上汽集团： 智己汽车已诚恳回应并积极处理相关问题，并致力给用户带来更好的产品和服务体验

证券之星消息，上汽集团(600104)01月26日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。

投资者：2023年前三季度上汽集团营业总收入5223亿，净利润114亿，比亚迪营业总收入4223亿，净利润214亿，同为整车企业，为何两者利润率相差如此之大？

上汽集团董秘：您好，面对日益激烈的市场竞争，公司正加快向智能电动车新赛道的转型步伐，不仅要在电动化方面提升成本竞争力，更要在智能化方面加大投入、实现行业领跑，踏踏实实造好车，让用户买得起、用得好、开得爽，让更多的“上汽车”驶向全球市场，并在市场竞争的长跑中，展现发展的韧劲，回报广大用户和投资者的信任和支持。

投资者：近段时间网上传智己车故障，674位车主客服电话打爆？？有此事吗

上汽集团董秘：您好，智己汽车已诚恳回应并积极处理相关问题，并致力给用户带来更好的产品和服务体验，感谢您的关注。

投资者：上汽皮卡车的后排座能否做的更舒服点。请向有关部门转告。谢谢！

上汽集团董秘：您好，感谢您的关注和建议，已将您的建议转告相关部门。

投资者：作为一名投资者，我想请教董秘一个问题：某些厂商的自动驾驶技术仅达到L2级别就和爱国情怀深度绑定叫好，为什么你们2021年就量产的L3灵魂技术没有人提起？是不是上汽和某些机构联合融资融券一起做空自己的股票来盈利？如果不存在为什么上汽的所有利好都被掩盖无视？为什么自己掌握自己的灵魂要被叫成利空？为什么到上汽这里变成了要当奴隶才是利好，有自主想法的灵魂变成了利空？为什么会有这怪异现象？

上汽集团董秘：您好，感谢您的关注。

投资者：董秘你好，上汽作为中国汽车业的领军企业，在车规级芯片制造方面是否有自己的布局？中国新能源汽车在全球现是高歌猛进。这非常可喜，但居安思危，也应该看到美欧等国绝不会任由中国新能源汽车业一帆风顺的发展，对中国车企的遏制和打压也许随时会展开。上汽集团作为国内最先进的公司，是否在面对美欧制裁时可以从容应对，是否可以正常生产经营。这才是关键，也是公司的底气所在！希望公司像华为公司一样，有自己的技术储备。

上汽集团董秘：您好，感谢您的关注和建议。公司正大力推进车规级芯片国产化工作，有序实现国产芯片的上车应用。

投资者：公司股票持续低迷，2024年是否有回购计划准备实施？荣威、名爵市占率较低，是否制定有战略性方案进行调整？

上汽集团董秘：您好，公司第三期回购自2023年6月开始，回购期限不超过12个月，公司会在回购期限内根据市场情况择机做出回购决策，予以实施，并根据回购股份事项进展情况及时履行信息披露义务。荣威名爵将优化和推进产品布局，加强海内外市场联动，扩大品牌声量。

投资者：么司1月第二星期，智己LS6为什销量下滑那么历害？产品质量有问题吗？智己LS6可是被很多人看好的，别又搞砸了

上汽集团董秘：您好，主要是国内新能源车市场在去年底冲量后，今年开局相对慢热，市场整体环比有所下滑，但同比依然保持高速增长，智己LS6在同类竞品中销售表现抢眼，继续蝉联“中大型纯电SUV”周度销量冠军。

投资者：你好董秘，请问上汽去年计划的半固态电池汽车，24年上半年能否如期发布，大概几月份发布?最新的半固态电池汽车进展如何？

上汽集团董秘：您好，从今年起，半固态电池将率先在智己L6等新品上实现量产应用，公司正加紧推进相关工作，力争早日将产品投放市场。

投资者：第一次回购，大股东增持，到第二第三次回购，作为公司的老粉眼看第三次回购，继续下跌，同时由于回购算分红金额，导致股东拿到手的现金分红更少，回购注销的作用不但没有反而成了鸡肋；强烈建议公司，2023年度的分红方案来一个股份高送转，10送10或者10转10，封锁住下跌的空间，打开想象的空间，同时也让大家看到上汽管理者做出更多的尝试。不要局限于我们按照相关文件优先分红等，那些文件又拯救不了公司口碑，你说对不对？望采纳

上汽集团董秘：您好，感谢您的关注和建议。

投资者：董秘你好，贵公司与豪恩汽电有合作吗？

上汽集团董秘：您好，该事宜敬请咨询相关公司。

投资者：你好，董秘，公司在红海的商船又受到影响吗？

上汽集团董秘：您好，目前国内发往欧洲的航船已普遍采用绕行好望角的方式，后续公司将视情况变化，经综合评估后采取相应的航行策略。

投资者：公司有研发固态电池吗？预计固态电池2024年会装车使用吗？

上汽集团董秘：您好，公司一直致力于先进电池技术的研发和布局，并已于2023年8月与国内领先的固态电池企业清陶能源合资成立了上汽清陶，该公司致力通过低成本材料和创新技术，在保持电池高安全性的前提下，打造超高性价比的新一代固态电池，并实现在整车上的产业化应用，为消费者打造真正安全节能、高性价比的“爆款电动车”。2024年起半固态电池将在公司不同车型上实现量产应用。

投资者：尊敬的董秘，您好！我在查阅您公司ESG报告时，发现贵公司在其中披露了财务信息，贵公司已经在年报中披露过财务信息了，为什么还要在ESG报告中披露呢？

上汽集团董秘：您好，主要是为了方便ESG报告的阅读者或使用者了解公司主要经营信息，感谢您的关注。

投资者：2023年业绩快报准备发吗？

上汽集团董秘：您好，如根据法规要求出现应发布业绩预告或业绩快报的情形，公司将相应履行信息披露义务。

投资者：请问贵公司在飞行汽车领域有没有研发投入？同行车企有许多家已有研发成果。小鹏汽车已公布其一体式和分体式飞行汽车，今年第四季度开始预订，明年开始量产交付，其分体式车型可自动分离结合变形。而国内的吉利、广汽等车企也已有研发成果和量产时间表。请问上汽对此新发展是否感到了竞争的紧迫，会不会反应迟钝而再次错过下一个风口？如有研发，能不能透露研发进度如何以及何时量产上市。

上汽集团董秘：您好，截至目前没有相关计划，感谢您的关注和建议。

投资者：请问中国头部汽车经销商广汇汽车是否与上汽集团有销售代理合作？公司24年能否推出固态电池新能源汽车？公司新能源汽车的智能化有哪些亮点？

上汽集团董秘：您好，广汇汽车作为头部汽车经销商，与国内主要整车企业都有销售代理合作。从今年起，半固态电池将率先在智己L6等新品上实现量产应用。在智能化方面，上汽打造行业内领先的“中央计算+区域控制”的全栈3.0智能车解决方案，全栈3.0是以智能驾驶和融合体验为终局，实现“舱、驾、算、联”四域合一，域控制器数量减半、数据带宽提升5倍、线束长度减少30%、OTA速度提升70%，IOT生态深度互融，支持数据闭环，让车辆具备很强的自学习、自进化和自成长能力，实现端到端的用户安全舒心出行体验。上市即爆款的智己LS6具备“一键AI代驾”，以及“一键脱困”、“一键贴边”、“一键循迹”等创新功能，有效解决“停车难、倒车难”等用户痛点，并且智己汽车目前已在全国范围开通高速高架NOA（领航辅助驾驶），覆盖全国333城高速路段和59城高架路段，适用道路总长40.6万公里，近期还在上海启动了城市NOA试运行，让用户日常通勤更智能、更轻松。这些都是上汽在智能化方面的最新成果，欢迎您试用体验。

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