赛力斯： 公司重大决策流程按照《公司法》《股票上市规则》《公司章程》等相关规定执行

赛力斯(601127)05月26日在投资者关系平台上答复了投资者关心的问题。

投资者：贵公司有哪些竞争力吸引机构、基金、投资者投资贵公司？今年有哪些机构来贵公司实地调研了，贵公司怎么提供的答复？

赛力斯董秘：尊敬的投资者，您好！公司通过召开业绩说明会、接待投资者调研、接听投资者来电、回复上交所“e互动”问题等多渠道、多层次地传递公司价值。感谢您的关注！

投资者：贵公司是否主动和十大股东沟通及讨论公司重大决策？

赛力斯董秘：尊敬的投资者，您好！公司重大决策流程按照《公司法》《股票上市规则》《公司章程》等相关规定执行。感谢您的关注！

投资者：贵公司的董事是否考虑增持自家公司股票。如果增持，是否需要发公告告知。

赛力斯董秘：尊敬的投资者，您好！如有相关计划将按照相关规则履行信息披露义务。感谢您的关注！

投资者：公司四季度要推旗舰M9，建议关注一下电吸门防夹的问题，作为家庭用车，电吸门防夹小孩手指是家长的一个重要考虑因素，希望公司研究一下。谢谢！

赛力斯董秘：尊敬的投资者，您好！您的建议已收悉。感谢您的关注！

投资者：看着理想一季报，只能说赛力斯太遗憾了。明明问界可以对标理想，却搞了个降价，直接把自己干死。而且最近还去搞低端的蓝电。真不知道公司在想什么？商业界历来有老大老二之说。增程式车好不容易出来个问界，现在眼看因为降价和分心搞蓝电要死了。保时捷年销30万两活得好好的，一定要去搞低端的蓝电吗？

赛力斯董秘：尊敬的投资者，您好！感谢您的关注。

投资者：贵公司每个月都能知道股东人数和十大股东持股情况，而针对十大股东持股变化大的情况，贵公司是否询问相关人员咨询相关原因，从而贵公司作出相对应的反馈。

赛力斯董秘：尊敬的投资者，您好！感谢您的关注。

投资者：你们车型的外观真的该改改了，看看同价位现在大家认可喜欢什么样子的外观，蔚来，理想，那个m7做得之丑，你认为大部分女生会喜欢m7这种造型的车吗？？？光有系统是不行的

赛力斯董秘：尊敬的投资者，您好！赛力斯始终坚持以市场需求为导向，通过产品设计和研发创新，不断满足消费者多样化的需求。感谢您的关注！

投资者：贵公司改款智版车订单数是否过万？

赛力斯董秘：尊敬的投资者，您好！公司销售数据请关注公司每月披露的产销快报。感谢您的关注！

投资者：贵公司流动资金是否充裕，回购股票是否是使用流动资金？

赛力斯董秘：尊敬的投资者，您好！公司资金情况正常。感谢您的关注！

投资者：贵公司股价下跌，从90到28，贵公司一句受二级市场波动影响导致，针对这个波动，贵公司除了几个月没有回购的回购计划，还有哪些措施稳定或者刺激股价反弹？

赛力斯董秘：尊敬的投资者，您好！公司还将持续努力做好生产经营，不断提升核心竞争力，并继续与广大投资者保持充分沟通，传递公司长期投资价值。感谢您的关注！

投资者：今年去贵公司调研的机构多吗？有哪些知名的机构？

赛力斯董秘：尊敬的投资者，您好！公司诚挚地欢迎广大投资者前来公司调研。感谢您的关注！

投资者：赛力斯的中小股东太可怜了股东很多也是车主或潜在车主服务股东也是服务潜在车主公司的市值管理和承诺的增持呢，管管股价吧面对垫底的股价，公司都做鸵鸟，股东们谁能买你们的车！

赛力斯董秘：尊敬的投资者，您好！二级市场股价受多方面因素的影响。公司的股票回购计划正在进行中。感谢您的关注！

投资者：请问贵公司有产品参加上海汽车展吗？怎么没看到有媒体（包括贵公司微信公众号）对贵公司的宣传？多谢！

赛力斯董秘：尊敬的投资者，您好！赛力斯AITO问界系列车型已亮相2023第二十届上海国际汽车工业展览会（即2023上海车展）。感谢您的关注！

投资者：张老板发文"谁服务不好客户，谁就调离岗位"。股东也是购车车主，以及重要的潜在买车人群。请研究看看T车企和L车企是不是这样建议加一条，做不好市值管理，股价搞不好，服务不好股东这个潜在购车人群，董秘或高管也考虑调离岗位

赛力斯董秘：尊敬的投资者，您好！感谢您的关注。

投资者：五月问界智驾版到店，请考虑把营销的重点放在带客试驾上，并对汽车销售人员的带客试驾数量进行激励和考核（周或月度的试驾数量区域排名）让好的城市NOA体验触达更多用户，建立驾驶更轻松更安全的产品的差异化形象和口碑

赛力斯董秘：尊敬的投资者，您好！您的建议已收悉。感谢您的关注！

投资者：公司的汽车设计部们真的要换人了。无论早期的赛力斯还是现在M9专利图，以及之前的M7，真的是一个比一个非主流，一个比一个难看。M5出来后市场反响不错，但是抄袭味道浓，抄袭的注定不长久。而M7出来后直接把问界砸下神坛。万众期待能翻身的M9，其专利图一曝光几乎宣布没机会了。看M9那个车头设计，都不知道设计师的思维是不是还在上个世纪？公司那么多人难道搞车型也从不去市面调研一下吗？

赛力斯董秘：尊敬的投资者，您好！赛力斯始终坚持以市场需求为导向，通过产品设计和研发创新，不断满足消费者多样化的需求。感谢您的关注！

投资者：近期网上曝光一组编号为CN307970319S的外观设计专利，疑似为问界M9，请问这是否是问界M9的外观设计？这个外观是真丑，希望公司能在车型上市之前对问界M9外观进行重新设计

赛力斯董秘：尊敬的投资者，您好！赛力斯始终坚持以市场需求为导向，通过产品设计和研发创新，不断满足消费者多样化的需求。感谢您的关注！

投资者：请问公司问界M9大概什么时间发布啊。上海车展有吗？此外那个专利图曝光出来的车头部分也太难看了吧。公司实车不是这样吧。M7就是因为难看，加上自己降价导致整个问界品牌令人失望。公司定位一定要精准，不可随便降价。理想不降价越卖越好

赛力斯董秘：尊敬的投资者，您好！赛力斯始终坚持以市场需求为导向，通过产品设计和研发创新，不断满足消费者多样化的需求。产品发布时间请以公司官网为准。感谢您的关注！

投资者：特斯拉CEO马斯克针对特斯拉降价表示，降价的原因不是大家对特斯拉没有需求，而是大家没钱负担不起，只有把车价降下来，才是真正的满足需求。问界应当学习特斯拉，一方面用华为的大模型AI等技术对汽车生产供应链降本增效;另一方面让利消费者。不要被所谓的高端定位绑架，先有销量，后有毛利率先用长板和定价打动消费者（智能座舱，辅助驾驶），再慢慢补上一些短板

赛力斯董秘：尊敬的投资者，您好！您的建议已收悉。感谢您的关注！

投资者：售价比理想L9贵1万以上，这是赛力斯的生死线。不要拿着最好的车机系统和设计，但是价格却严重低于对手。这在商业法则上是下下策。

赛力斯董秘：尊敬的投资者，您好！您的建议已收悉。感谢您的关注！

投资者：现在汽车行业将就规模效应，华为的自动驾驶软件应该先亏着卖。把规模搞上去，软件成本就自然降低了。这次M5的价格应该定到22万左右，做到同级无敌。只有这样才能打出名号，打出销量。不然啥时候才能翻身啊

赛力斯董秘：尊敬的投资者，您好！感谢您的建议。

赛力斯2023一季报显示，公司主营收入50.91亿元，同比下降0.79%；归母净利润-6.25亿元，同比上升25.49%；扣非净利润-9.24亿元，同比下降22.0%；负债率79.93%，投资收益1663.64万元，财务费用996.84万元，毛利率8.88%。

该股最近90天内共有3家机构给出评级，买入评级2家，增持评级1家；过去90天内机构目标均价为35.5。近3个月融资净流出3.3亿，融资余额减少；融券净流入348.69万，融券余额增加。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，赛力斯（601127）行业内竞争力的护城河良好，盈利能力较差，营收成长性较差。可能有财务风险，存在隐忧的财务指标包括：应收账款/利润率、应收账款/利润率近3年增幅、经营现金流/利润率。该股好公司指标0.5星，好价格指标1.5星，综合指标1星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）

赛力斯（601127）主营业务：新能源汽车研发、生产、销售。

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