中邮科技2023年年度董事会经营评述

（原标题：中邮科技2023年年度董事会经营评述）

中邮科技2023年年度董事会经营评述内容如下：

一、经营情况讨论与分析

　　2023年，面对多重困难挑战交织叠加，我国经济波浪式发展、曲折式前进，回升向好、长期向好的基本趋势没有改变。快递电商行业对智能物流装备的投资出现了阶段性调整，人工智能、物联网、云计算、5G等技术的深入应用，助力物流装备制造业进一步提升智能化水平。

　　中邮科技2023年全力推进公司上市、市场开拓、科研创新、工程交付、管理提升等各项工作，但是受到行业投资阶段性调整和市场竞争加剧的影响，经营业绩有所下降。报告期内，公司实现营业收入195,193.98万元，同比下降12.05%；归属于上市公司股东的净利润7,159.38万元，同比下降9.50%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润5,182.18万元，同比下降27.36%。

　　（一）统筹协调推进，成功实现发行上市

　　2023年，公司全力推进IPO工作，于2023年11月13日在上海证券交易所科创板实现上市挂牌交易，股票简称“中邮科技”，股票代码“688648”，本次发行A股普通股3400万股，发行后公司总股本为13600万股。

　　（二）坚持创新驱动，加大产品精准供给

　　2023年公司以市场需求为引领，加大产品精准供给。异形件分拣机投产应用，大件单件分离完成客户入网测试；以自主创新为驱动，推动核心技术突破，在机器视觉、嵌入式等核心技术研究方面持续发力并深化布局，以快件智能检测为代表的人工智能新技术，在客户多个项目实际应用中获得良好效果，自研电辊筒和控制器完成批量应用测试；以科研平台为依托，与多家高校和科研企业开展前瞻技术等合作研究。

　　（三）深耕现有物流市场，加快其他行业布局

　　2023年公司聚焦快递电商行业战略客户，同时加快机场、烟草、制造、仓储等行业领域布局，加大海外市场开拓，并将公司业务从项目、产品向后期维保服务拓展；同时，紧抓智能专用车业务市场机遇，展示车销量持续提升，新能源车销售和租赁业务持续增长。

　　（四）加快制造基地建设，自主产能大幅提升

　　公司位于广州南沙的研发及智能制造基地全面投产，通过集约化生产、自动化产线布局，整体生产效率显著提升，交付周期不断缩短，公司的核心产品全部实现自制，大幅提升了公司智能制造的能力和水平。

　　

　　二、报告期内公司所从事的主要业务、经营模式、行业情况及研发情况说明

　　(一)主要业务、主要产品或服务情况

　　公司主要从事智能物流系统的研发、设计、生产、销售并提供相关服务，是国内智能物流系统领域领先的综合解决方案提供商，公司主要产品包括智能物流系统（含智能分拣系统、智能传输系统）以及智能专用车等，具备为终端客户提供多种应用场景下的定制化、专业化和智能化的智能物流系统和技术服务能力。

　　1、智能分拣系统

　　智能分拣系统是智能物流系统中的核心产品，是实现物品高效分拣的智能化系统。公司的智能分拣系统包括了以标准物品高速分拣、异形件高速自动分拣、重件大件高速分拣、多规格物品智能高速分离、超高速分路、矩阵式分拣、多层分拣等产品为特色的多样化产品体系，适用于从扁平件到小件包裹、从常规包裹到超重超大件及异形件等各类形状、各类包装、各种规格物品的高速、自动化智能分拣。公司主要智能分拣设备包括交叉带分拣机、落格式分拣机、往复式分拣机、异形件高速自动分拣机等。

　　2、智能传输系统

　　智能传输系统是智能物流系统中的核心产品，是实现物品精准路向、流量自动分配以及高效节能传输的智能化系统。公司的智能传输系统自动化程度高、配置灵活，可以依据客户需求、工艺方案特点、场地规模大小等，对各类型的标准化、模块化单机设备进行灵活拼装组合。公司主要智能传输设备包括胶带输送系统、辊筒输送系统、分合流输送设备、各类滑槽及其控制系统、倾斜胶带输送分配系统、智能模组带输送系统、伸缩胶带机等。

　　3、智能专用车

　　智能专用车是公司依托轻量化复合材料与结构优化技术、液压系统技术、控制自动化技术、系统信息综合技术、车厢扩展变形技术、车厢与专用设备融合技术等专业技术，对车辆底盘及上装结构进行的定制化改装，同时集成搭载专门的传感系统、控制系统和自动控制执行元件并应用移动终端，实现自动监测管理等功能，以满足客户的个性化需求。公司的智能专用车包括路演展示车、专用运输车、自动装卸车等多种类型，客户覆盖电商、快消、电子电器、家居、汽车、媒体、快递等下游行业。

　　(二)主要经营模式

　　1、采购模式

　　公司以规范采购活动、优化企业资源配置、提高采购资金使用效益、防范采购风险为原则，建立了完善的采购管理制度及供应商管理评价体系。公司采用集中采购和零星采购相结合的模式，采购部负责根据物料分类、通用性、货源情况、市场预测等物料属性制定集中采购目录及计划，确定入围供应商，签订年度框架协议；根据具体项目需求，通过磋商、询价等方式确定合作供应商。采购的原材料包括金属材料、电气元件、传输设备、钢平台以及部分单机设备等。需求部门提供采购需求和技术规范，质量管理部门对采购物料进行品质管控。

　　2、生产运营模式

　　公司产品分为标准产品和定制产品。公司在获取项目后，根据客户需求细化设计、匹配产品。产品零部件采用自制和外购相结合的方式，在车间形成单元模块或整机，在项目现场完成组装和调试。公司搭建了完备的售后服务网络，建立了集中监控中心，配备了远程监控和远程技术支持等专业售后服务团队，负责客户设备的预防性运维保障、故障响应及运维远程支持等，提高客户设备的运行效率和稳定性。

　　3、销售模式

　　公司境内业务主要采用直销模式，为客户提供智能物流系统（包括智能分拣系统、智能传输系统）、智能专用车等产品。公司市场营销中心通过长期客户维护、主动上门拜访、公开信息搜集或其他客户推荐等方式了解客户需求及项目具体情况，牵头组建专业的项目团队，共同评估项目风险，确认项目可行性，根据原材料需求、技术难度等因素报价，通过投标、商务谈判等市场竞争方式获取订单，与客户签订具体项目合同。同时，公司积极参加各类国内外行业展会，展示公司产品优势和技术实力。

　　公司境外业务主要通过与海外客户直接签订销售合同或与海外客户认可的项目代理商签订协议两种方式进行。

　　4、研发模式

　　公司注重研发总体规划，积极引入先进研发管理工具，逐步建立集成产品开发(IPD)的研发管理体系，注重研发前期市场分析和产品定位，不断完善公司的产品蓝图和产品迭代研发计划，制定了配套的科研管理制度和信息化流程，进一步提高研发成果转化率。

　　(三)所处行业情况

　　1.行业的发展阶段、基本特点、主要技术门槛

　　（1）公司所属行业

　　根据《“十四五”智能制造发展规划》，公司主营业务所属行业为“智能制造装备”中的“智能物流装备”行业；根据《国民经济行业分类》（GB/T4754-2017），公司所属行业为“C34通用设备制造业”；根据《战略新兴产业重点产品和服务指导目录（2016版）》和《战略性新兴产业分类（2018）》，公司主营业务所属行业为“高端装备制造产业”中的“智能制造装备产业”。

　　（2）行业的发展阶段

　　近年来，随着快递物流行业对时效性、准确率要求的进一步提高，降本增效压力的持续传导，以及电商、零售、快消等行业在分拣、配送、仓储等附加服务方面的竞争逐步增强，智能物流系统实现了大规模落地应用，智能物流系统制造技术在下游行业定制化、个性化、精细化需求的推动下也持续升级。2023年全年中国网上零售额15.42万亿元，增长11%，连续11年成为全球第一大网络零售市场；实物商品网零占社零比重增至27.6%，创历史新高。据国家邮政局统计，2023年邮政行业寄递业务量累计完成1624.8亿件，同比增长16.8%，《2024年国务院政府工作报告》提出“鼓励和推动消费品以旧换新”，下游行业对于智能物流设备的需求依然旺盛。

　　《2024年国务院政府工作报告》中提出要“实施降低物流成本行动”，将进一步推动智能物流系统的应用和发展，通过采用智能物流技术和装备，提升物流系统的自动化、信息化和智能化水平，进而提高物流效率、降低物流成本。

　　现代科技发展迅速，新兴技术的深入发展不断推动制造业设备及产品升级。新技术的开发和应用不仅促进了新产品的研发和更新换代，也使得产品的功能更加多样、使用更加便捷、应用更加广泛。随着人工智能、大数据、云计算、5G网络以及IOT物联网等新技术的不断深入发展，其将应用于智能物流系统的研发设计、制造集成、日常使用等全流程，实现整个智能物流系统产业经营运作的高度柔性化，进一步提升智能化、自动化水平，进一步满足下游市场的定制化、个性化需求，提升运行效率和行业规模。

　　（3）行业的基本特点

　　智能物流系统制造行业具备高端技术应用广泛、集成化程度高、定制化需求差异大、信息化和数字化程度高等特点。

　　高端技术应用广泛。智能物流系统是集电子工程、信息技术、计算机、软件算法、材料等技术于一体的系统性工程，涉及应用的高端技术面较为广泛。近年来，随着人工智能、大数据、云计算、5G网络、图像识别、模拟仿真以及IOT物联网等新兴技术的不断成熟，其应用于智能物流系统制造行业的程度也持续深入。

　　集成化程度高。智能物流系统需覆盖物品的分拣、输送、仓储等各个环节，并需将各工作人员、机器、信息、物料、能源、数据等进行均衡精准匹配与集成管理。因此，智能物流系统需集成分拣系统、输送系统、仓储系统、终端系统以及电气控制和信息管理系统等众多独立系统，并依赖于底层软硬件以及相关技术的高度融合，系统具有高度集成化的特点。

　　定制化需求差异大。处于不同行业的下游客户对智能物流系统的需求存在较大的差异性，对智能物流系统的功能、算法、管理方式等需求也大不相同。因此，智能物流系统的设计研发、安装集成等过程需要充分熟悉和了解不同行业客户及同行业客户不同产品种类的产品特性、工艺要求、技术特点、管理要求以及相关行业的发展趋势等要素，并通过分析客户的项目现场环境、管理精细化程度、技术水平、战略定位等，设计符合客户实际需求的智能物流系统，以协助客户实现降本增效，增强行业竞争力。

　　信息化、数字化程度高。智能物流系统对传输中的物品信息等持续进行高密度定位采集。当物品位于智能物流系统上时，物品上的分拣条形码等信息将被读取并记录在底层信息化存储系统中，以根据物品自身信息实现高效传输以及精确分拣匹配。当智能物流系统在运行过程中出现路径堵塞时，系统将通过数据运算优化运行路径，实时动态调整物品传输速度以及前后物品间隔等，保障系统的运行稳定。

　　（4）行业的主要技术门槛

　　智能物流系统涵盖机电一体化、装备智能化、应用无人化、图像识别、系统集成、物联网技术等前沿技术，同时融合了5G、人工智能等新兴前沿技术，系统搭建需要经过研发设计、采购、组装、软件开发、系统集成、安装调试、初验、终验以及售后服务等多个环节，技术含量高、项目周期相对较长，且充分依赖于实施商长期的项目执行经验。此外，智能物流系统需覆盖机械电子工程、电路与系统、通信与信息系统、自动控制理论及其应用、计算机科学与技术、计算机图像视觉图形、软件工程、应用物理、材料学等各技术领域，各业务环节、各技术领域均需要深刻理解行业特点、具备丰富经验且充分了解客户需求的人才。行业新进入者难以在短时间内达到竞争对手目前已经实现的技术指标，进而难以充分满足客户个性化产品及服务需求。

　　2.公司所处的行业地位分析及其变化情况

　　公司主要从事智能物流系统的研发设计、组装集成以及智能专用车的设计改造等，可以为客户提供集物品输送、分拣等功能于一体的综合性解决方案。经过多年的发展，公司产品覆盖全国除中国澳门、中国台湾外的全部省、自治区、直辖市，并成功拓展东南亚、欧洲、大洋洲、美洲、非洲等市场；并且下游客户分布在快递物流、电商、烟草、汽车、机场等细分领域，涵盖下游各细分领域内龙头企业，具体包括邮政集团、顺丰、京东、德邦、韵达、燕文物流、华为、3M中国、海尔家电、中国烟草、南方电网等行业内龙头企业和知名企业。凭借良好的产品质量和优质的解决方案提供能力等，公司多次获得客户授予的“优质供应商”、“卓越合作伙伴”等称号，收获了客户的广泛认可并与其建立了长期稳定的合作关系。

　　随着公司位于广州南沙的研发及智能制造基地全面投产，公司的智能化制造水平和自主产能大幅提升；报告期内湖北鄂州民用机场转运中心工程分拣设备集成服务项目成功交付投产，公司系统集成、交付和研发能力显著提升，公司在行业内的竞争力得到进一步增强。

　　3.报告期内新技术、新产业（300832）、新业态、新模式的发展情况和未来发展趋势

　　（1）国家政策环境利好行业发展，市场空间潜力较大

　　智能物流设备制造行业属于国家战略新兴行业。近年来，国家陆续出台了《国家物流枢纽布局和建设规划》《关于推动物流高质量发展促进形成强大国内市场的意见》《关于进一步降低物流成本实施意见的通知》《“十四五”智能制造发展规划》《“十四五”现代物流发展规划》《关于继续做好农产品产地冷藏保鲜设施建设工作的通知》《关于推动农村流通高质量发展的指导意见》等一系列鼓励性政策，创造了稳定、积极的发展环境，为智能物流设备制造行业在我国的快速发展了提供良好的发展机会和广阔的市场空间，也为智能物流系统开拓新的行业领域提供了政策支持。《2024年国务院政府工作报告》提出，推动各类生产设备、服务设备更新和技术改造，鼓励和推动消费品以旧换新。上述政策对于推广应用智能制造设备和软件，加快工业互联网建设和普及应用，培育数字经济赋智赋能新模式起到积极作用。

　　（2）应用场景逐步扩张，下游需求推动公司产品开发持续升级

　　智能物流所涉及的行业逐步扩张，利用自动化手段代替人工，解决人口红利问题势在必行。随着2024年国家持续扩大内需的政策导向、直播带货异军突起，快递市场将继续保持增长，三线以下城市、农村地区、海外电商市场等仍有广阔的拓展空间。而其他新兴领域，如机场、烟草、汽车、服装、医药、新零售、智能制造等各个行业，也都加快提高生产自动化程度、优化供应链协同，鼓励大量运用自动化、智能化装备。商务部等12部委联合出台《关于加快生活服务数字化赋能的指导意见》，提出围绕生产、采购、运输、仓储、批发、零售、配送各个环节，优化生活服务数字化供应链体系，降低渠道成本；加强生活服务和物流、仓储、配送等基础设施规划与建设，完善城乡一体化仓储配送体系，支持立体库、分拣机器人、无人车、无人机、提货柜等智能物流设施铺设和布局；以社会保障卡为载体建立居民服务“一卡通”服务管理模式；积极推动生活性服务业电子支付快速发展，探索数字人民币试点应用；完善农村物流节点设施体系和农村电商服务体系。面对智能物流应用行业逐步扩张，下游需求呈现多元化态势，公司将进一步强化产品研发，拓展业务布局，实现高质量发展。

　　（3）新兴高端技术研究不断深入，推动行业技术深刻变革

　　近年来，大数据、云计算、边缘计算、人工智能、物联网等新技术研究不断深入，逐步从科学概念逐渐开始产业化。该等技术在物流装备行业的应用将有利于大幅提升产品的分拣传输效率及精确度、降低物流处理成本，进一步激发下游行业对于智能物流装备的需求，进而推动智能物流装备制造行业的持续发展。公司始终以技术创新作为驱动企业发展的引擎，每年投入大量资源用于智能物流设备制造相关技术研发及产品开发设计等，实现技术产品持续更新迭代，更好满足市场需要。

　　(四)核心技术与研发进展

　　1.核心技术及其先进性以及报告期内的变化情况

　　2.报告期内获得的研发成果

　　报告期内，公司新增专利和软件著作权35项，其中，发明专利11项，实用新型专利21项，外观设计专利1项，软件著作权2项。

　　截至2023年12月31日，公司已累计获授权发明专利80项、实用新型专利238项、外观设计专利7项、软件著作权164项。

　　本次年报中所有专利数据包括了子公司。累计获得数包括已经失效数。

　　3.研发投入情况表

　　4.在研项目情况

　　情况说明

　　以上包含公司2023年度已结项的项目和公司的主要在研项目。

　　5.研发人员情况

　　6.其他说明

　　

　　三、报告期内核心竞争力分析

　　(一)核心竞争力分析

　　1、长期的项目实践经验

　　公司是国内最早一批布局智能物流设备制造领域研发设计、制造集成与销售业务的企业之一，具备先发优势，并积累了丰富的项目实施及管理经验，在国内智能物流设备制造领域处于领先地位。长期发展以来，公司主导设计并实施了快递物流、电商、机场、烟草等多个行业的上千个项目，其中包括中国邮政南京航空集散中心、中国邮政广州邮件处理中心、中国邮政速递无锡长三角邮件处理中心、湖北鄂州民用机场转运中心工程分拣设备集成服务项目、京东上海亚洲一号无人分拣仓项目、首都机场跨境电商分拣项目、三亚机场行李分拣系统项目、长沙卷烟厂项目等多个全国知名大型项目，积累了丰富的项目实践经验。

　　2、重视研发积累与技术储备的创新理念

　　公司始终以技术创新作为驱动企业发展的引擎，基于业务布局，公司在上海、北京、广州等地设立研发中心，加强总部统一管理，并充分发挥各地技术优势和特长，积极推进新技术研发及产品开发设计，促进公司整体研发水平的不断提高。同时，公司坚持开放理念，不断加大对外合作力度，深化与国内知名企业、高等院校等的战略合作，利用各种社会资源强化研发力量，进一步提升技术研发水平和科技创新能力，实现优势互补、资源共享。

　　截至报告期末，公司获得专利325项，其中发明专利80项、实用新型专利238项、外观设计专利7项，此外还拥有164项软件著作权。

　　3、丰富的底层技术储备及扎实的产品开发能力

　　公司长期专注于核心技术的研发及创新，并采用“技术”与“产品”研发双轮驱动、相互促进的研发模式，在持续深入攻克底层技术难题、提升核心技术竞争力的基础上，结合下游行业发展趋势，通过与客户持续的互动和反馈，将下游热点、客户痛点等融入到产品的设计开发中，使公司提供的智能物流系统在通用性能、产业应用以及解决客户痛点、协助客户提升市场竞争力等方面均具有极高的价值。

　　经过长期研发积累，公司在底层技术方面积累雄厚，掌握了一系列智能物流设备制造产业核心技术，并在矩阵、单件分离系统等产品中实现应用，有效保证了产品的稳定、可靠、高速度和高精度。公司可结合下游行业具体需求、现场环境、业务发展趋势等为客户量身打造定制化产品。针对下游行业难点问题，动态、及时、灵活地调整产品定位，并实现产品性能持续升级、快速迭代，从而不断推出符合下游客户需求的定制化产品，具备快速实现产品和解决方案转化的能力。

　　4、稳定的产品质量及服务水平

　　公司秉承“精益求精”的质量要求，自觉践行和传承“工匠精神”，为下游客户提供定制化、个性化的智能物流系统。与标准化、流水线生产的产品相比，定制化系统要求公司更加深度了解行业需求，更加熟悉客户的业务流程，对公司的服务能力提出了极高的要求。

　　公司按照ISO9001和ISO14001标准质量管理方案建立了一套健全、有效的质量管理体系，对客户需求沟通、研发设计、采购、设备集成组装及调试、售后服务等各环节进行了严格的业务控制流程。除掌握核心部件的组装能力外，公司还具有钣金件、机加工件的机械加工能力，进一步保障了公司产品的优质质量及稳定供应能力。公司是国内智能物流系统产品体系最丰富的公司之一，也是国内少数几家能够实现上亿级项目完整交付的企业，在智能物流系统领域的研发设计、制造安装和集成等技术均处于国内领先水平。强大的技术实力、稳定的产品质量、优异的使用性能、细致周到的售后服务构成了公司产品的竞争优势，并帮助公司获得了下游客户的青睐与认可。

　　5、优质的客户资源及积累的品牌优势

　　凭借强大的研发设计能力、领先的技术水平、严格的产品质量管控以及快速响应、高质量交付、高效能处理的优质服务水平，经过数十年的打磨，公司目前已经覆盖多个下游行业，并积累了数量庞大的稳定、优质客户群体。公司下游覆盖行业主要包括快递物流、电商、烟草、汽车、机场等，主要客户群体包括邮政集团、顺丰、京东、德邦、韵达、燕文物流、华为、3M中国、海尔家电、中国烟草、南方电网等行业内龙头企业和知名企业。长期以来，公司与下游龙头企业客户形成了稳定的合作关系和信任基础，并且公司获得了客户颁发的2023年度“卓越合作伙伴奖”。

　　6、经验丰富的管理人员及核心技术人员

　　公司管理人员、核心技术人员具有丰富的管理运营经验与行业经验，是公司宝贵的财富。公司管理人员对公司的发展理念、公司文化和价值观高度认同，与公司共同成长，对公司的技术、产品、业务流程、发展战略等均非常熟悉，能够做出最有利于公司发展的决策，对公司的创新改革、市场开拓等起着重要推动作用。经过多年培养，公司建立了一支专业素质较高、知识结构合理、行业经验丰富的专业研发团队。截至报告期末，公司研发人员合计为178人，占公司全体员工人数的13.30%。公司研发人员专业覆盖机械电子工程、电路与系统、通信与信息系统、自动控制理论及其应用等各领域，以提供较为全面的技术支持。公司研发团队在智能物流设备制造领域长期从事技术研发、产品开发等工作，对行业特点具有深刻的理解，并能对行业前沿技术及发展趋势实现准确把握，具备应对市场和下游产品需求的快速反应能力及持续技术创新能力。

　　7、以人为本的人力管理理念

　　公司一贯注重关爱员工，为员工提供较具竞争力的薪酬及员工保障福利，并通过科学的考核体系激励员工在各自岗位上为公司发展做出积极贡献。同时，公司为关键岗位骨干人员提供了通过持股平台间接持有公司股份的机会，使其共享公司持续发展成果，激发了核心技术人员的工作积极性和创造性。公司以人为本的理念以及良好的人才培养体系也反哺了公司的经营，员工们恪尽职守、各司其职，共同创造了积极进取、团结向上的公司文化，增强了公司凝聚力，成为公司技术创新和管理水平提升的源动力。

　　(二)报告期内发生的导致公司核心竞争力受到严重影响的事件、影响分析及应对措施

　　

　　四、风险因素

　　(一)尚未盈利的风险

　　(二)业绩大幅下滑或亏损的风险

　　(三)核心竞争力风险

　　1、市场竞争加剧的风险

　　公司所处智能物流装备行业属于竞争性行业，行业内竞争对手陆续通过上市提升资本实力及研发能力，总体竞争力有所提升，加之新进入竞争者逐步增多，可能导致公司所处行业竞争加剧。若公司在市场竞争中不能有效保持核心技术领先优势，不能满足客户对智能物流设备效率、稳定性、精准性的不断提高的要求，公司将面临较大的市场竞争风险，毛利率存在一定波动的可能性，可能出现公司市场地位下滑的情形。

　　2、核心技术研发及泄密风险

　　为保持在技术方面的先进性，公司未来需要持续研发核心新技术，并以技术带动产品更新及业务进步。公司长期从事智能物流系统的研发、生产与销售，核心技术在行业内具有较强竞争力，但未来仍需持续进行技术研发与产品升级，方能应对激烈的市场竞争。如果公司的技术研发方向不能满足下游市场需求、技术变化和不断升级的标准，或者公司研发出的新产品不能满足客户对于效率、稳定性的要求，公司将面临技术研发投入无法取得预期效果的风险，市场竞争力也将削弱。此外，公司应重视核心技术保密工作。尽管公司采取了多项核心技术的保密措施，公司未来仍存在核心技术被他人抄袭、核心技术信息保管不善或核心技术人员流失等导致的核心技术泄密风险。

　　(四)经营风险

　　1、客户集中度较高的风险

　　报告期内，公司的主要客户为快递物流行业的头部客户，客户集中度较高，前五大客户销售收入占当期营业收入的比例为93.86%，该情形与下游行业集中度较高有关。快递物流行业是智能物流设备最主要的应用领域之一，呈现规模化、集中化的特点。若公司不能通过产品创新等方式及时满足客户的个性化需求或其他下游市场需求，或主要客户因市场低迷等原因使其自身经营情况发生变化，导致其对公司产品的需求大幅下降，将对公司的经营业绩产生不利影响，并将导致业绩波动风险。

　　2、关联交易占比较高的风险

　　公司向邮政集团提供智能分拣系统、智能传输系统和智能专用车等，关联交易占比较高，主要是由于邮政集团智能物流系统和智能专用车的需求较大，与公司合作历史较长，建立了稳定的合作关系。若该等关联销售收入大幅减少，且公司未能持续开发拓展新客户、新业务，则会对公司经营业绩产生不利影响。

　　3、客户拓展失败的风险

　　公司产品应用领域主要集中于快递物流和电商行业，且前五大客户集中度较高，在继续服务好现有主要客户的基础上，公司将持续加大其他快递物流和电商行业客户以及机场、烟草、仓储等新行业的客户拓展及研发投入。如未来公司由于新业务拓展所需的客户资源、研发投入、技术验证不及预期，可能存在无法进入客户供应链体系、产品市场认可度不足等情况，无法覆盖业务拓展产生的研发投入、销售投入等成本，进而对公司经营业绩带来不利影响。

　　4、项目周期较长的风险

　　公司业务流程一般包括方案初步规划设计、方案细化、物料采购、现场安装调试、项目验收等工作。公司的部分项目实施周期相对较长，从方案初步设计至设备验收可能需要超过一年的时间，这将导致公司存货余额较大，并占用一定营运资金。并且，如客户在项目实施期间修改方案等，将导致项目实施周期进一步延长，进而增加公司运营成本，影响整体盈利水平。

　　(五)财务风险

　　1、应收账款及合同资产发生坏账的风险

　　报告期末，公司应收款项及合同资产账面价值73,386.84万元，占营业收入的比例为37.60%,同比增长6.35%。如果未来公司主要客户的经营情况或财务状况等发生重大不利变化，则可能导致公司应收账款及合同资产回款周期延长甚至无法收回而发生坏账，从而对公司的经营业绩产生一定的不利影响。

　　2、存货发生跌价损失的风险

　　报告期末，公司存货账面价值30,660.28万元，占期末流动资产的比例为14.42%。公司存货主要是公司已发至项目现场但尚未安装调试完成或已安装调试完成但尚未经客户验收的产品。由于公司产品从组装、调试到客户验收需要一定的时间周期，若公司正在执行的项目由于市场环境的变动、或者项目方案的调整导致继续履约追加成本超过存货可变现净值，则存货存在发生跌价的风险，并可能对公司经营业绩造成一定的不利影响。

　　公司存货的可变现净值受到下游市场情况变动的影响，未来如果公司下游客户需求、市场竞争格局发生变化，或者公司不能有效拓宽销售渠道、优化库存管理，可能导致存货无法顺利实现销售，公司或将面临存货跌价损失的风险，进而会给公司经营造成一定的不利影响。

　　3、毛利率下滑的风险

　　报告期内，公司主营业务毛利率15.43%，同比增加1.52个百分点。公司提供的智能物流系统为相对定制化的非标准产品，主营业务毛利率主要受到市场竞争、项目复杂程度、产品结构、生产成本结构、实施周期等因素影响，不同项目间的毛利率存在一定差异。若未来宏观经济、市场竞争程度、原材料价格等发生重大不利变化，而公司不能通过技术创新、服务质量提升等措施降低生产成本、保持竞争优势，公司的毛利率将存在下降的风险。

　　(六)行业风险

　　1、下游客户需求波动的风险

　　公司所处的智能物流系统行业的市场需求，主要取决于下游快递物流、电子商务等企业的固定资产投资规模及增速。如果未来公司下游客户对转运中心新建扩建、物流设备投入及更新替换等方面的投资需求放缓或下滑，进而减少对智能物流系统的采购，或者公司不能利用自身的优势保持其在行业内的市场地位，则公司存在经营业绩增速放缓甚至下滑的风险。

　　2、经营业绩季节性波动的风险

　　公司主要客户系快递物流行业客户。受“双十一”、“双十二”等电商促销节日影响，四季度一般为快递业务旺季。根据快递业务需求，公司向快递客户销售的物流设备普遍在四季度、尤其是“双十一”前集中验收，导致公司下半年销售收入占比相对较高，公司经营业绩存在一定的季节性波动风险。

　　(七)宏观环境风险

　　公司从事智能物流系统的研发、生产及销售，为快递物流、电商、机场、烟草、汽车等多个下游行业客户提供智能分拣系统、智能传输系统等产品。公司的下游行业渗透于国民经济的各个领域，行业整体波动性与宏观经济形势具有一定关联性。未来，如果国内外宏观经济发生重大变化、经济增长放缓或出现周期性波动，或者国家产业政策发生不利变化，下游产业增速放缓，可能进一步导致客户对公司智能物流系统的需求大幅下降，进而对公司业务产生不利影响。

　　(八)存托凭证相关风险

　　(九)其他重大风险

　　

　　五、报告期内主要经营情况

　　2023年，公司实现营业收入195,193.98万元，较上年同期下降12.05%，实现归属于上市公司股东的净利润为7,159.38万元，较上年同期下降9.50%。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为5,182.18万元，较上年同期初下降27.36%；截至报告期末，公司总资产281,640.24万元，较报告期初增长0.15%；2023年基本每股收益为0.68元，同比下降12.82%。

　　

　　六、公司关于公司未来发展的讨论与分析

　　(一)行业格局和趋势

　　公司处于智能物流装备产业链的上游智能物流设备制造和中游系统集成，是国内最早一批布局智能物流设备制造领域的企业之一，具备国内领先的整体解决方案的规划设计、核心部件的研发设计与制造、设备的现场安装调试及系统集成能力，积累了丰富的大系统和超大系统集成交付经验。公司的产品目前主要应用于邮政快递及电商行业，主要服务于行业头部企业，业务规模行业领先。

　　据国家邮政局数据显示，2023年邮政行业寄递业务量累计完成1,624.8亿件，同比增长16.8%。《2024年国务院政府工作报告》提出“鼓励和推动消费品以旧换新”，预计邮政行业未来有望保持较高速度的增长，对智能物流装备存在相应的潜在需求。而该行业客户对智能物流装备的投资具有明显的周期性特点。

　　智能物流装备产业链的下游应用领域极其广泛，智能物流装备的应用对降低物流成本，实现我国经济高质量发展具有重要作用。随着《2024年国务院政府工作报告》提出的“实施降低物流成本行动”逐步落地，包括邮政快递、电商、烟草、医疗、汽车、新能源等领域对智能物流装备的需求将进一步释放，推动行业发展。不同领域客户应用场景和具体需求有所不同，物流装备企业需在已有技术产品基础上有针对性地进行开发，以实现应用拓展。

　　现代科技发展迅速，不断推动制造业设备及产品的升级。随着人工智能、大数据、云计算、5G网络以及IOT物联网等新技术的不断深入发展，其将应用于智能物流系统的研发设计、制造集成、日常使用等全流程，将进一步提升物流系统的智能化、自动化水平，提高产品的分拣传输效率及精确度，降低物流成本，提升下游行业对于智能物流装备的需求，实现整个智能物流系统应用的高度柔性化，充分满足下游市场的定制化、个性化需求，进而激发下游行业对于智能物流装备的需求。

　　(二)公司发展战略

　　公司的总体战略目标是成为领先的智能物流技术研发的主导者、智能物流系统集成的主力军以及智能物流解决方案的服务者。公司将专注于智能物流系统的研制与生产、物流科技的引领与创新，始终不忘初心、牢记使命，坚持“自主创新、开放共赢”的发展模式，坚持基于大数据、云计算、人工智能的自动化、智能化的高端路线，坚持以“引领物流科技、让传递更简单”为己任，保持智能物流科技行业的引领地位。

　　1.巩固智能分拣领域核心技术优势

　　公司将加大在智能分拣领域的研发投入，推动智能分拣技术的创新和升级，定期进行技术迭代与产品升级，确保分拣效率、分拣准确率等核心指标的行业领先地位，并通过加大智能算法和人工智能技术的应用研究，提升智能分拣系统的自适应和预测能力，以满足日益复杂的场景应用需求。

　　2.转型升级客户服务体系

　　深化与现有客户的合作，延伸服务链条，将公司业务从项目、产品向售后维保服务拓展，实现与客户的长期合作，进一步巩固公司市场地位。

　　3.积极开拓国际业务

　　公司将加快国际市场拓展步伐，聚焦日韩、东南亚及“一带一路”沿线国家，进行深入的市场调研，构建本地化营销团队，并与当地合作伙伴形成战略同盟，积极推广先进智能物流方案。

　　4.大力发掘增长机遇

　　公司将探索并开发智能物流在机场、烟草、电商、新能源和冷链物流等新场景下的应用，通过技术创新和市场拓展，建立新的业务增长点。针对不同行业的特定需求，开发定制化的智能物流解决方案。通过战略合作、团队引进和并购等方式，不断丰富智能物流领域产品和服务体系。

　　(三)经营计划

　　2024年，中邮科技以加快建设全球领先的智慧物流科技公司为目标，持续加大技术研发和市场开拓，加强人才队伍建设，加大能力投入，推动中邮科技高质量发展。

　　1.产品及研发计划

　　公司将密切跟踪并及时响应市场新需求，深化新产品和新技术研究，多维度实现设备功能升级，不断丰富公司产品体系；充分挖掘AI应用场景，持续升级视觉智能检测技术，不断提高核心产品智能化水平。开展国产化适配研究，进一步推进产品的降本增效。

　　2.市场开拓计划

　　公司将进一步聚焦快递电商行业智能物流装备需求，巩固和提升市场占有率；加大新行业新市场、国际业务开拓力度；进一步扩大售后服务业务规模；积极拓展专用车领域，致力于扩大服务范围并逐步向策展技术解决方案提供商转型。

　　3.人力资源建设计划

　　公司将持续开展人员盘点，优化人员结构。继续加大人工智能、机器视觉等领域高层次技术人才和营销人才的招聘引进力度，不断充实公司的研发和营销力量。持续健全培训体系，针对不同岗位序列精准施教，完善人才队伍梯队建设。

　　4.能力提升计划

　　公司将按照公司法、证券法及科创板相关法规要求，严格落实公司治理规范，认真履行信息披露义务，规范“三会”运作，及时制修订公司治理相关制度，规范、高效使用募集资金，完善合规管理体系，持续提升公司治理能力。加强公司信息化建设，提升公司经营管理的数字化、智能化水平。