产能建设(1条)
投资者问:
董秘您好,请问一下公司刚投产的海外公司二季度能否达产?目前订单如何?另外公司定增项目公司是否垫资在进行?另一个是公司在回复投资者问题时好敷衍。经常回复是看定期报告,希望公司能认真正确的对待每一位投资者,谢谢
丰立智能:
尊敬的投资者您好:公司投产海外越南、马来西亚两家子公司产能处于爬坡阶段。另外公司定增项目为满足客户订单的需求提前投入近2-3亿的资金。感谢您的关注!
贵司的东南亚工厂何时投产??该布局是不是为了规避贸易壁垒供货海外重要客户?
尊敬的投资者您好:公司为应对国际贸易形势及满足市场需求,坚持贯彻“拓展东南亚市场、深耕国内市场”“传统电动工具和高端制造领域双核心”战略,助力新质生产力发展,实现公司生产经营的高质量发展。越南工厂主要生产产品包括高精密小模数齿轮、精密机械件以及气动工具等,将与创科实业(2024年电动工具市占率全球第一)等客户在境外市场进一步加深业务合作。目前已通过客户验厂,产品已通过客户验证并实现生产交货。马来工厂主要生产产品包括燃油车行星架相关组件等,计划与吉利汽车、宝腾等客户深度开展业务合作,深度绑定新能源汽车行业龙头客户。目前已通过客户验厂并实现生产交货。感谢您的关注!
商业化(3条)
尊敬的董秘您好!贵公司近一个月的跌幅远大于同行业其他上市公司,有投资者认为贵司的下游人形机器人客户一直不披露,损害了中小投资者的利益,请问贵司有可以披露的下游厂商吗?后续市值管理方面有没有措施。另外,贵司目前和下游研发的进度如何?是否有新的订单?
尊敬的投资者您好:公司已与国内部分人形机器人厂商建立合作,由于涉及公司与客户签署了保密协议的要求,公司无法回复具体客户,敬请谅解。另外公司目前为下游研发的产品主要有用于灵巧手的微型减速器以及用于其他部位关节的谐波减速器、行星减速器等产品已进入小批量生产交货,目前对公司营收没有产生重大影响。公司非常重视市值管理,不断推动公司实现高质量发展,并通过多种方式积极向资本市场传递公司投资价值,以增进市场的了解和认同,提升公司市值。感谢您对公司的关注!
董秘你好,公司的人形机器人产品订单最近多吗?
尊敬的投资者您好:公司目前订单充足,公司将继续追加设备投入,设备预计2025年上半年会逐步到位。目前该业务对公司营收没有产生重大影响。谢谢您对公司的关注。请投资者审慎决策、理性投资,股市有风险,投资谨慎!
2025 年谐波减速器产能规划?良率是否稳定 98%?20kg 级减速器已通过百万次循环测试?
尊敬的投资者您好:2025年谐波减速器产能规划5万套,良率稳定98%以上,20kg级减速器通过百万次循环测试。公司的产能规划不构成本公司的实质承诺,投资者及相关人士均应对此保持足够的风险认识。感谢您的关注!
尊敬的董秘/专家,您好。关于公司谐波减速器业务,想请教几个阶段性进展问题:目前该产品在送样、小批量及量产各阶段的客户占比或业务结构大致是怎样的?当前整体是处于“送样验证”的导入期,还是已进入“批量放量”的成长期?另外,对比国际第一梯队(如哈默纳科等),公司在产品核心竞争力方面,目前已知的差距或短板主要有哪些,是否有明确的追赶路径?谢谢。
尊敬的投资者您好:公司谐波减速器业务正按规划稳步推进,产品品类全系列对标HD开发完成,并通过台架比较测试,有效寿命不低于15000小时;公司产品所有型号具有批量生产交付的能力。在客户采购量持续增长的时期,公司从技术服务、交付能力上以及产品的高性能、高稳定性、一致性,获得市场口碑,形成良性循环。至于短板:新的客户使用需要验证周期,客户广度待拓宽、需要量变到质变品牌美誉度的积累周期。感谢您对公司的关注!
公司垂直起降减速器的耐腐蚀性(如盐雾测试 1000 小时无锈蚀)是否通过民航局认证?在东南亚布局中,越南工厂的产能是否优先满足小鹏汇天的订单需求?
尊敬的投资者您好:公司的客户小鹏汇天“陆地航母”飞行体生产许可证(PC)申请获中国民用航空局受理。感谢您的关注!
请问我们公司是否和小鹏汽车有合作?我司的人形机器人业务目前发展如何?
尊敬的投资者您好:公司与小鹏汽车暂无合作,我司的人形机器人业务正常推进。感谢您对公司的关注!
尊敬的董秘您好,请问公司目前有灵巧手传感器等产品吗吗,与小鹏机器人的合作进展到什么阶段了,另外公司目前具身智能的驱动系统对哪些合作伙伴供货,请详细说说
尊敬的投资者您好:公司用于灵巧手的产品是小微型减速器,包括蜗轮蜗杆以及小伞齿等多种方案。开发的客户有星动纪元、小鹏等。感谢您对公司的关注!
尊敬的董秘您好,请问贵公司与哪些国产机器人供应商有合作,宇树科技是否为公司重点客户?
尊敬的投资者您好:公司已与国内部分人形机器人厂商建立合作,由于涉及公司与客户签署了保密协议的要求,公司无法回复具体客户或者供应商问题,敬请谅解,谢谢您的关注!
贵公司有没有和宇数科技有深度合作或者是配件供应?
尊敬的投资者您好:公司与宇数科技业务有对接但没有深度合作,目前公司已与国内部分人形机器人厂商建立合作。感谢您对公司的关注!
对外合作(1条)
电子驻车(EPB)齿轮的疲劳寿命(如≥50 万次)是否满足比亚迪、奇瑞等车企的严苛标准?与英搏尔合作开发的 “电机 + 减速器” 集成化产品,预计 2025 年量产时的成本较进口产品降低多少?
尊敬的投资者您好:1、公司提供电子驻车 EPB 零件,如涡轮等零件通过相关测试;产品供货给多家汽车配件厂,现代、沃尔沃等高端汽车。2、公司与英搏尔合作开发的“电机+减速器”集成化产品目前合作尚处于联合研发阶段,量产时间点和产品成本等具体数据需待产品通过客户验证并进入量产阶段后才能确定。感谢您的关注!
请问公司与英搏尔合作开发的“电机+减速器”集成化产品目前进展如何?是处于研发阶段,还是客户验证阶段,还是已经小批量生产阶段?麻烦确认一下,别总说保密之类的话。
尊敬的投资者,您好!公司与英搏尔合作共同开发关节模组,双方以各自的资源和专业技术及经验为基础,发挥丰立智能谐波减速器、行星减速器、齿轮等优势,以及英搏尔驱动系统、电机等优势,共同致力于在新能源汽车、关节模组、工程机械、eVTOL、智能制造等领域相互赋能。公司产品高度集成化优势明显,相关产品正在研发中。感谢您对公司的关注。