中科创达董秘回复：在智能化和联网化的趋势下，汽车在发生重大变化：汽车正从硬件复杂、软件简单，向硬件简单、软件复杂过渡。因此，传统tier1厂商的角色也会随着产业的发展逐步发生变化。智能汽车产业近年来发展很快，但是依然在初期，格局尚未最终确定

中科创达(300496)09月18日在投资者关系平台上答复了投资者关心的问题。

投资者：现在市场上很多投资者担忧，ADAS方面竞争对手很多，比如海外的英伟达、国内的华为这些都很强。公司是如何看待这种竞争的？公司在竞争中有哪些优势？这块的增长公司是否有良好的预期？

中科创达董秘：您好。在智能化和联网化的趋势下，汽车在发生重大变化：汽车正从硬件复杂、软件简单，向硬件简单、软件复杂过渡。因此，传统tier1厂商的角色也会随着产业的发展逐步发生变化。智能汽车产业近年来发展很快，但是依然在初期，格局尚未最终确定。所以，从产业终局看现在，创达作为开放中立的操作系统厂商，会最终建立起以智能操作系统为核心的智能汽车生态，作为汽车软件基础设施缔造者建立壁垒、护城河。感谢您的关注！

中科创达2021中报显示，公司主营收入16.94亿元，同比上升61.44%；归母净利润2.77亿元，同比上升58.85%；扣非净利润2.56亿元，同比上升64.98%；负债率25.24%，投资收益1901.77万元，财务费用2698.47万元，毛利率42.25%。

中科创达主营业务：开发计算机软件;销售自行开发的产品;技术咨询、技术服务;计算机软件技术培训;商务咨询;从事通讯设备、电子产品的批发及进出口(不涉及国营贸易管理商品;涉及配额、许可证管理商品的按国家有关规定办理申请手续);计算机系统服务。

公司董事长为赵鸿飞。赵鸿飞先生:1974年6月出生,中国国籍,无境外永久居留权,硕士学历,工程师,自2008年3月至今担任公司董事;自2009年10月至今担任公司董事长;自2008年3月至2012年9月担任公司总经理。自2006年9月至2008年2月,担任北京天桥北大青鸟科技股份有限公司(现已更名为:信达地产股份有限公司)海外事业部副总经理;自1998年3月至2006年8月,历任恩益禧(NEC)-中科院软件研究所有限公司(现已更名为:日电卓越软件科技(北京)有限公司)工程师、项目经理。