事件:
公司发布《2022年第一季度报告》。
点评:
新兴装备业务大幅增长,公司 2022Q1业绩超预期。2022Q1公司实现收入 25.45亿元,同比+22.29%;归母净利润 3.41亿元,同比+31.01%。
分业务看:
(1)轨道交通业务收入 17.71亿元,同比+2.79%;
(2)新兴装备业务收入 7.31亿元,同比+132.77%。其中,功率半导体器件收入3.75亿元,同比+124.99%;新能源汽车电驱系统收入 1.83亿元,同比+306.96%。
轨交业务逐渐企稳,市域和中低运量或将迎来发展机会。2022Q1轨道交通电气装备收入 13.85亿元,同比-7.54%;轨道工程机械收入 2.04亿元,同比+47.83%;通信信号系统收入 0.73亿元,同比+69.77%;其他轨道交通装备收入 1.09亿元,同比+153.49%。展望全年,轨交业务有望企稳,城轨方面,市域的规划不断发布,市域和中低运量或将迎来发展机会。
国内高压 IGBT 龙头,期待新能源车、光伏风电加速放量。2021年公司半导体板块总收入约 15亿元,其中,对外销售收入 10.68亿元,内部抵消约 4亿元。IGBT 收入约 9亿元,其中,电网 IGBT 约 2亿元,汽车IGBT 约 2亿元,新能源发电收入几千万元。2022年,随着公司车用IGBT 产能爬坡,预计市场份额将大幅提高。风光发电领域,公司也已布局,公司 1700V IGBT 产品非常成熟,产能提升后也将快速推进。
碳化硅产线扩容,车规功率半导体竞争优势持续巩固。4月 12日,公司公告拟投资 4.62亿元进行 SiC 芯片产线扩充,SiC MOS 工艺将升级为沟槽栅,产能由 4吋 1万片扩充至 6吋 2.5万片。SiC 芯片量产线主要面向新能源汽车和轨交领域,竞争优势持续巩固。公司目前 SiC 应用主要集中在 3300V,2021年公司发布了针对汽车现有核心平台的碳化硅产品,预计 2022年会在车厂小批量应用。
盈利预测:我们预计公司 2022/2023/2024年归母净利润分别为23.8/27.45/30.89亿元,对应 4月 26日股价 PE 分别为 22/19/17倍,维持“买入”评级。
风险提示:铁路新造投资额放缓、IGBT、SiC 建设及导入不及预期。