股子公司四川阿尔特新能源与HDI公司签署了专用混合动力变速器（DHT）采购合同，HDI希望从四川阿尔特购买专用混合动力变速器（DHT），用于其运营并供应给其海外OEM客户，合同金额预计不低于人民币145,100万元（不含税）。按照《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第2号-创业板上市公司规范运作》的相关规定，公司已聘请境内外律师就交易对方基本情况的真实性、合同签署和合同内容的合法性、真实性和有效性进行了核查并出具了明确的法律意见。同时，双方签署的合同中已就付款条件、履行期限、违约责任等内容做出了明确约定。四川阿尔特为公司重要的控股子公司之一，具备年产30万件核心零部件的生产能力，能够满足与HDI合同的需求。目前公司正根据客户需求，全力推进专用混合动力变速器（DHT）产品的研发、量产及供货。谢谢！

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