联合动力：

您好！公司高度重视投资者关切，上市后始终聚焦主业发展，通过强化核心竞争力为股东创造长期价值。作为新能源汽车动力系统领域的重要参与者，公司上市的核心目标是借助资本市场平台，加速推进“新能源汽车核心零部件生产建设项目”和“研发中心建设及平台类研发项目”，缓解产能瓶颈并提升技术研发实力，为行业发展和股东回报奠定坚实基础。二级市场股价受宏观环境、行业周期、市场情绪等多重复杂因素影响，尤其对于新上市企业而言，股价表现需要结合长期发展视角客观看待。公司当前的核心任务是深耕电驱系统、电源系统等核心业务，通过技术创新（如第六代产品平台预研）、规模效应提升、运营效率优化及海外市场拓展（如沃尔沃、捷豹路虎等国际客户定点），持续增强盈利能力。我们坚信，企业的长期价值最终将通过稳健的经营业绩和核心竞争力的提升得到市场认可，公司也将始终以股东利益为导向，积极履行信息披露义务，与投资者保持坦诚沟通。感谢您对公司的关注与支持，我们将继续专注主业，以扎实的发展成果回馈投资者信任。

联合动力：

您好！（1）“新能源汽车核心零部件生产建设项目”的构成有：①苏州吴中区新能源汽车核心零部件生产基地项目（一期），该项目尚在建设中；②常州武进区新能源汽车核心零部件生产基地项目（二期），该项目已完成部分建设并释放部分产能。公司增设产线的规划主要系根据客户需求和在手订单确定，募投项目产能预计能够充分消化。（2）公司将加速全球化布局，构建“本地化研发+区域供应链+属地化服务”的海外生态体系，重点突破欧洲、东南亚市场。感谢您的关注！

联合动力：

您好！公司坚持“预研一代、研制一代、生产一代”的总体布局，目前正在进行下一代（第六代）的预研。汽车行业当前正处在从电动化快速迈向智能化的阶段，预计智能底盘的市场前景广阔。公司将通过持续提升现有业务市场份额、积极布局底盘域相关核心技术、积极拓展海外市场等战略举措，进一步提升核心竞争力和盈利水平。

联合动力：

您好！公司通过多产品的技术优势以及快速响应客户需求的能力，持续深耕战略客户，开拓潜在的国内和国际客户，进一步提升公司市场份额并巩固在第三方动力系统市场的龙头地位。同时，公司已开始布局智能悬架产品及其控制技术，探索动力域与底盘域的跨域协同融合。公司产品详细市场占有率情况，请您持续关注公司定期报告。感谢您的关注！

联合动力：

您好！公司严格按照相关法律法规履行信息披露义务，不存在应披露而未披露的重大信息。公司2025年度财务报表已经信永中和会计师事务所（特殊普通合伙）审计，且出具了标准无保留意见的审计报告。 2026年第一季度，公司受大宗材料上涨、行业竞争加剧以及智能底盘系统等战略业务研发投入增加影响，盈利能力承压。但一季度，在项目定点方面，公司电机、电控、电源、总成等产品均新增国内和海外主机厂多个项目定点,其中，海外项目为全球平台项目。另外，主动悬架产品新增国内某主机厂定点。公司将持续提升内部运营效率和产品竞争力，加速海外市场项目拓展，为下一阶段公司业绩复苏与增长夯实基础。感谢您的关注！

联合动力：

您好！公司围绕电动化和智能化发展趋势，持续推进技术创新与全平台产品自主，布局智能底盘系统业务，探索动力域与底盘域的跨域协同融合。在智能底盘系统业务中，主动悬架液压泵、主动稳定杆产品均已获得主机厂定点。 长期来看，整个动力总成市场估计有一半会自制，而另一半来自于零部件厂家。公司将发挥新能源汽车动力系统产品全平台能力，以及多产品、多层次、多学科的领先技术优势，通过技术与解决方案创新以及服务深度化，持续提升自身作为动力系统解决方案服务商的行业地位，最终实现与主流主机厂的共生共赢。感谢您的关注！

联合动力：

您好！公司已完成动力域全平台产品的自主化，将持续推进动力域集成，并积极探索动力域与底盘域的跨域协同融合。 L3/L4级智能驾驶的实现，依赖于车辆底盘能够精准、可靠地执行系统的自主控制指令。为此，公司已进行前瞻布局：①线控底盘核心：公司重点投入的线控转向与线控制动产品，已完成样件开发、装车及冬季标定测试，为实现精准的车辆运动控制打下基础；②智能化方案：公司提供全产品序列高压主动悬架（电液主动悬架、机电主动悬架、电磁主动悬架），首个定点项目于2026年上半年SOP，以满足智驾时代对高安全、高可靠性、舒适性等高要求。感谢您的关注！

联合动力：

您好！公司智能底盘业务正推进落地。公司电驱系统产品针对车辆运行工况开发，与工业母机驱动产品在技术指标、控制算法、应用工况上存在较大差异。公司无工业母机相关业务布局，感谢您的关注！

联合动力：

您好！关于您提出的两个问题回复如下： 1、关于第一期股权激励首次行权：本次行权是上市前股权激励方案约定的既定安排，上市满一年首个行权期将到期，逾期未行权的期权将作废。行权价2.857元/股，激励对象行权还需承担税费与资金成本；且激励对象承诺行权后三年内不减持，对应股份实际解除限售时间为行权三年之后。核心团队选择出资行权，反映其对公司长期价值的看好。 2、关于限售股解除限售与市值维护：本次拟解除限售股份为IPO战略配售及上市前员工持股平台股份，控股股东股份锁定期为上市之日起三年，不在本次解除限售范围。解除限售仅代表股份可以流通，不代表相关股东必然减持。公司将持续与相关股东保持沟通，引导股东理性看待公司价值；若后续发生股份交易，督促其严格遵守监管规则，依规审慎开展。 公司持续落地 “车规同源、技术复用” 战略，深耕功率与运动控制领域，推进动力+底盘一体化布局。同时，公司依托电机电控、功率电子、域控软件、机械设计等核心技术，拓展新业务，培育第二增长曲线，持续夯实基本面。管理层看好公司中长期发展，将通过扎实经营持续提升内在价值。感谢您的关注！

联合动力：

您好！轴向磁通电机技术属于公司已经布局多年的技术路线之一。公司会综合考虑性能、寿命、可靠性、成本以及客户需求等因素，秉承“通过领先的创新技术与精益敏捷的运营体系帮助客户构建持续竞争力”的经营理念，努力为客户提供极致性价比、极致品质的新能源汽车零部件产品。感谢您的关注！

联合动力：

您好！轴向磁通电机技术是公司已布局多年的技术路线之一。目前，公司已完成相关方案的设计开发与打样验证，但尚未进入量产及装车阶段。感谢您的关注!

联合动力：

您好，公司目前与上游供应商合作开展关键器件的创新开发，以保障产品竞争力。感谢您的关注！

联合动力：

您好！感谢您对公司业务发展的关注与建议。公司始终聚焦新能源汽车动力系统核心业务，目前暂无进军半导体业务的计划。在核心部件领域，公司已建立包括功率模组等关键组件的自主封装能力，通过技术创新持续提升产品竞争力。公司高度重视品牌建设与市场声誉，始终以开放态度倾听投资者及市场各方的宝贵建议。未来，我们将继续深耕主业，围绕电驱系统、电源系统及底盘域相关技术的研发与产业化，通过技术迭代与全球化布局，为客户创造价值，推动行业发展！

联合动力：

您好！公司目前有核心技术专利（含发明专利、实用新型专利）500余项。感谢您的关注！

联合动力：

您好！2025年，公司从系统到零部件到材料等各层级技术均有突破：①系统方面，如集成式多合一动力总成（最高可扩展十二合一）技术等；②零部件方面，如电机定子槽内直冷散热技术、高速行星排技术等；③材料方面，如轻量化材料技术（高韧高耐蚀镁合金壳体）等。 2025年公司获得“散热结构、充电机和电动汽车”、“电机转子及电机”、“功率管的门极驱动电路及电机控制器”等十余项发明专利。感谢您的关注！

联合动力：

您好，（1）如有股东增持计划，公司将严格按照相关规定及时履行信息披露义务。（2）难而正确的事才值得坚持。公司深耕主业的战略定力源于对新能源汽车这一国家战略性新兴产业长期价值的深刻认知。为成为全球领先的智能电动汽车部件及解决方案提供商，公司从产品、技术、市场等多方面进行如下战略布局：①产品与技术方面，公司完成了动力域全平台产品的自主化，正在积极布局底盘域相关核心技术，确保在产品序列和技术储备方面始终处于行业领先地位；②市场与全球化方面，公司多渠道覆盖造车新势力、国产自主品牌客户，并积极拓展欧洲、北美、东盟和印度客户。通过拓展国际客户、部署海外产能等策略，坚定推动海外业务发展。感谢您的关注！

联合动力：

您好！公司深耕海外电源市场多年，打造了满足各大国际主机厂认证要求且具备全球竞争力的电源系统解决方案。电源产品序列覆盖3.3kW-22kW全功率段，可兼容全球充电标准协议，具备V2X双向充电功能。目前已获得沃尔沃、捷豹路虎等国际主流车企定点。感谢您的关注。

联合动力：

您好！公司与小米、理想等新势力车企之间的合作均正常。公司将继续发挥新能源汽车动力系统产品全平台能力，以及多产品、多层次、多学科的领先技术优势，通过技术与解决方案创新以及服务深度化，持续提升自身作为动力系统解决方案服务商的行业地位，最终实现与主流主机厂的共生共赢。主要策略包括：①坚持推进电驱系统和电源系统核心业务，积极完善底盘域相关核心技术，进一步提升全平台产品布局和技术的领先性。②依托突出的规模效应，进一步加强成本与质量优势。③加速全球化布局，构建“本地化研发+区域供应链+属地化服务”的海外生态体系，重点突破欧洲、东南亚市场。2025年，公司新增多个乘用车项目定点，覆盖国内外客户主流平台，定点产品包括电机、电控、总成、电源、底盘等。感谢您的关注！

联合动力：

您好！公司严格按照相关法律法规履行信息披露义务，不存在应披露而未披露的重大信息。公司2025年度财务报表已经信永中和会计师事务所（特殊普通合伙）审计，且出具了标准无保留意见的审计报告。 2026年第一季度，公司受大宗材料上涨、行业竞争加剧以及智能底盘系统等战略业务研发投入增加影响，盈利能力承压。但一季度，在项目定点方面，公司电机、电控、电源、总成等产品均新增国内和海外主机厂多个项目定点,其中，海外项目为全球平台项目。另外，主动悬架产品新增国内某主机厂定点。公司将持续提升内部运营效率和产品竞争力，加速海外市场项目拓展，为下一阶段公司业绩复苏与增长夯实基础。感谢您的关注！

联合动力：

您好！公司围绕电动化和智能化发展趋势，持续推进技术创新与全平台产品自主，布局智能底盘系统业务，探索动力域与底盘域的跨域协同融合。在智能底盘系统业务中，主动悬架液压泵、主动稳定杆产品均已获得主机厂定点。 长期来看，整个动力总成市场估计有一半会自制，而另一半来自于零部件厂家。公司将发挥新能源汽车动力系统产品全平台能力，以及多产品、多层次、多学科的领先技术优势，通过技术与解决方案创新以及服务深度化，持续提升自身作为动力系统解决方案服务商的行业地位，最终实现与主流主机厂的共生共赢。感谢您的关注！

联合动力：

您好！具体布局方面：①在电动重卡领域，公司提供电机、电控系统（包括电控、DC/DC、BDU、PDU、转向控制器、制动控制器等部件）。其中，电控系统产品市场份额持续领先；公司同步推出的第四代大功率桥驱油冷电机，已获得行业头部客户定点，并完成装车验证。②在电动船舶领域，公司母公司深圳市汇川技术股份有限公司有相关产品布局，目前已有项目定点及交付。感谢您的关注!

联合动力：

您好！感谢您一直以来的关注与支持。 公司多年来深耕新能源汽车动力系统赛道。2026年半年度，受下游行业需求承压、原材料价格波动等多重因素叠加影响，公司业绩表现不及预期。 业务布局上，公司遵循“车规同源、技术复用、协同发展”的原则，推进战略落地与业务升级：①立足全球视野，聚焦功率与运动控制核心领域，稳步实现从“动力系统供应商”向“动力+底盘一体化系统供应商”的战略升级；②依托电机电控、功率电子、域控软件、机械设计等核心技术底座，推动车规级技术跨场景复用，有序布局新业务，积极培育车载以外的第二增长曲线，持续优化业务结构，构建更为稳健的经营体系。 关于股份回购，需要综合考量公司股本结构、资金储备、回购用途以及资本市场环境等多方面因素，截至目前公司暂无股份回购计划。 管理层对公司中长期发展充满信心，期待通过战略与业务的持续优化，提升公司内在价值。感谢您的关注！

联合动力：

您好！关于您提出的两个问题回复如下： 1、关于第一期股权激励首次行权：本次行权是上市前股权激励方案约定的既定安排，上市满一年首个行权期将到期，逾期未行权的期权将作废。行权价2.857元/股，激励对象行权还需承担税费与资金成本；且激励对象承诺行权后三年内不减持，对应股份实际解除限售时间为行权三年之后。核心团队选择出资行权，反映其对公司长期价值的看好。 2、关于限售股解除限售与市值维护：本次拟解除限售股份为IPO战略配售及上市前员工持股平台股份，控股股东股份锁定期为上市之日起三年，不在本次解除限售范围。解除限售仅代表股份可以流通，不代表相关股东必然减持。公司将持续与相关股东保持沟通，引导股东理性看待公司价值；若后续发生股份交易，督促其严格遵守监管规则，依规审慎开展。 公司持续落地 “车规同源、技术复用” 战略，深耕功率与运动控制领域，推进动力+底盘一体化布局。同时，公司依托电机电控、功率电子、域控软件、机械设计等核心技术，拓展新业务，培育第二增长曲线，持续夯实基本面。管理层看好公司中长期发展，将通过扎实经营持续提升内在价值。感谢您的关注！

联合动力：

您好，保时捷是公司的客户之一。2025年半年度，公司向理想、小米、广汽、奇瑞等众多知名整车厂供应新能源汽车动力总成系统。感谢您的关注！

联合动力：

您好！公司致力于成为全球领先的智能电动汽车部件及解决方案提供商，主要产品包括电驱系统（电控、电机、三合一/多合一驱动总成）和电源系统（车载充电机、DC/DC转换器、二合一/三合一电源总成）等动力系统核心部件。公司的客户包括：理想、小米等造车新势力，广汽、奇瑞、长安、长城、上汽、宇通、吉利、东风等民族汽车品牌，以及沃尔沃、Stellantis、大众、奥迪、保时捷、捷豹路虎等国际主流车企。目前，公司没有涉足新能源汽车充电桩业务。感谢您的关注！

联合动力：

您好！公司与小米、理想等新势力车企之间的合作均正常。公司将继续发挥新能源汽车动力系统产品全平台能力，以及多产品、多层次、多学科的领先技术优势，通过技术与解决方案创新以及服务深度化，持续提升自身作为动力系统解决方案服务商的行业地位，最终实现与主流主机厂的共生共赢。主要策略包括：①坚持推进电驱系统和电源系统核心业务，积极完善底盘域相关核心技术，进一步提升全平台产品布局和技术的领先性。②依托突出的规模效应，进一步加强成本与质量优势。③加速全球化布局，构建“本地化研发+区域供应链+属地化服务”的海外生态体系，重点突破欧洲、东南亚市场。2025年，公司新增多个乘用车项目定点，覆盖国内外客户主流平台，定点产品包括电机、电控、总成、电源、底盘等。感谢您的关注！

联合动力：

您好，（1）如有股东增持计划，公司将严格按照相关规定及时履行信息披露义务。（2）难而正确的事才值得坚持。公司深耕主业的战略定力源于对新能源汽车这一国家战略性新兴产业长期价值的深刻认知。为成为全球领先的智能电动汽车部件及解决方案提供商，公司从产品、技术、市场等多方面进行如下战略布局：①产品与技术方面，公司完成了动力域全平台产品的自主化，正在积极布局底盘域相关核心技术，确保在产品序列和技术储备方面始终处于行业领先地位；②市场与全球化方面，公司多渠道覆盖造车新势力、国产自主品牌客户，并积极拓展欧洲、北美、东盟和印度客户。通过拓展国际客户、部署海外产能等策略，坚定推动海外业务发展。感谢您的关注！

联合动力：

您好！ 动力系统是新能源汽车的动力“心脏”，是最关键的核心零部件之一。公司作为我国新能源汽车核心动力系统独立第三方供应商的领军企业，独立上市后，进一步增强了公司的市场透明度、竞争优势，能提升品牌影响力，扩宽直接融资的渠道。 公司现阶段暂无股份回购计划。 新能源汽车是我国汽车工业发展的战略方向。该行业具备较高的技术、人才及客户壁垒，产品需求日益丰富，迭代速度持续加快。经过多年持续投入，公司已构建起新能源汽车动力系统产品的全平台能力，覆盖驱动总成、电机、电控、电源总成等全系列产品。 当前，行业竞争日趋激烈，经营压力较大，公司仍坚定加大研发投入，以技术壁垒应对同质化竞争，夯实主业核心竞争力。具体措施包括：①在业务结构方面，主动优化产品与客户结构；② 在降本增效方面，全面推行精细化运营管理，严控各项费用，提升内部运转效率；③ 在新业务方面，布局智能底盘系统等战略业务，完善动力域与底盘域的跨域融合，打造新增长点；④ 在市场拓展方面，积极开拓海外客户，涵盖车型及定点产品。 我们希望通过上述举措，进一步提升公司的核心竞争力和长期抗风险能力，以扎实的业绩回报股东的信任。希望大家给予我们一定的时间和耐心，同时我们也会思考投资者给予我们的建议。

联合动力：

您好！感谢您一直以来的信任与支持。二级市场股票价格受宏观环境、行业状况、市场流动性以及市场情绪等多重因素影响。此时此刻，能够深深理解您对公司股价波动的关切与忧虑。关于理财，公司使用临时闲置的资金购买理财产品，是以优先满足主营业务资金需求为前提的；关于回购，需综合考虑股本结构、回购用途、资金情况、市场行情等多种因素，公司目前暂无股份回购计划。公司将专注于练好内功，从经营策略改善、研发技术创新、产品结构优化、运营效率及成本竞争力提升等方面发挥合力，夯实业绩复苏根基。产品与市场方面，公司将持续强化动力域与底盘域的融合，积极拓展智能底盘系统等新业务以及海外市场，进一步提升公司的盈利能力，以期为股东创造更多价值。再次感谢您的信任与支持！

联合动力：

您好！感谢您一直以来的关注与支持。 公司多年来深耕新能源汽车动力系统赛道。2026年半年度，受下游行业需求承压、原材料价格波动等多重因素叠加影响，公司业绩表现不及预期。 业务布局上，公司遵循“车规同源、技术复用、协同发展”的原则，推进战略落地与业务升级：①立足全球视野，聚焦功率与运动控制核心领域，稳步实现从“动力系统供应商”向“动力+底盘一体化系统供应商”的战略升级；②依托电机电控、功率电子、域控软件、机械设计等核心技术底座，推动车规级技术跨场景复用，有序布局新业务，积极培育车载以外的第二增长曲线，持续优化业务结构，构建更为稳健的经营体系。 关于股份回购，需要综合考量公司股本结构、资金储备、回购用途以及资本市场环境等多方面因素，截至目前公司暂无股份回购计划。 管理层对公司中长期发展充满信心，期待通过战略与业务的持续优化，提升公司内在价值。感谢您的关注！

联合动力：

您好！公司本次上市流通的限售股属于公司首次公开发行网下配售限售股，股份数量为36,757,327 股，已于2026年3月27日解除限售并上市流通。根据现行信息披露规则，上市公司在限售股解禁时，主要需披露解除限售的股份总数、解除限售股份上市流通时间以及相关股东履行承诺情况等关键信息，而无需逐一披露持股人名单。公司已严格按照监管要求履行了信息披露义务，具体内容请查阅公司于2026年3月25日在巨潮资讯网披露的《关于首次公开发行网下配售限售股上市流通的提示性公告》。感谢您的关注！

联合动力：

您好！关于您提出的两个问题回复如下： 1、关于第一期股权激励首次行权：本次行权是上市前股权激励方案约定的既定安排，上市满一年首个行权期将到期，逾期未行权的期权将作废。行权价2.857元/股，激励对象行权还需承担税费与资金成本；且激励对象承诺行权后三年内不减持，对应股份实际解除限售时间为行权三年之后。核心团队选择出资行权，反映其对公司长期价值的看好。 2、关于限售股解除限售与市值维护：本次拟解除限售股份为IPO战略配售及上市前员工持股平台股份，控股股东股份锁定期为上市之日起三年，不在本次解除限售范围。解除限售仅代表股份可以流通，不代表相关股东必然减持。公司将持续与相关股东保持沟通，引导股东理性看待公司价值；若后续发生股份交易，督促其严格遵守监管规则，依规审慎开展。 公司持续落地 “车规同源、技术复用” 战略，深耕功率与运动控制领域，推进动力+底盘一体化布局。同时，公司依托电机电控、功率电子、域控软件、机械设计等核心技术，拓展新业务，培育第二增长曲线，持续夯实基本面。管理层看好公司中长期发展，将通过扎实经营持续提升内在价值。感谢您的关注！

联合动力：

您好！公司严格按照相关法律法规履行信息披露义务，不存在应披露而未披露的重大信息。公司2025年度财务报表已经信永中和会计师事务所（特殊普通合伙）审计，且出具了标准无保留意见的审计报告。 2026年第一季度，公司受大宗材料上涨、行业竞争加剧以及智能底盘系统等战略业务研发投入增加影响，盈利能力承压。但一季度，在项目定点方面，公司电机、电控、电源、总成等产品均新增国内和海外主机厂多个项目定点,其中，海外项目为全球平台项目。另外，主动悬架产品新增国内某主机厂定点。公司将持续提升内部运营效率和产品竞争力，加速海外市场项目拓展，为下一阶段公司业绩复苏与增长夯实基础。感谢您的关注！

联合动力：

您好！感谢您的提问与监督。首先，对于公司近期股价表现给您带来的困扰，以及一季报业绩出现的波动，我们向您表示诚挚的歉意。针对您提到的情况，请允许我们做出以下解释： 今年一季度，公司业绩同比出现下滑，主要受：①大宗材料价格上涨；②产品收入结构、客户结构变化及行业竞争加剧；③智能底盘系统等战略业务研发投入增加综合影响。同时，公司正处于技术迭代、产品延伸的关键期，在研发投入、产能建设等方面的前置成本有所增加，短期内对利润有所侵蚀。对此，管理层有清醒的认知，也正积极采取应对措施。 我们提出的高质量发展，并非单指短期的利润绝对增长，而是侧重于核心竞争力的构建与长期抗风险能力的提升。在一季度逆势环境下，我们依然坚持了持续加大研发投入，以技术壁垒对抗同质化竞争。在业务结构方面，我们主动调整产品结构与客户结构；在内部降本增效方面，全面推行精细化运营管理，严控各项费用支出，提升内部运转效率。 我们深知，唯有持续的业绩增长和稳健的经营，才是回馈股东的最佳方式。尽管短期面临挑战，但我们对所在行业的长期景气度以及公司的基本面充满信心。接下来，我们会全力以赴抓经营，紧盯年度目标，积极拓展市场份额，加速在手订单的转化与交付；同时，深化降本控费，进一步挖掘成本空间，提升盈利能力。感谢您对公司的关注与支持！

联合动力：

您好！感谢您一直以来的关注与支持。 公司多年来深耕新能源汽车动力系统赛道。2026年半年度，受下游行业需求承压、原材料价格波动等多重因素叠加影响，公司业绩表现不及预期。 业务布局上，公司遵循“车规同源、技术复用、协同发展”的原则，推进战略落地与业务升级：①立足全球视野，聚焦功率与运动控制核心领域，稳步实现从“动力系统供应商”向“动力+底盘一体化系统供应商”的战略升级；②依托电机电控、功率电子、域控软件、机械设计等核心技术底座，推动车规级技术跨场景复用，有序布局新业务，积极培育车载以外的第二增长曲线，持续优化业务结构，构建更为稳健的经营体系。 关于股份回购，需要综合考量公司股本结构、资金储备、回购用途以及资本市场环境等多方面因素，截至目前公司暂无股份回购计划。 管理层对公司中长期发展充满信心，期待通过战略与业务的持续优化，提升公司内在价值。感谢您的关注！