亚通精工2023年年度董事会经营评述

（原标题：亚通精工2023年年度董事会经营评述）

亚通精工（603190）2023年年度董事会经营评述内容如下：

一、经营情况讨论与分析

　　公司在董事会的领导和经营团队的带领下，围绕既定的战略目标和年度经营计划，积极拓展市场，加大技术创新研发投入，完善现有信息化管理平台，提升产品品质与技术水平，加强对子公司的规范监督管理，有序推进各项工作，取得了显著成效，全年销售收入实现172,246.69万元，同比增长26.13%。其中商用车业务收入增长49.56%，乘用车业务收入增长30.51%、矿用辅助运输设备业务收入下降15.79%。公司实现归属于上市公司股东的净利润15,009.35万元，同比增长10.47%。过去一年，公司重点推进了以下几方面工作：

　　（一）积极拓展市场

　　公司跟踪巩固现有客户关系，开拓更广更深的业务合作，抓住重型卡车市场快速复苏的机遇，商用车零部件业务产量和收入同比快速增长。加强与新老客户的合作研发，积极承接新车型发包订单。同时依托公司在技术、产品、研发、成本等方面的优势，积极跟进新能源客户需求，陆续为国际头部新能源厂商供货。矿用车板块继续深化与现有客户的合作研发，充分利用现有的技术、产品、服务和质量优势巩固国内市场，同时试水国际市场。

　　（二）加强新技术新产品研发

　　2023年，研发团队继续壮大，在上海设立了专业的研发中心，公司各业务板块继续加大研发投入，新增专利12项。公司紧跟行业发展趋势，在新能源汽车铝压铸件方面坚持投入，进行技术研发和技术创新，2023年成功进入国际头部新能源汽车客户供应链，实现多个产品件量产供应，2023年全年新能源汽车业务销售收入达到22,914.48万元，同比增长334.02%。矿用车板块将继续探索新产品和项目开发，突破领域内技术壁垒，部分创新车型投入市场，积极填补国内矿用辅助运输设备领域的技术空白。

　　（三）扩大产业基地布局

　　公司目前已在长三角经济圈（常熟基地）、环渤海经济圈（莱州、烟台、蓬莱、济南基地）、中部经济圈（武汉基地）、中原经济圈（郑州基地）、西北经济圈（亚通重装神东服务中心）建设了生产基地或服务中心。2023年公司抓住上市效应，进一步巩固以上基地生产能力，在山东省济南市莱芜区建设济南亚通金属制品有限公司厂区，更好的服务中国重汽（000951）等核心客户，进一步扩大公司核心版块的业务规模。矿用车板块在北京新增技工贸服务基地，与国际领先的工程车零部件巨头开始合作。另外在长三角经济圈展开新能源汽车业务布局，在常熟投资建设新的生产基地，服务理想汽车、长城汽车（601633）、上海国际新能源汽车客户。

　　

　　二、报告期内公司所处行业情况

　　根据《国民经济行业分类》（GB/T4754-2017），公司汽车零部件业务所处行业为汽车制造业（分类代码C36）中的汽车零部件及配件制造（分类代码C3670）。汽车零部件行业是汽车制造专业化分工的重要组成部分。汽车工业产业链长，覆盖面广，上下游关联产业众多，随着中国汽车工业持续快速发展，其在国民经济中的重要性也在不断提升，成为支撑和拉动中国经济持续快速增长的主导产业之一。

　　2023年国内汽车消费市场表现出强劲的增长态势，汽车消费潜力进一步释放，全年汽车产销量分别达到3,016.1万辆和3,009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%，创历史新高并实现两位数增长，连续15年位居全球第一。细分市场中，新能源持续爆发，2023年中国新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场份额持续增长。中国汽车工业的蓬勃发展也极大地促进了上下游关联产业的发展。从汽车工业链来看，汽车产业涉及诸多行业，随着汽车工业规模与产品技术的不断发展，汽车工业链条不断完善，汽车工业对上下游关联产业的拉动效应将更为显著。

　　根据《国民经济行业分类》（GB/T4754-2017），公司矿用辅助运输设备业务所处行业为专用设备制造业（分类代码C35）中的矿山机械制造（分类代码C3511）。矿用辅助运输设备行业是为提升煤矿、金属矿山机械化生产程度、确保矿山生产安全的重要辅助行业。2023年，我国煤炭工业实现良好发展，2023年全国原煤产量46.6亿吨，同比增长2.9%，连续多年保持了持续增长，为公司矿用辅助运输设备业务发展创造了良好的条件。

　　

　　三、报告期内公司从事的业务情况

　　（一）公司主营业务

　　公司汽车零部件业务的主要产品为汽车冲压及焊接零部件，按下游应用领域可以分为商用车零部件和乘用车零部件，公司商用车零部件主要产品包括顶盖总成、前围总成、后围总成、侧围总成、地板总成等，公司乘用车零部件主要产品包括发动机舱总成、门槛板总成、侧围内板总成、非金属护板、地板总成等。

　　公司矿用辅助运输设备业务包括两大类：一是生产和销售煤矿、金属矿山井下所需的辅助运输设备，产品包括防爆柴油机混凝土搅拌运输车、防爆柴油机湿式混凝土喷射车、支架搬运车、铲板式搬运车等，该类辅助运输设备主要为井下生产提供支持性运输服务，包括井下道路和巷道壁面硬化加固用混凝土的运输和喷浆、液压支架搬运、井下其他大型设备和人员运输等；二是在公司研发和生产辅助运输设备的基础上，为大型煤矿提供辅助运输专业化服务，包括设备物资及人员运输服务、人工服务、运营维修维护、材料供应、技术服务等综合性专业化服务。

　　（二）公司业务模式

　　销售模式：公司的产品全部采用直销的模式。公司的客户多为知名整车企业或大型煤矿企业。公司的产品均为非标准化产品，公司会根据客户的产品设计需求进行定制化的开发，在通过客户的定点（招标）并取得销售订单（中标）后，公司依据订单组织采购和生产，并完成产品的交付。

　　采购模式：公司采用“以销定产、以产定购”方式，根据客户订单及生产计划，采用持续分批的形式向供应商采购。公司与具有一定规模和经济实力的供应商已建立了长期稳定的合作关系。

　　生产模式：公司主要采取“以销定产”的生产模式，公司生产指挥中心按照整车厂的预测数量，制定月度生产计划，并按批次下达周生产计划。

　　

　　四、报告期内核心竞争力分析

　　公司经过多年的积累，在客户资源、发展模式、技术研发、产品质量、管理等方面形成较强的竞争优势，综合竞争能力突出，2023年，公司核心竞争力未发生重大变化，主要包括：

　　1、客户资源优势

　　公司在汽车零部件和矿用辅助运输领域，拥有国内行业内名列前茅的著名客户。多元化、稳定、优质的客户群优化了公司的资源配置，在商用车领域，公司主要客户是中国重汽，多年来中国重汽始终是我国重型卡车骨干企业之一，在行业内具有重要的地位。在乘用车领域，公司主要客户是上汽通用和上汽集团（600104）、理想汽车等，多年来公司与上汽通用、上汽集团保持了深入稳定的合作关系，公司与理想汽车合作持续深入，不断扩大合作的深度和广度，2023年公司成功进入国际知名新能源汽车客户供应链。公司与国家能源集团、晋能控股、陕煤集团等大型煤矿客户建立了合作关系。

　　2、区位优势

　　公司围绕主要客户的生产基地就近配套，在中国重汽、上汽通用、上汽集团、理想汽车等主要客户的生产基地周边，公司都有生产企业布局，分别在山东烟台、山东济南、江苏常熟、湖北武汉、河南郑州等地设立了生产基地，实现对整车厂的近距离、及时化供货与服务，2023年公司继续布局长三角，扩大常熟生产基地建设，满足上海新能源汽车客户和理想汽车的旺盛需求，以满足整车厂对采购周期及采购成本的要求。公司在大型煤矿的矿区设立售后服务点，派驻专业技术人员在矿区现场与客户开展技术交流和售后维护，通过产品销售和专业服务的模式，协助煤矿提升辅助运输的生产效率，降低生产成本。

　　3、板块协同优势

　　公司业务板块包括商用车零部件、乘用车零部件和矿用辅助运输机械三大板块，是行业内少数同时布局商用车和乘用车领域的公司之一，也是汽车零部件细分领域行业内极少数具备完整机动车（即井下无轨车辆）的设计、生产、研发，并且具有完整的自主知识产权的企业，尤其是近年来公司布局新能源汽车铝压铸业务，公司多板块经营、协同发展的经营模式，起到了分散经营风险的作用，有效降低了不同板块周期性波动对公司经营业绩的影响，增强了公司整体抗风险、抗周期能力。

　　4、技术研发优势

　　公司建立了专业化的研发团队和快速反应的研发机制，公司通过不断开发新产品、新工艺，已获得多项发明和实用新型专利。公司在为整车厂进行产品配套过程中，与客户进行密切的技术交流，取得了上汽通用、上汽集团、中国重汽、理想汽车等主要客户的认可，并取得客户授予的优秀供应商、最佳战略合作奖、质量管理奖、鼎力支持奖等荣誉奖项。

　　公司研发的防爆柴油机混凝土搅拌运输车和混凝土喷射车，填补了该领域国产设备的空白，被中国煤炭机械工业协会鉴定为国内首创产品，整体技术达到了国际先进水平。公司通过持续不断的研发投入，改善了产品结构，提升了生产效率，为公司业务拓展提供了可靠保障。

　　5、质量优势

　　多年来公司始终重视产品质量，不断提高产品的可靠性，产品质量的领先优势使得公司在客户中建立了良好的品牌声誉。持续得到了客户的认可，先后获得了中国重汽、上汽通用、华域汽车（600741）授予的优秀供应商、金牌供应商等荣誉称号。在行业内形成了良好的名誉度和广泛的知名度。

　　

　　五、报告期内主要经营情况

　　截至2023年12月31日，公司总资产为3,520,528,976.17元，较去年同期增长38.46%；归属于母公司股东权益为2,058,816,188.87元，较去年同期增长78.42%。报告期内，公司实现营

　　业收入1,722,466,883.26元，较去年同期增长26.13%；营业利润为186,774,256.26元，较去年同期增长20.83%；利润总额为186,756,272.37元，较去年同期增长16.84%；实现归属于上市公司股东净利润150,093,482.76元，较去年同期增长10.47%；实现扣除非经常性损益后归属于上市公司股东净利润131,561,675.08元，较去年同期增长9.93%。

　　

　　六、公司关于公司未来发展的讨论与分析

　　(一)行业格局和趋势

　　我国汽车产销总量已经连续15年稳居全球第一，尤其是2023年，中国汽车市场克服了诸多不利因素，产销量创历史新高，展现出强大的实力。

　　2023年我国汽车产销量分别达到3016.1万辆和3009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%，创历史新高。汽车是国民经济的重要支柱产业，汽车产销量跃上新台阶，体现了我国汽车工业的活力和韧劲，是我国汽车产业结构加快调整优化升级的成果。2023年商用车产销分别完成403.7万辆和403.1万辆，同比分别增长26.8%和22.1%。中国重汽、福田汽车（600166）、宇通客车（600066）等企业表现强劲。据行业协会统计2023年中国重汽产销量均超过30万辆，同比增长四成，连续两年居中国重卡行业销量第一。2023年我国乘用车产销分别完成2612.4万辆和2606.3万辆，同比分别增长9.6%和10.61%，保持了两位数的增长。2023年中国新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场渗透率超过30%。2023年我国汽车整车出口491万辆，同比增长57.9%。其中，新能源汽车出口120.3万辆，同比增长77.6%，有效拉动行业整体增长。

　　整体上汽车行业发展趋势：一是新能源汽车渗透率进一步提高，2023年乘用车的新能源渗透率超过30%，成为汽车消费的稳定因素。2023年自主品牌新能源乘用车国内市场销售占比达到了90.6%，新能源汽车出口120.3万辆，同比增长77.6%。比亚迪（002594）成为全球纯电动汽车销量冠军，未来中国自主品牌的竞争力和品牌效应继续增强。二是智能化趋势明显，未来智能汽车将持续进步，领先车企的智能化技术进步明显，有效增强品牌价值和竞争力。三是轻量化进程加速，汽车轻量化设计、复合材料及镁合金市场需求增长，包括以铝代钢，一体化压铸，实现车身轻量化，特别是以特斯拉为首的超大型一体化铝合金压铸车身件是最新的技术发展方向，半固态注射式镁铝合金技术实用化进程加速。

　　(二)公司发展战略

　　未来公司将继续深耕汽车零部件和矿用辅助运输设备这两大核心业务板块，适应汽车行业发展趋势，积极进军新能源汽车市场，围绕核心客户的需求，实现技术领先及成本领先，积极发挥资本市场优势，内涵式增长和外延式增长相结合。提高公司的市场地位和盈利能力。

　　公司通过为社会提供卓越产品和专业服务的方式，以客为尊，成就客户，以人为本，成就职工，承担社会责任，创造社会价值，在努力促进客户、供应商、股东、职工、政府和社会公众六方满意的同时，积极追求卓越的运营业绩和企业的持续发展，将公司打造成为面向全球采购供应链的、具有国际竞争力的系统集成商和模块化供应商。

　　(三)经营计划

　　（一）生产基地战略布局计划

　　公司目前已在长三角经济圈（常熟基地）、环渤海经济圈（莱州、烟台、蓬莱、济南基地）、中部经济圈（武汉基地）、中原经济圈（郑州基地）、西北经济圈（亚通重装神东服务中心）建设了生产基地或服务中心，为客户提供配套服务。未来公司将在进一步巩固长三角地区生产基地，拓展常熟基地的产品领域，为上海周边区域新能源汽车客户提供产品。新增北京矿用特种工程车辆的研发服务基地，进一步扩大公司核心版块的业务规模，完善生产基地的战略布局。

　　（二）产品研发计划

　　公司未来仍将加强产品开发，做大做强上海研发中心，依托核心城市的人力资源优势，充实研发团队，组建高学历、高水平、高素质的研发技术队伍，打造领先的企业技术中心，加快产品技术迭代，积极拓展行业新领域，丰富产品线覆盖更多细分领域，主要包括：

　　1、高强度辊压成形技术

　　为了更好解决新能源汽车结构安全问题，提升电池包整体钢度，车身耐碰撞强度，降低产品成本，公司积极研发超高强度板辊压成型工艺的车身及电池托盘的产品，同时开发下车体零件超高强板辊压成型工艺，此工艺在产品刚性加强的同时，轻量化及降本效应都有显著体现，公司会进一步拓展超高强板相关辊压成型工艺的研发和生产制造能力，进一步提升公司市场竞争力。

　　2、复合材料产品的优化拓展

　　为了提升车身轻量化需求，公司加强对新型轻量化复合材料上的研究工作，在产品的成型工艺性上加强工艺研发，以适应更复杂的产品形式；同时研究改善材料的性能，提升吸音、隔热、阻水、防腐蚀、抗石击等性能，提升产品的市场竞争力。

　　3、积极开发煤矿生产类设备

　　研发煤矿生产类设备，开发巷道掘进类设备，开拓煤矿生产三机一架类产品，重点开发自动化、智能化升级设备，提高巷道快速安全掘进速度，满足现有重点客户需求。继续研发国四防爆柴油机，为公司产品线打造基础通用平台。

　　4、实现产品电动化和智能化升级

　　开发井下电动化机械设备，研发井下锂电动力模块，实现产品电动化升级。继续开展对井下车辆智能驾驶的研究，包括煤矿井下设备数字化系统、高精度导航定位系统、无人驾驶系统、远程操作系统和智能机器人系统，减少井下作业人员，提高安全生产水平，提升煤矿企业的运营效率。

　　（三）市场开发计划

　　公司计划在以下几方面重点开拓市场：

　　1、重点开发商用车市场

　　在公司传统优势市场上深耕细作，保持竞争优势，持续巩固客户关系，整合公司内部的技术、商务、客服等资源，分析主要客户的发展方向，挖掘客户需求，积极开发天然气重卡、新能源重卡零部件，为客户提供更加高效、优质、全面的服务。

　　2、开拓技术领先的新能源汽车客户，进军汽车轻量化市场

　　依托公司在技术、产品、研发、成本等优势，开拓技术领先的新能源汽车客户，进军汽车轻量化市场。积极跟进下游客户需求，力争与新能源客户建立并巩固合作关系。扩大已有新能源汽车客户的合作规模，布局新的生产基地。同时，依托公司在开发和生产新能源汽车零部件过程中积累的新材料使用经验和先进制造工艺技术，进入传统整车厂的新能源产品市场，开拓新的产品市场。

　　3、开发矿用设备市场

　　积极开发生产类设备，进军掘进设备、钻机设备等领域，实现从辅助设备到运输设备的升级转变。根据煤矿客户智能化发展趋势，针对客户生产环境的不同，实施定向式开发或与客户同步开发，开拓煤矿生产设备、巷道掘进设备和产品智能化升级。

　　(四)可能面对的风险

　　（一）客户集中度较高和大客户依赖的风险

　　2023年公司对前五大客户的销售收入占主营业务收入的比例为75.84%，来自主要客户销售收入的变化对公司经营业绩的波动具有较大影响，公司存在客户集中度较高的风险。如果未来主要客户与公司的合作发生变化，或者主要客户经营策略变化减少采购或者不再采购公司产品，或者主要客户自身经营发生困难，或者竞争对手抢占公司市场份额等，可能导致公司对主要客户的销售收入增长放缓、停滞甚至下降，从而对公司业务发展、业绩和盈利稳定性带来较大的不利影响。

　　（二）毛利率下降的风险

　　公司汽车零部件产品主要为冲压及焊接零部件，整车厂在汽车销售中采取“前高后低”的定价策略，形成汽车零部件行业的“年降”惯例。如果公司不能够做好产品生命周期管理和成本管理，不能将“年降”压力分散传递到原材料供应商，则有可能使得公司销售价格因“年降”而导致产品毛利率持续下降，降低公司盈利水平。

　　公司矿用辅助运输设备属于井下专用设备，产品技术含量较高，产品单价和毛利率也较高。未来主要客户有可能要求公司在供货量和服务量增加后降低产品价格。公司未来将面临更加激烈的市场竞争局面，公司产品定价将可能因此受到影响，在产品成本调整空间有限的情况下，公司的毛利率将随着价格下降而下滑，进而影响公司整体盈利水平。

　　（三）原材料价格波动风险

　　公司生产所需的主要原材料为汽车零部件用的各类钢材，因此，原材料价格波动对公司生产成本和主营业务毛利率的变化影响较大。如果未来原材料价格大幅上涨，公司生产成本将面临较大的上涨压力，导致公司经营业绩和盈利能力存在下降风险。

　　（四）宏观经济运行的风险

　　我国近年来宏观经济整体面临较大下行压力，国内汽车产销量可能面临下滑压力，将会对整车厂及公司汽车零部件产品销售造成较大的不利影响，从而导致公司出现业绩持续下滑的风险。若我国煤炭需求下降，或者煤炭行业效益下滑，将对煤炭行业固定资产投资带来不利影响，导致煤矿企业减少煤机的采购需求，从而对公司矿用辅助运输设备的销售和专业化服务业务造成不利影响。