据证券之星公开数据整理，近期中国东航（600115）发布2023年年报。根据财报显示，本报告期中中国东航营收上升亏损收窄，短期债务压力上升。截至本报告期末，公司营业总收入1137.41亿元，同比上升145.63%，归母净利润-81.68亿元，同比上升78.13%。按单季度数据看，第四季度营业总收入282.03亿元，同比上升169.76%，第四季度归母净利润-55.61亿元，同比上升39.82%。
该数据低于大多数分析师的预期，此前分析师普遍预期2023年净利润为亏损-35.15亿元左右。
以下是详细的预测信息：
本次财报公布的各项数据指标表现尚佳。其中，毛利率1.13%，同比增101.83%，净利率-7.57%，同比增91.2%，销售费用、管理费用、财务费用总计143.53亿元，三费占营收比12.62%，同比减58.98%，每股净资产0.92元，同比减30.13%，每股经营性现金流1.19元，同比增512.94%，每股收益-0.37元，同比增81.31%。具体财务指标见下表：
证券之星价投圈财报分析工具显示：
资产质量方面，公司固定资产相较于营收规模较大，建议重点分析公司固定资产质量。折旧一般是针对固定资产一次性支出过大然后进行会计处理的方法，比如100万购进了一台设备，按照每年20万的营业成本算入接下来5年的年报中，防止全部计入一年中导致利润值比较难看，是一种平滑报表的方法，感兴趣的可以在年报中看下公司比较详细的折旧方法，有时候比较过分，会有通过延长资产的折旧年限做高当前利润的动机。可以关注折旧方法和时间年限是否公允，警惕通过做低折旧提高短期利润的企业。
负债状况方面，公司有偿债压力，注意短期借款规模是否合理，注意即将到期的长期借款规模。
营收分析方面，公司最新一期年度报表的现金流为正，经营性现金流比市值高太多，建议确认原因。
经营开支方面，公司资本开支相较营业成本较大，建议重点关注资本开支项目是否合理，以及资本利润的流动性问题。公司近三年资本开支不低，风险与机遇并存，需研究一下投入项目可行性及进展情况。
从公司近一年的财务报表来看，在盈利能力方面，近期公司主营业务盈利水平差，发展压力较大，营销竞争上的投入较大。
进一步分析公司近十年以来的历史财务报表，整体来看盈利不是很稳定。长期来看盈利能力较弱，今年有望扭亏。业务体量近5年来有过萎缩迹象，近年来开始高速增长。利润近5年来有过萎缩迹象，近年来开始慢速增长。其最新盈利预测显示，利润增速会有所增长。
财报体检工具显示：
分析师工具显示：证券研究员普遍预期2024年业绩在67.29亿元，每股收益均值在0.3元。
重仓中国东航的前十大基金见下表：
持有中国东航最多的基金为广发睿毅领先混合A，目前规模为31.83亿元，最新净值2.2237（3月29日），较上一交易日上涨0.82%，近一年下跌21.22%。该基金现任基金经理为林英睿。
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