阿尔特：经过20余年的发展，公司成功开发的车型数量及积累的整车研发数据在行业内均属于领先水平

阿尔特(300825)09月21日在投资者关系平台上答复了投资者关心的问题。

投资者：公司在一体化压铸方面，有些什么成就？

阿尔特董秘：尊敬的投资者您好，公司重视一体化压铸等技术在汽车行业的应用，研发的“全新一代”高速智能数字化汽车平台（RUBIK）应用了一体式铸造、上下车体分离、线控底盘、CTC、超高压、集成式热管理、扁线油冷电机、SiC逆变器、中央计算平台等17类先进技术，能够提高车型研发、制造效率，缩短车型开发、验证周期，并降低开发投入和零部件成本。谢谢！

投资者：公司拟合资设立四川芯世纪科技，注册资金仅为5000万元，该公司是否仅为芯片销售公司，请公司介绍它将如何参与半导体研发工作呢？

阿尔特董秘：尊敬的投资者您好，公司拟与中菱国际合资成立的四川芯世纪科技有限公司，将主要从事芯片研发支持、生产、贸易以及相关技术咨询和服务。未来四川芯世纪向国内外企业规模性销售先进半导体产品的同时，还可借助公司及中菱国际对汽车整车和智能化零部件的研发与支持、认知、资源优势，承接各类型客户对车载半导体的集成化定制研发需求，持续研发、设计与支持适用于新一代电子电气架构的高度集成化、通用化的车载半导体产品。公司对汽车软硬件结构、汽车功能、汽车未来发展方向等有深刻的理解，对较多车型半导体应用的现状、痛点有深入研究，亦可有力助力合资公司进行车规级半导体的集成化研发。谢谢！

投资者：公司成功研发超过400款车型，所以公司的汽车研发完整车型数据有无可能超过绝大部分整车厂？

阿尔特董秘：尊敬的投资者您好，经过20余年的发展，公司成功开发的车型数量及积累的整车研发数据在行业内均属于领先水平。谢谢！

投资者：公司在理想one之后并未能继续与理想合作L系列车型，李想本人多次在微博指出one系列存在的问题，凸出体现在合作的灵活度、后续OTA可升级等情况，请问公司对此有什么反思和改进？

阿尔特董秘：尊敬的投资者您好，经过多年发展，公司已形成以更深入全面高效服务全球整车企业为初心，以整车及整车平台研发为中心，以核心零部件研发制造为重心，以新能源智能化平台开发为核心的综合性科技创新企业，并积极探索以更高性能科技创新工具及前瞻技术为汽车研发赋能，逐步实现降本增效，打造汽车研发设计新模式、新业态，为客户提供更高质高效的服务。感谢您的关注！

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