阿尔特：双方暂无氢能相关合作

阿尔特(300825)09月06日在投资者关系平台上答复了投资者关心的问题。

投资者：请问公司无人驾驶的技术储备如何？目前是否已经与车企开展合作了？

阿尔特董秘：尊敬的投资者您好，公司无人驾驶技术已与车企有项目合作。另外，公司正在研发的智驾平台，主要是利用多传感器融合技术，建立障碍物识别、类型识别、障碍物行为预测等模型，在实车上搭载测试，根据各种传感器的特性及应用场景，开发出通用化算法架构，并可根据客户要求，拆分算法模块，灵活匹配不同传感器，基于此通用化算法设计，规范感知层输入、输出的变量处理，以提高不同传感器感知信息的冗余度及容错性，能够满足 L3 级以上自动驾驶对于环境感知的要求；另外为避免由传感器本身性能带来的算法缺陷及产品故障，在算法层增加诊断机制；同时在该平台上融合无人驾驶技术与智能化多模态人机交互系统，衍生出智能化汽车的多元化操作方式，实现信息的内部形式与人类可以接受形式之间的转换，使得无人驾驶系统在智能座舱的体验得到更新颖的操作感受。该平台技术已在工程样车和改制车上进行了测试、验证，具备较好的产品化。感谢您的关注！

投资者：请问董秘，国内江铃汽车的氢能源汽车做的比较好，公司与江铃汽车在氢能源方面有业务合作吗？

阿尔特董秘：尊敬的投资者您好，双方暂无氢能相关合作。感谢您的关注！

投资者：请问公司已经收到五菱的定点函，那么公司目前是否收到五菱的生产订单呢？

阿尔特董秘：尊敬的投资者您好，公司DHT产品已于7月份开始为上汽通用五菱正式量产供货，具体详见公司于2022年7月14日在巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn）披露的《关于控股子公司收到上汽通用五菱汽车股份有限公司生产件批准状况通知函的公告》，下半年至未来几年公司零部件量产规模均属加速爬坡期。感谢您的关注！

投资者：请问公司回购计划是否仍继续进行？按7月1号的公告，公司仍可回购月2700万元

阿尔特董秘：尊敬的投资者您好，截至8月2日，公司本年度首期回购已经完成，累计使用自有资金1.5亿元回购了1010.51万股公司股份。另外，公司董事会在8月8日审议通过了第二期股份回购的议案，公司计划再使用3000万元至5000万元继续回购公司股份，第二期回购自9月1日起已开始实施。感谢您的关注！

投资者：请问董秘，第二期回购开始开展了吗，谢谢。

阿尔特董秘：尊敬的投资者您好，公司第二期回购已经开始进行，首个回购日已使用自有资金2031万元回购151万股公司股份，具体详见公司于2022年9月2日在巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn）披露的《关于首次回购公司股份暨回购进展的公告》，感谢您的关注！

投资者：请问公司汽车零部件业务占比是多少？据说公司拿到了国内某造车新势力企业的大额订单。请问是否属实？

阿尔特董秘：尊敬的投资者您好，公司核心零部件制造业务当前营收占比还较小，随着DHT等产品的正式规模化量产，今年下半年起正式进入加速上量期。公司与多家造车新势力有长期合作，也有部分新造车企业成为公司的新客户，近日公司披露了某智能驾驶科技公司高级别自动驾驶整车全流程开发项目。后续如有签订其他重大订单，公司会及时履行信息披露义务，感谢您的关注！

投资者：最近四川缺电严重，请问对公司业务是否有影响

阿尔特董秘：尊敬的投资者您好，公司具有成熟的突发事项应对体系，高温限电、疫情反弹及其他不利因素等都没有影响我们对客户的保供。目前四川阿尔特已启动闭环生产模式。感谢您的关注!

投资者：请问公司在手研发订单21.02亿在今年12月31号前，能完成交付吗？

阿尔特董秘：尊敬的投资者您好，公司整车研发业务项目周期一般在12-24个月之间，改款研发业务项目周期一般在12个月以内。目前在手订单中，今年12月31日前不会全部交付，部分会跨期。感谢您的关注！

投资者：您好董秘，请问关于公司与天津博郡之间的股权转让协议是否仍旧有效，协议的期限是多久？以及相关进程是否顺利？谢谢

阿尔特董秘：尊敬的投资者您好，鉴于该交易的重要考量因素之一系公司拟通过股权受让的方式获取天津博郡的控制权，进而获得其拥有的传统燃油车和新能源车双生产资质以开展整车ODM 业务。但公司一直未获悉天津博郡相关资质明确的处置方式。公司经审慎研究，从维护全体股东利益的角度出发，已终止该交易，具体详见公司于2022年8月26日在巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn）披露的《关于签署合作协议书的进展公告》。拓展整车ODM业务是公司基于现有整车研发及核心零部件制造业务做出的长期发展战略规划，公司会继续寻找其他适宜的战略机会，继续向整车ODM领域拓展。感谢您对公司关注！

投资者：贵司作为国内最好的、设计新能源最多的整车设计企业，是国内最精通电动车的设计公司，按理说应该进军电动车行业，相信能成为国内做好的电车厂家。但贵司资本实力有限，现在靠自己没办法进入电动车生产行业。请问贵司有没有考虑被小米、华为收购，与他们一起做电动车？

阿尔特董秘：尊敬的投资者您好，感谢您对阿尔特技术实力的认可。市场可能并不缺一个新能源汽车品牌，但是一定缺少像阿尔特这样具有新能源汽车全流程研发能力和经验的优质综合性整车研发服务商。我们希望与众多整车企业一起，为消费者提供更多满意的汽车产品。感谢您的关注！

投资者：公司和国内新能源汽车主流企业是否都有合作，是否可以告知企业名称，收购天津夏利是否己有眉目？谢谢

阿尔特董秘：尊敬的投资者您好，公司客户群体覆盖我国80%以上主流车企，限于公司与客户间的保密约定，暂不便透露客户企业名称。受让天津博郡股权事项已终止。感谢您的关注！

投资者：董秘你好！请问公司减速器年产量是多少？

阿尔特董秘：尊敬的投资者您好，常态下公司现有减速器生产线年产能为10万台+，高需求阶段经过压力测试，产能可适当上浮。感谢您的关注！

投资者：三季度业绩大幅度下降，是否公司经营情况出现了重大问题？作为排名前列的独立汽车设计商，似乎没有享受到今年新能源汽车行业的大发展浪朝。是不是独立汽车设计行业经营情况发生了重大变化？例如大部分的主机厂都更多的由自己设计，减少了外包的项目。

阿尔特董秘：尊敬的投资者您好，公司经营正常。业绩变动主要是受疫情影响，在手项目交付及新项目开拓延后等原因所致。对于单个客户而言，在其不同的发展阶段会对自研和委外比例有一定调整；但是从整个市场而言，新车型在增多，车型迭代在加快，新能源车的产销稳步持续上升，技术创新和变革在持续，整车研发市场呈现持续向好的趋势。感谢您的关注！

投资者：董秘您好！公司业绩下降股价下跌！整车ODM业务还能不能实现了？如果找不到新的突破口公司很难反转！

阿尔特董秘：尊敬的投资者您好，ODM是公司长期战略之一，如有新的重大进展，公司将及时进行信息披露，感谢您的关注！

投资者：你好董秘！请问贵公司截止9月10日股东人数是多少？

阿尔特董秘：尊敬的投资者您好，公司将在定期报告中披露截至报告期末的股东人数，或者严格核实股东身份后按照相关规定告知。如需查阅公司股东人数信息,请您向公司提供有效持股证明及身份证明等书面证明文件,公司经核实股东身份信息后将及时按照规定予以反馈。投资者持有公司股份的书面证明文件一般由开户券商出具。如需查询，请将上述证明文件发送到公司邮箱：info@iat-auto.com，我们将及时处理并回复您的邮件。感谢您的关注！

投资者：请问公司整车ODM最新动向已经到哪一步？最近关于新能源汽车整车资质谈判进展是否顺利？

阿尔特董秘：尊敬的投资者您好，ODM是公司长期战略之一，如有新的重大进展，公司将及时进行信息披露，感谢您的关注！

投资者：请问公司与比亚迪，吉利，长城有合作业务吗？

阿尔特董秘：尊敬的投资者您好，公司常年服务客户包含了大部分有实力的整车企业，感谢您的关注！

投资者：公司是否为五菱宏光MINIEV车型提供减速器或耦合器等汽车零部件？

阿尔特董秘：尊敬的投资者您好，公司为上汽通用五菱混动车型量产DHT产品，该产品完全由阿尔特团队自主设计开发，采用串并联混动构型，可实现整车纯电驱动、串联驱动、并联驱动、发动机直驱的混动行驶模式，同时也是首个采用电磁离合器的DHT产品，具有结构简单、执行可靠、NVH性能好，传动效率高、成本低等优点，实现了经济性与动力性的平衡。感谢您的关注！

阿尔特2022三季报显示，公司主营收入6.78亿元，同比下降19.95%；归母净利润9425.21万元，同比下降33.5%；扣非净利润1.13亿元，同比下降18.73%；其中2022年第三季度，公司单季度主营收入1.68亿元，同比下降28.68%；单季度归母净利润1704.15万元，同比下降55.35%；单季度扣非净利润2810.18万元，同比下降27.51%；负债率22.82%，投资收益1570.07万元，财务费用887.4万元，毛利率37.88%。

该股最近90天内共有5家机构给出评级，买入评级5家；过去90天内机构目标均价为17.55。近3个月融资净流入1773.02万，融资余额增加；融券净流入0.0万，融券余额增加。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，阿尔特（300825）行业内竞争力的护城河较差，盈利能力良好，营收成长性一般。财务相对健康，须关注的财务指标包括：应收账款/利润率。该股好公司指标3星，好价格指标2.5星，综合指标2.5星。（指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星）

阿尔特（300825）主营业务：整车及整车平台全流程研发、核心零部件研发制造、新能源智能化平台开发

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