(原标题:开盘:三大股指小幅低开,百度自动驾驶概念走低,黄金概念股走高)
金融界7月17日消息,周二A股三大股指小幅低开,沪指跌0.18%报2970.81点,深成指跌0.18%报8860.75点,创业板指跌0.26%报1691.95点,科创50指数涨0.14%报733.07点。沪深两市合计成交额49.75亿元,百度自动驾驶、高速连接器、家禽等板块指数跌幅居前。光伏产业及黄金概念股继续强势走高,广汇汽车、广汇转债竞价双双跌停。
截止发稿,上证综指下跌5.5点,跌幅0.18%报2970.81点;深证成指下跌16.27点,跌幅0.18%报8860.75点;沪深300指数下跌4.07点,跌幅0.12%报3494.21点;创业板指数下跌4.39点,跌幅0.26%报1691.95点;科创50指数上涨1.01点,涨幅0.14%报733.07点。
公司新闻
寒武纪:7月16日,寒武纪盘中涨停。对此,寒武纪投资者热线相关人士表示,股价是多种综合因素造成的,公司的业务正常经营中。这两年无论行业政策还是整个大环境都发生了一些变化,国产算力需求是存在的,且相对旺盛的,对公司算力卡这类产品需求持续扩大,目前大环境对行业算力芯片公司既是机遇也是挑战。
TCL中环:TCL中环拟与VisionIndustries Company、沙特阿拉伯公共投资基金PIF子公司RELC签署《股东协议》,设立合资公司,共同在沙特建设年产20GW光伏晶体晶片项目。该项目为目前海外最大规模的晶体晶片工厂,充分考虑和发挥中东区域在新能源时期的枢纽地位,可通过绿电、绿氢等产品满足欧洲的绿色能源转型需求。公司也将充分发挥比较优势,推进自身产能结构优化和业务全球布局。
阳光电源:阳光电源与沙特ALGIHAZ成功签约全球最大储能项目,容量高达7.8GWh。该项目的三个站点分别位于沙特的Najran、Madaya和KhamisMushait地区,2024年开始交付,2025年全容量并网运行,将有效提高沙特电网稳定性和可靠性,助力沙特“2030愿景”实现。
晶科能源:公司全资子公司晶科中东拟与沙特阿拉伯王国公共投资基金全资子公司RELC,以及Vision Industries Company签订《股东协议》,在沙特阿拉伯王国成立合资公司建设10GW高效电池及组件项目,合资公司将纳入公司合并报表范围。项目总投资约36.93亿沙特里亚尔(约合9.85亿美元),资金来源为合资公司自有或自筹资金。
中国平安:公司已于2021年8月27日至2022年8月26日累计回购公司A股股份1.03亿股,公司拟变更本次回购股份的用途,拟注销存放于公司回购专用证券账户的1.03亿股A股股份。本次注销如获完成,公司注册资本及股本总数将相应核减。
千方科技:北京智能车联创新中心股东单位由千方科技牵头,京冀地区通信、汽车与交通产业内的10家龙头企业组建、名校等相关部门联合发起成立。创新中心是国家自动驾驶测试与服务领域的市级产业中心,是智能网联汽车“全生命周期”测试、验证、检测与评估机构及应用示范的产业服务平台。萝卜快跑与创新中心确有合作业务。
农夫山泉:农夫山泉发文声明,香港消委会针对公司产品溴酸盐含量情况做出了不客观的评价,认为其存在“适用标准错误、标准判断错误、明显主观误导”等三大错误,要求香港消委会向农夫山泉及其消费者郑重道歉,并附上律师函。香港消委会此前披露,农夫山泉和百岁山的瓶装水样本中均检出了每公升3微克的溴酸盐,达到欧盟适用于经臭氧处理的天然矿泉水和泉水所设定的溴酸盐最大限值(每公升3微克)。
机构观点
招商证券:TMT板块在降息周期中获得超额收益概率较大
招商证券表示,近期美国CPI数据低于市场预期,美联储表态偏鸽,市场对美联储降息预期持续升温。从历史数据看,美股降息周期开启后,成长风格相对占优,且以降息开始为分界线,存在由大盘成长向小盘成长切换的趋势。从具体行业来看,TMT板块在降息周期中获得超额收益概率较大。到2024年四季度和明年,美国经济和需求有望逐渐过渡到类衰退期,美国将会逐渐走向降息周期,未来一旦美债收益率加速下行,则高ROE高FCF龙头风格将会迎来第三波修复。
天风证券:科创芯片将发布新主题指数,芯片设计板块或迎“科特估”行情
天风证券指出,科创半导体即将发布新主题指数,看好设备材料国产化进程,设计或迎“科特估”行情。上交所7月14日公告,将于2024年7月26日正式发布上证科创板芯片设计主题指数和上证科创板半导体材料设备主题指数,为市场提供更多科创板半导体产业投资标的。天风证券认为新主题指数的发布将为投资者提供更多的投资工具,下半年半导体行业进入传统旺季,预计三四季度随着下游消费电子新机发布,全产业链需求端或迎来逐季改善,芯片设计板块业绩或将边际改善,叠加新主题指数的发布,有望迎来“科特估”行情,供给侧看好半导体设备材料国产化进程,近期鼓励半导体产业发展政策频发,叠加大基金三期的推动,看好卡脖子环节加速突破,预计大陆设备材料国产化率有望加速提升,产业链相关机会值得关注。
中金公司:电动化正在改变全球汽车格局,中国车企迎来“弯道超车”的重要机遇
中金公司认为,电动化是影响全球汽车格局的重要变量。受益于中国市场快速推进电动化,2023年比亚迪首次跻身全球前十车企。在广阔的燃油车可替代市场,海外占比超过70%,因此海外市场的电动化趋势和格局演变,对于全球汽车格局走向和中国车企长期展望都至关重要。中金公司表示,电动化或对全球汽车格局产生深远影响。1)中国车企有望继续受益于本土大市场;同时在东南亚、拉美已建立先发优势,有望享受新兴市场成长红利。2)期待特斯拉迎来新一轮产品周期,带动美国电动化提速。3)燃油车时代享受中国市场红利、但电动化转型缓慢的车企,或受损明显。另外,新能源强势品牌有望重塑全球汽车格局,预计销量突破500万辆/300万辆的车企,有望进入全球前五/前十。受益于中国大市场和领先全球的电动化进程,中国车企迎来“弯道超车”的重要机遇。
中信证券:从“有煤”到“有为”,煤电一体化收获成长机遇
中信证券表示,随着电价改革推进,2022年煤+电合并后部门整体回报开始超过市场整体回报,拥有煤炭资源并向下游延伸切入发电领域从投资回报角度看已具备经济可行性,煤电一体化从控风险手段演化成为拥有煤炭资源且具备投资能力企业的成长手段。建设新型电力系统仍需要火电装机适度增长,而传统电力央企的火电市场份额近年来趋势下降,2018~2023年11家电力央企火电合计份额降低约4个百分点(根据中电联及各央企公告&;官网数据);拥有煤炭资源的企业参与煤电新项目或者市场整合的力度和积极性近年来明显增强,拥有煤炭资源的企业正在从有煤企业向电力领域“有为”企业迈进。
本文源自:金融界