海通国际证券集团有限公司Yuewei Zhao,Kunyang Wang近期对双环传动进行研究并发布了研究报告《公司研究报告：首次覆盖：精密传动平台型公司，新能源齿轮、减速器等持续发力》，本报告对双环传动给出增持评级，认为其目标价位为28.47元，当前股价为24.28元，预期上涨幅度为17.26%。
双环传动(002472)
投资要点：
公司是中国头部专业齿轮厂商，积极拓展减速器领域，近年来发展快速。
公司 40+年专注机械传动核心部件的研制与销售，已成为中国头部的专业齿轮产品制造商和服务商之一。公司从摩托车齿轮起家，陆续进入乘用车、工程机械、商用车齿轮等多个领域。凭借齿轮行业多年技术与经验积累，公司积极布局高精密减速器领域，于 2020 年成立专门从事机器人 RV 减速器的子公司环动科技。近年来，公司发展快速， 2016-2022 年公司营收、归母净利润复合增速分别为 25.59%、 20.97%； 2022 年，齿轮业务营收占比超 78%，其中乘用车齿轮营收占比超 50%，是公司第一大业务。 公司预告 2023 年归母净利润为 8.0-8.2 亿元，同比增长 37.44%至 40.87%。
齿轮：公司抓住新能源汽车齿轮机会获取领先地位；商用车齿轮有望受益AMT 渗透率提升。
1）乘用车齿轮：抓住车用齿轮行业格局重塑机会，获得新能源车齿轮行业领先地位，全球化为下一看点。 新能源车对齿轮的精度、噪音等提出更高要求，加工难度及资本投入更高，叠加新能源车主机厂自制齿轮比例下降，专业齿轮制造商有望迎来更大市场空间。从市场地位看，公司拥有 10 余年新能源汽车齿轮开发与应用经验，已获取国内市场领先地位；从产能上看，截止 2022年底，公司建成 400 万台套电驱动减速器齿轮产能。同时，公司 2021 年首次获得直接出口欧洲的新能源汽车驱动系统齿轮项目， 2023 年公司公告拟在欧洲成立新能源汽车齿轮生产基地，积极挖掘欧美市场业务机会，全球化进度加快。
2）商用车齿轮：有望受益重卡市场恢复、 AMT 渗透率提升。 从行业来看，一方面， 中国 2023 年重卡累计销量为 91.11 万辆， yoy+35.59%，呈现恢复性增长；另一方面， AMT 自动变速箱在重型卡车市场中的份额不断增加。从公司来看，公司与采埃孚、康明斯、伊顿等核心零部件企业建立了稳定的战略合作关系，积极把握商用车手动变速箱转向自动变速箱的机会，有望受益 AMT重卡市场的快速发展。
减速器：公司是国产 RV 减速器领先品牌，受益机器人行业增长、零部件国产化。 我国工业机器人装机量快速提升，带动减速器市场规模扩大。作为机器人核心部件，减速器是重要的降本对象。公司 2014 年开始研制机器人减速器，已成为国产 RV 减速器领先品牌，近年来公司子公司环动科技收入和净利润实现大幅增长，我们预计未来伴随下游机器人行业的发展和国产化替代而提升。
盈利预测和估值。 我们预计公司 2023/2024/2025 年实现营业收入 82.42/95.53/109.07 亿元，同比增长 20.5%/15.9%/14.2%；归母净利润为 8.06/9.71/11.60亿元，同比增长 38.4%/20.5%/19.4%。 我们给予公司 2024 年 25 倍 PE 估值，目标价 28.47 元/股（预计 2024 年公司 EPS 为 1.14 元），合理市值 243 亿元，给予“优于大市”评级。参考 PB 估值，按照我们的目标价，公司 2024 年 PB为 2.70 倍（2024 年可比公司 PB 为 9.92 倍，平均值为 4.09 倍），估值具备合理性。
风险提示。 公司业绩不达盈利预测的风险；公司海外客户拓展不及预期；公司新建产能达产不及预期； 子公司环动科技分拆上市等风险； 新能源汽车行业增长不及预期；重卡 AMT 渗透率提升不达预期、重卡行业恢复不达预期；工程机械、摩托车等下游行业不及预期；机器人行业发展不及预期；行业竞争加剧。
最新盈利预测明细如下：
该股最近90天内共有15家机构给出评级，买入评级14家，增持评级1家；过去90天内机构目标均价为30.09。
以上内容由证券之星根据公开信息整理，由算法生成，与本站立场无关。证券之星力求但不保证该信息（包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表）全部或者部分内容的的准确性、完整性、有效性、及时性等，如存在问题请联系我们。本文为数据整理，不对您构成任何投资建议，投资有风险，请谨慎决策。
首页
微信公众号
证券之星APP
