【投资视角】启示2025：中国航空零部件行业投融资及兼并重组分析（附投融资事件、产业基金和兼并重组等）

（原标题：【投资视角】启示2025：中国航空零部件行业投融资及兼并重组分析（附投融资事件、产业基金和兼并重组等））

行业主要公司：航发动力(600893.SH);中航重机(600765.SH);三角防务(300775.SZ);广联航空(300900.SZ);爱乐达(300696.SZ);迈信林(688685.SH);安达维尔(300719.SZ)等

本文核心数据：投资规模;兼并股权;基金规模;

2025年将成最活跃年份

2017-2024年，航空零部件投资事件呈波动上升趋势，总共投资事件为110件，投资金额为121.9亿元，平均每件投资金额为1.1亿元。截至2025年7月，投资事件共47件，投资金额为40.67亿元，刷新了2021年全年的投资金额以及超越了2024年全年的投资事件。2025年整体投资火热。

从单笔投资金额来看，2020年单笔金额最高，为3.3亿元/件，其次是2018年和2023年，单笔投资金额均超过2亿元。投资较为谨慎的是2019年和2021年，从周期来看，单笔投资金额较高的年份后企业投资行为趋于谨慎，后续在新的投资机会来临时增加投资筹码。

企业投融资部分事件汇总

根据IT桔子显示，主要的融资事件如下：

注：投融资数据截至2025年7月31日，下同

A轮为主要融资轮次

根据企业融资轮次来看，目前行业内主要是A轮和天使轮融资，A轮占比27.7%，天使轮占比24.1%，两种类型占比超过51%，可以看出行业处于早起投资阶段。从年份来看，2024到2025年，投资轮次逐步走向A+轮，天使轮投资和A轮投资减少，pre-A轮和战略投资增加，说明2025年的项目相比2024年更成熟。

PE/VC是投融资主要主体类型

综合整体投资主体来看，PE/VC投融资主体类型，占比79%，其次是基金，占比13%。企业占比8%，主要目的是进行产业链的纵向投资，有利于提升供应链的资金融通。相关企业有中材科技、中航科工、中光防雷、用友网络、空天院等。

投资目的地为西安

根据企业投融资目的地来看，目前行业内资金主要流向西安，占比33%。其次是北京，占比28%，成都占比26.7%，苏州占比6.7%，其他例如上海、深圳、无锡占比低于2%。航空零部件投资项目区域分布呈现显著集聚特征。西安位居首位，依托航空工业西安飞机工业等核心企业，形成了完整的产业链基础，在大型飞机结构件、航空材料等领域优势突出。北京凭借科研院所密集和政策支持，在航空电子、高端制造技术研发领域投资活跃。成都紧随其后，依托航空工业成飞等产业龙头，在军用航空零部件及配套领域吸引大量投资。苏州聚焦航空精密零部件制造。上海、深圳、无锡等城市主要在细分领域如航空新材料、智能装备方面布局。整体显示航空零部件投资向产业基础雄厚、龙头企业聚集的核心城市集中。

行业基金基于国家战略进行长期战略投资

目前投资航空零部件行业基金的通过技术卡位、产业链整合及政策协同，既服务国家战略安全，又获取长期技术溢价。航发基金通过控股航空发动机核心企业，掌控高温合金叶片、燃烧室等关键部件研发生产，形成从材料到整机的全链条布局;四川发展产业引导基金战略投资炼石航空，有利于整合其旗下投资企业精密零部件的制造能力。国家军民融合产业投资基金重点布局军工配套企业，推动军工技术向民用航空领域转化;中航融富基金依托航空工业集团资源，投资无人机飞控系统、航空轴承等军民两用技术项目。国家制造业转型升级基金投资蓝箭航天，支持其液氧甲烷火箭发动机及箭体结构研发，通过材料工艺突破降低卫星发射成本，抢占商业航天市场份额;泓润私募基金聚焦航空航天新材料，例如钛合金3D打印部件，替代进口产品以保障供应链安全。

收购重组目的为后向一体化

航空零部件行业进行收购重组且大多收购50%以上股权以实现后向一体化，主要动因在于掌控上游关键资源，稳定原材料、半成品供应，降低供应风险与成本;获取目标企业核心技术、人才与先进设备，提升自身技术水平与生产能力，增强行业竞争力，实现协同发展。中国航空零部件行业兼并重组事件汇总如下：

航空零部件投融资及兼并重组总结

中国航空零部件领域投融资与兼并重组活动频繁。从融资看，近年金额与事件数呈增长趋势，2024年融资金额达22亿元，融资36件。资金多流向技术研发与生产，如航空发动机零部件。早期融资需求大，天使轮、A轮居多，天使轮也占较大比重。兼并重组以后向一体化整合为主。这些活动助力提升产业链自主可控能力，推动产业向高端化迈进。

更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国航空零部件制造行业市场前瞻与投资预测分析报告》